Para los que buscan acero y aluminio.......

[El Temido II]

Originalmente publicado por iperkeno

.... No sucede como en el caso del aluminio, que hay quien se salta el pintado. Ahí hay que pintar.

Originalmente publicado por Velero Simbad

LOS BARCOS SE PINTAN, NO SON ESCULTURAS QUE SE DEJAN TAL CUAL

Pido vuestra opinión: ¿es importante pintar la obra muerta del aluminio?.

Porque si es simplemente por estética, lo tengo muy claro.


por vuestras respuestas, cofrades.



Salud y

[iperkeno]

Yo la pintaría, y la obra viva tambien.

Aunque solo fuera como protección galvánica adicional y térmica (el color blanco repele la radiación solar, y eso es significativo en un barco metálico)

Pero creo que también es caro.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

Yo la pintaría, y la obra viva tambien.

Aunque solo fuera como protección galvánica adicional y térmica (el color blanco repele la radiación solar, y eso es significativo en un barco metálico)

Pero creo que también es caro.

Un pequeño detalle ...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un pequeño detalle ...

¿Cuanta protección galvánica adicional, aporta la pintura, jefe?.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

¿Cuanta protección galvánica adicional, aporta la pintura, jefe?.


Salud y

Si es silicato de zinc, un montón

Pero yo de aluminio se poco.

[iperkeno]

Lo malo es que, si hay fugas de corriente y se gastan los ánodos, te quedas sin pintura.

Y si fueras una casa, hasta sin vierteaguas.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

Lo malo es que, si hay fugas de corriente y se gastan los ánodos, te quedas sin pintura.

Y si fueras una casa, hasta sin vierteaguas.

Si, pero no sin barco, sobre todo si es de aluminio, antes de llegar ahí ya has visto un uso anormal de ánodos

[El Temido II]

Originalmente publicado por iperkeno

Yo la pintaría, y la obra viva también.

La obra viva por supuesto. Para ello hay un hermano del Metagrip, que tanto
le gusta al jefe. Este se llama Inversalu, que vendrá a ser más o menos lo
mismo.

Según la página del astillero Meta:

Metagrip: REVÊTEMENT POUR COQUES ACIER (ANTI-ABRASION + ANTI-CORROSION + ANTI-ELECTROLYSE + ANTI-FOULING)

Inversalu: REVÊTEMENT POUR COQUES ALUMINIUM (ANTI-ABRASION + ANTI-CORROSION + ANTI-ELECTROLYSE + ANTI-FOULING)

La cubierta si que tengo idea de pintarla en blanca, con un antideslizante
adecuado. Pero para el resto del casco, es donde me entran las dudas, ya
que el aluminio no es muy oscuro que digamos, por lo que no creo que
aporte mucho más calor al interior, que pintado de blanco. Además, en los
interiores le pondré una buena capa de aislante; bien proyectada, bien por
placas de espuma de alta densidad.

Lo de la protección galvánica adicional de la pintura es algo que desconozco,
será cuestión de estudiar el tema.

por tu intervención.


Salud y