He perdido el timon de mi Dufour 24 y necesito uno nuevo

[biker62]

Buenas.

NO USES COLA BLANCA. La cola blanca se disuelve en agua. Usa cola de poliuretano, epoxi o resorcinol.

Yo me lo haría, pero esto ya va al gusto, las posibilidades y las habilidades de cada uno. Yo tengo pocas habilidades, pero una pala de timón no parece excesivamente complicada.

Suerte.

PD: En mi pequeño bote también llevo el timón colgdo del espejo de popa. Siempre monto un cabo de 4 mm que empide que la caña se salga de la cabeza de la pala y que a la vez une la pala al casco. Ya me he librado dos veces de perder la pala gracias a este cabo.

[Burmeister]

Originalmente publicado por biker62

Buenas.

NO USES COLA BLANCA. La cola blanca se disuelve en agua. Usa cola de poliuretano, epoxi o resorcinol.

Yo me lo haría, pero esto ya va al gusto, las posibilidades y las habilidades de cada uno. Yo tengo pocas habilidades, pero una pala de timón no parece excesivamente complicada.

Suerte.

PD: En mi pequeño bote también llevo el timón colgdo del espejo de popa. Siempre monto un cabo de 4 mm que empide que la caña se salga de la cabeza de la pala y que a la vez une la pala al casco. Ya me he librado dos veces de perder la pala gracias a este cabo.

Muchas gracias biker ,tomo nota de las dos cosas.
El tipo de cola me viene muy bien además de saber cuál es la buena por el precio ,por que voy a ir sumando el precio de todo lo que me haría falta y ver cuál es la diferencia entre hacerlo yo y encargarlo.
Gracias

[danilo]

Hola Pedro,
Pregunta a los chavales de tecnofibra (http://www.tecnofibrascadiz.com/) en Puerto Sherry (Salva y Alvaro).

Como tu barco no tiene orza retractil, no es necesario poner timón retractil.
con un buen pasador en el perno de la bisagra para evitar que se salga será suficiente.

Creo haber leido por ahí que a los dufour 24 le venía muy bien aumentar la pala del timón.

Como te dije ayer , animo!!!!!

[Matxin]

Hola,

Mismo barco, y mi en mi caso fue por una buen golpe que lo dejo muy perjudicado. Lo hice en madera a través de un carpintero, (buena madera, aunque no recuerdo el tipo). Ahí sigue..Vendí el barco al de 10 años y se que sigue perfectamente. Pesa más, pero robusto 100 %.

[ontzi]

una cosa es hacer un timón, y otra un planchón.
Un planchón no tiene problema, no hay que darle forma, solo hacerlo impermeable y ponerle bisagras.
Yo buscaría algún barco de 7-8m con timón en el espejo que tuviera un timón de un diseño razonablemente moderno y profundo, y una superficie más o menos similar, y me compraría uno. Adaptarlo a tus bisagras, o cambiarlas, no debe ser un problema.
El J80 tiene un diseño del año de catapún pero algo con esa idea; el 747 tiene un diseño mucho más moderno. seguro que los hay a montones; Jeffa no me parece que tenga timones para poner en el espejo, pero sin duda se les puede preguntar.

[Bob]

Si decides hacerlo con contrachapado fenólico o con sandwich de espuma de PVC, no encoles varios tableros, hay grosores de hasta 24 mm por lo menos, te ahorrará mucho trabajo

[MIC_MIC]

El cofrade Xinanhook esta restaurando su Dufour 24, en su post puedes ver como ha restaurado su timon y podrás tomar ideas

Suerte, seguro que te queda genial

[Burmeister]

Originalmente publicado por ontzi

una cosa es hacer un timón, y otra un planchón.
Un planchón no tiene problema, no hay que darle forma, solo hacerlo impermeable y ponerle bisagras.
Yo buscaría algún barco de 7-8m con timón en el espejo que tuviera un timón de un diseño razonablemente moderno y profundo, y una superficie más o menos similar, y me compraría uno. Adaptarlo a tus bisagras, o cambiarlas, no debe ser un problema.
El J80 tiene un diseño del año de catapún pero algo con esa idea; el 747 tiene un diseño mucho más moderno. seguro que los hay a montones; Jeffa no me parece que tenga timones para poner en el espejo, pero sin duda se les puede preguntar.

Eso del planchon lo estoy valorando seriamente dado mi escaso presupuesto , pero me preocupa mucho como puede afectar a la velocidad del barco.

EL 747 me imagino que te refieres al one desing ,el barco se encuentra facil por internet pero el timon he estado googleando y nada de nada.

[ontzi]

Originalmente publicado por Burmeister

Eso del planchon lo estoy valorando seriamente dado mi escaso presupuesto , pero me preocupa mucho como puede afectar a la velocidad del barco.

EL 747 me imagino que te refieres al one desing ,el barco se encuentra facil por internet pero el timon he estado googleando y nada de nada.

Decía el 747 porque he visto uno en nuestro puerto y el timón es muy largo y de formas moderno. Pero es un ejemplo; yo diría cualquier barco de ese estilo, que tenga un timón moderno.

También preguntaría a Jeffa, diciéndoles que es para colgar en popa (enviar fotos), superficie aproximada, y a ver qué recomiendan.

Puestos a hacerlo nuevo, yo procuraría
- un perfil hidrodinámico (moderno, no un tablón)
- más profundo
- una superficie similar; el D24 no es un barco rápido por tanto necesita superficie; por lo que dicen en algún mensaje, quizá algo más que la actual, aunque si es un perfil mejor será también menos resistente y más eficaz. Y si es más eficaz cargará más las bisagras, aunque supongo que estarán muy sobredimensionadas.

[Burmeister]

Originalmente publicado por danilo

Hola Pedro,
Pregunta a los chavales de tecnofibra (http://www.tecnofibrascadiz.com/) en Puerto Sherry (Salva y Alvaro).

Como tu barco no tiene orza retractil, no es necesario poner timón retractil.
con un buen pasador en el perno de la bisagra para evitar que se salga será suficiente.

Creo haber leido por ahí que a los dufour 24 le venía muy bien aumentar la pala del timón.

Como te dije ayer , animo!!!!!

Muchas Gracias Danilo, me pondre en contacto con ellos a ver que me cuentan.