cual es el motor mas facil de reparar para mi es perkins 4108

[SpitfireAntonio]

Saludos,yo tuve un vetus m30 con intercambiador,calentadores y demás cosas que no veía claro y ahora tengo un bukh dv20 del 82,,,,y en comparación me parece la cosa mas simple,agua directa de mar ,arranque con opción a manivela,todo a la vista,fundicion puro y duro,,en fin,en mi opinión me parece mas fácil de todo.

[markuay]

Cualquier yanmar monocilindrico, bien el 1GM10, o cualquier modelo anterior.

La serie mini I, II y III

[bricol]

No voy a decir que el Perkins 4108 sea el mas fácil de reparar, por que no lo se, pero con un amigo le hicimos culata a uno (no era el mio) y la verdad es que no entraña ninguna complejidad, una dinamométrica, juntas e instrucciones y andando.

[markuay]

Originalmente publicado por bricol

No voy a decir que el Perkins 4108 sea el mas fácil de reparar, por que no lo se, pero con un amigo le hicimos culata a uno (no era el mio) y la verdad es que no entraña ninguna complejidad, una dinamométrica, juntas e instrucciones y andando.

Pues imaginate un monocilindrico pequeñito (65 kilos) refrigerado por agua de mar y completamente modular.

Mientras cambias la culata del perkins, le saco yo el piston y le cambio casquillos, rodamientos y segmentos, ademas desmonto bomba y inyector, le cambio aceite, filtros, le hago valvulas y lo pinto de fosforito.

Y si me apuras lo saco de la bancada y me lo llevo a casa yo solo, porque es del tamaño de un caniche .

Imaginate esta cosita una vez apartado el alternador, el arranque, el filtro y la inversora, se queda del tamaño de un bocata;

https://www.youtube.com/watch?v=F-9X...pnpXCb_HkyLl-7

https://www.youtube.com/watch?v=FH6w...kyLl-7&index=2

[bricol]

Originalmente publicado por markuay

Pues imaginate un monocilindrico pequeñito (65 kilos) refrigerado por agua de mar y completamente modular.

Mientras cambias la culata del perkins, le saco yo el piston y le cambio casquillos, rodamientos y segmentos, ademas desmonto bomba y inyector, le cambio aceite, filtros, le hago valvulas y lo pinto de fosforito.

Y si me apuras lo saco de la bancada y me lo llevo a casa yo solo, porque es del tamaño de un caniche .

Imaginate esta cosita una vez apartado el alternador, el arranque, el filtro y la inversora, se queda del tamaño de un bocata;

https://www.youtube.com/watch?v=F-9X...pnpXCb_HkyLl-7

https://www.youtube.com/watch?v=FH6w...kyLl-7&index=2

Al final me vas a convencer, pero el fb pasa menos

[markuay]

Originalmente publicado por bricol

Al final me vas a convencer, pero el fb pasa menos

Ok

[jiauka]

La pregunta es capciosa, prefiero 1 motor QUE NO SE ESTROPEE a uno fácil de reparar.

En motores diesel para veleros, sin dudarlo, 1 yanmar 100% mecánico, bomba de alimentación incluída.