Tarsis 29

[whitecast]

Originalmente publicado por Josejoaquin

A mí me gusta, pero entrando en la página, el precio es como que básico.
La realidad es la que habría que ver, es decir puesto en el agua, con todo hasta patente, y matriculado.
Entonces si se puede comparar bien.
Les he pedido información más exhaustiva, a ver que contestan.

Es perfecto para alguien un poco manitas que se quiera ahorrar un buen pico, patente, arbolado, wc electrico, electrónica, maniobra de gennaker, etc son cosas que las puede ir haciendo uno mismo sobre la marcha ...y más con la info y ayuda de la taberna

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por whitecast

Es perfecto para alguien un poco manitas que se quiera ahorrar un buen pico, patente, arbolado, wc electrico, electrónica, maniobra de gennaker, etc son cosas que las puede ir haciendo uno mismo sobre la marcha ...y más con la info y ayuda de la taberna

Hola whitecast. En mi opinión y solo es una opinión mas, es mejor tratar de poner determinadas cosas antes de la botadura y en astillero.
Por ejemplo con tan de abaratar costes el astillero pone un panel eléctrico de 4 interruptores. Conforme vas añadiendo electrónica y más chismes el panel se te va quedar corto.
Todo el cableado e instalación eléctrica es mejor ponerla cuando todo esta por montar, sino te toca desmontarlo todo.
Y así un largo etc.
Todas drizas,cableado antena, luces que pasar al palo. Si te entregan el barco donde lo vas hacer? Arboladura obenques sube palo mide longitud stay obenques altos bajos backstay y después ves a una empresa a que el corten cables y los remachen.
Solo son ejemplos que se me ocurren.....
Un velero tiene muuucha faena

[mario147]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Hola whitecast. En mi opinión y solo es una opinión mas, es mejor tratar de poner determinadas cosas antes de la botadura y en astillero.
Por ejemplo con tan de abaratar costes el astillero pone un panel eléctrico de 4 interruptores. Conforme vas añadiendo electrónica y más chismes el panel se te va quedar corto.
Todo el cableado e instalación eléctrica es mejor ponerla cuando todo esta por montar, sino te toca desmontarlo todo.
Y así un largo etc.
Todas drizas,cableado antena, luces que pasar al palo. Si te entregan el barco donde lo vas hacer? Arboladura obenques sube palo mide longitud stay obenques altos bajos backstay y después ves a una empresa a que el corten cables y los remachen.
Solo son ejemplos que se me ocurren.....
Un velero tiene muuucha faena

En mi segundo barco, el anterior dueño lo trajo pelao pelao de astillero, sin nada de electrónica ni piloto, supongo que para ahorrarse el imp de matriculación sobre esa parte... y con los años lo acabé pagando. Todo el cableado con malos contactos, el piloto que se invertía y giraba a la contra, el equipo de viento iba un dia si y dos no... No sé si es que además le hicieron una chapuza, pero yo me quedé con el cuento por i alguna vez compraba un barco nuevo.

[markuay]

Precios de los didtintos elementos y motorizaciones;

Adjuntos 74243

Pues eso, lo minimo que es el transporte (no esta incluido y por manga es un transporte especial y por lo tanto, caro), antifouling y arbolarlo se pone en 2000€ aprox.

La radio y el mat, de seguridad minimo otros 2000 €.

Un FB, (no se que marca) 3200, IB 7900.

Papeleo y seguro todo riesgo, off course. ¿?

Lo minimo, minimo que me sale a mi con el IVA, son unos 47-48000€ con FB y sin genaker.

Con un pequeño IB la cosa se va a 5000 € mas.

Y si le metemos el genaker y su maniobra ya estamos en 56000 €, palmo arriba, palmo abajo.

Abanderar en belgica es absurdo porque a partir de 7.5 metros es caro si el barco es nuevo y en holanda supone otros 200-300 € en gastos de tramitacion.

Y contar con que siempre surgen cosas, asi que sigo retocando mis numeros.

[jibaro]

Originalmente publicado por markuay

Precios de los didtintos elementos y motorizaciones;

Adjuntos 74243

Pues eso, lo minimo que es transportarlo, antifouling y arbolarlo se pone en 2000€ como minimo.

La radio y el mat, de seguridad minimo otros 2000 €.

Un FB, (no se que marca) 3200, IB 7900.

Lo minimo, minimo que me sale a mi con el IVA, son unos 47-48000€ con FB y sin genaker.

Con un pequeño IB la cosa se va a 5000 € mas.

Y si le metemos el genaker y su maniobra ya estamos en 56000 €, palmo arriba, palmo abajo.

56 con motor, velas y puesto en el agua no está nada mal. Sale más barato que un Django 7.70 usado. A ver cuando vemos uno en el agua, y se puede ver cómo es y cómo navega

[whitecast]

Por 41000€


Precio full equip


Precio base.................................29.303
Arboladura .................................500
Antifouling..................................580
Gennaker con maniobra.............. 2.655
Pack Cruising.............................3.200
Motor IB........................ ..........7.812
Equipo de seguridad zona 4.........1.988


SubTotal .........................................46.038

IVA............................................... 9.667


Total............................................ 55.705


Precio básico

Precio base.................................29.303
Arboladura .................................500
Antifouling..................................580
Motor FB....................... ..........3200
Eq. seguridad bandera holanda......300

SubTotal .........................................33883

IVA............................................... 7115

Total...........................................40 .998

[markuay]

Originalmente publicado por jibaro

56 con motor, velas y puesto en el agua no está nada mal. Sale más barato que un Django 7.70 usado. A ver cuando vemos uno en el agua, y se puede ver cómo es y cómo navega

Ese astillero, o mejor dicho el anterior, ASTRAEA, nunca a sido precisamente ninguna virgueria en acabados ni calidad del producto, espero que esta vez si.

Yo fui al salon nautico de barcelona expresamente a ver el ASTRAEA29 con la idea de comprarlo y me desmoralice cuando vi el barco.

Conozco el sprinter260 porque lo tiene un amigo y vecino y aunque el barco navega muy bien, el nivel de construccion y acabados es muy flojo.
Adjuntos 74248

[whitecast]

Interesante artículo donde se explica el porqué del bajo precio de los Tarsis

http://economia.elpais.com/economia/...81_800849.html

[doctaton]

Editado.

[quiquedb]

Por????

Originalmente publicado por doctaton

Yo, luego de lo que he leído de los Astraea y del astillero que los fabricaban y que ahora fabrican los Tarsis, junto con lo que he visto en mi mismo pantalán, tengo clarísimo que nunca me compraría uno.

Mucho tendrían que cambiar las cosas con este T29 para que cambiase de opinión, más cuando hay opciones que, a mi parecer, son mucho mejores.

Esto no quita, que el diseño de esta unidad, me gusta, y mucho.

[doctaton]

Originalmente publicado por quiquedb

Por????

Hola cofrade, quiquedb!

Te había contestado, pero edito mensaje.

No quiero polémicas.

Si quieres saber mi opinión, me lo preguntas por privado.

Saludos!

[whitecast]

Si un Tarsis 20 ha sido preseleccionado como velero del año en Europa en 2016 (único español) tan malo no será el astillero no? Y mucho menos si ha sido diseñado por Manuel Ruiz de Elvira, diseñador del BMW Oracle ganador de la copa américa, ya son ganas de echar mierda sobre los astilleros españoles, en fin,,,

http://www.abc.es/deportes/vela/otro...0_noticia.html

[quiquedb]

Pues hombre, si quieres me lo dices, no se por que tiene que haber polémica, tu sabras, pero creo que si comentas en abierto lo que has comentado, es logico que en abierto des los razonamientos que te llevan a opinar de es forma sobre el astillero. Pero a mi me gusta la libertad y diversidad de opiniones, creo que es enriquecedora para las personas, siempre que se respeten los limites naturales y las opiniones de los demás.

Un saludo cofrade y si quieres estare dispuestisimo a escuchr tus razonamientos!!!

Unas copitas a los cofrades!!

Originalmente publicado por doctaton

Hola cofrade, quiquedb!

Te había contestado, pero edito mensaje.

No quiero polémicas.

Si quieres saber mi opinión, me lo preguntas por privado.

Saludos!

[Luigra]

Originalmente publicado por doctaton

Yo, luego de lo que he leído de los Astraea y del astillero que los fabricaban y que ahora fabrican los Tarsis, junto con lo que he visto en mi mismo pantalán, tengo clarísimo que nunca me compraría uno.

Mucho tendrían que cambiar las cosas con este T29 para que cambiase de opinión, más cuando hay opciones que, a mi parecer, son mucho mejores.

Esto no quita, que el diseño de esta unidad, me gusta, y mucho.

Hombre el precio es bueno, ( o no ) depende de lo que siempre hay que ver, que es la relación calidad/Precio.
Imaginemos un pogo de esta eslora y ,ojo, con los mismos pertrechos, cueste nuevo por ejemplo 120000€, y este astraea cueste 55000€.
ahora valoramos la calidad de construcción de casco y cubierta, acabados interiores etc..
Y ahí sabremos cuál es el mejor.
Luego habrá armadores que no les importe pagar mucho por uno, o con lo que te ofrece el económico té es suficiente.

[doctaton]

He leído mucho de este astillero, en mucha prensa náutica o incluso en prensa nacional no especializada.

Si comparamos con la repercusión mediática que tienen otros astilleros nacionales es, cuanto menos, sorprendente.

Alguien sabe a qué puede ser debido? Marketting? Contactos? Buenos productos a bajo coste? Bombo?

Desde luego, doy mi enhorabuena al dueño del astillero, pero quisiera poder saber a qué es debido este fenómeno de (auto)promoción que, "lamentablemente", habitual no es.

Lo que no deja, es de sorprenderme

La promoción de "lo nuestro" (parezco Don Corleone), está muy bien, pero... Soy al único que esto le huele mal...

Os parece normal?

Alguien ha leído algo del resto de astilleros españoles?

Aquí unos ejemplos:

El Pais

Europa Press

Nauta360

ABC

Otra vez ABC

Otra vez ABC

Otra vez ABC

Otra vez ABC...

Y así podría seguir...

Que un periódico de tirada nacional, no especializado, haya sacado 5 artículos del astillero en cuestión, desde luego normal no es. Y eso me hace pensar mal.

Malo soy...

[tabala]

tendrias que conocer al dueño.es bueno, muy bueno. esta capacitado para venderte humo.
salu2.

[doctaton]

Originalmente publicado por tabala

tendrias que conocer al dueño.es bueno, muy bueno. esta capacitado para venderte humo.
salu2.

Jajaja, eso no se si habla bien o mal de él...

Por cierto, al dueño lo conozco.

[Manuel_Luis1404]

Veo un TRIANA 26 mejorado, un poco de mas eslora pero el casco es casi idéntico y la distribución interior

Saludos

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Veo un TRIANA 26 mejorado, un poco de mas eslora pero el casco es casi idéntico y la distribución interior

Saludos

La verdad es que después de visto el triana, si es verdad que tienen cierto aire en común incluyendo la distribución.
Eso sí parece que más aligerado y con mayor calado. Imagino que la carena será distinta.

A ver si respiran y se ve algo más de esta promesa

[quiquedb]

Pantoque vivo, proa invertida, 2 cañas...

No puedo decir mas... Bueno si, yo ire a la presentación si Dios quiere...

[whitecast]

http://www.expansion.com/nauta360/ve...6428b4626.html


Que buena pinta tiene

[Jhonnygast]

Lo vi en el salón de la Rochelle y la verdad es que me impresionó, el volumen y comodidad en bañera es increible, muy buenos acabados en cubierta y bastante equipado para el precio que tiene, ojala en pocos años me caiga uno.

[Alandris]

Originalmente publicado por Jhonnygast

Lo vi en el salón de la Rochelle y la verdad es que me impresionó, el volumen y comodidad en bañera es increible, muy buenos acabados en cubierta y bastante equipado para el precio que tiene, ojala en pocos años me caiga uno.

Lo vi en el salón náutico de Valencia. No se pudieron ver los interiores, sin acabar, elbdueño del astillero confirma altura desde el mástil hasta el vestidor del camarote de popa de 1.85m. Hasta abril no habrá ninguno en el agua. Después Santander, Barcelona y Málaga.

A mi me gusta su diseño

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[LEC]

https://amp.expansion.com/nauta360/v...6138b45d8.html