os pido vuestra opinión, urgente, compra barco

[nothung]

Los pernos de la orza están impecables , si no los han cambiado están casi nuevos .seguro que no han desmontado la orza ? Pregunta al armador

[kuovadix]

Nefta esta goma que llamas goma dinámica del self, ¿es realmente necesaría? porque como he puesto la he perdido ya tres o cuatro veces, y lo peor es que no la pierdes de golpe, queda colgando y para que no toque la helice la tienes que cortar. Es verdad que en el hueco se pone todo un repertorio de vida marina, como bien dices, pero tampoco veo yo (como neofito en el tema) que a 5-6 nudos pueda afectar mucho la pequeña turbulencia que se genera. Quedo a la espera.

[NEFTA]

Bueno....no se ha hecho un estudio especifico ni se ha hablado como si helice fija o girando....
Pero seguro que el flujo laminar del agua queda afectado
Si se carenan o se enrasan los pasacascos imagina este burejo....
A mi no se me despegan, despues de muchas pruebas lo mejor es la cola de impacto
SALUT

[NEFTA]

Si te apetece me ofrezco para examinarlo
Si estas en mi zona, claro.....

[manguan]

Originalmente publicado por NEFTA

Si te apetece me ofrezco para examinarlo
Si estas en mi zona, claro.....

Esta taberna es la leche

Te mando un privado

[manguan]

Originalmente publicado por nothung

Los pernos de la orza están impecables , si no los han cambiado están casi nuevos .seguro que no han desmontado la orza ? Pregunta al armador

Veo varios anuncios de barcos con orzas enfibradas, dicen que es para que tenga menos mantenimiento
Gracias por tu ayuda, el barco lo vende un broker, lo compró hace meses, intentaré que pregunte.

Qué podría esconder una orza enfibrada?

Veo otro caso de orza enfibrada
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=36920

[Antares77]

Originalmente publicado por manguan

Veo varios anuncios de barcos con orzas enfibradas, dicen que es para que tenga menos mantenimiento
Gracias por tu ayuda, el barco lo vende un broker, lo compró hace meses, intentaré que pregunte.

Qué podría esconder una orza enfibrada?

Veo otro caso de orza enfibrada
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=36920

Buenas Manguan,

Yo tengo un Furia 32 del '87, con la orza de hierro fundido y también está enfibrada, por aquella época, por lo que yo tengo entendido, no había mejor forma de aislar el hierro fundido del agua salada (quedaba, literalmente, plastificada), las orzas de plomo eran otro cantar. A día de hoy hay tratamientos de pintura muy buenos como para que eso no sea necesario.

Si la orza está enfibrada y la fibra no es estanca, entrará algo de agua entre la fibra y el hierro y se empezará a degradar muuuuuy lentamente, apenas tiene mas importancia que la estética, pero si lo quieres atajar se soluciona pelando toda la fibra y dando tratamiento de pintura.

Si la orza es de plomo, imprimación, antifouling y al agua, que el plomo no se corroe como el hierro.

Slds

[Davitxin]

Mi dufour 29 también la lleva enfibrada de astillero

[port bo]

Originalmente publicado por Davitxin

Mi dufour 29 también la lleva enfibrada de astillero

Mi barco la lleva de plomo y enfibrada.

[manguan]

Originalmente publicado por port bo

Mi barco la lleva de plomo y enfibrada.

Hola, gracias a todos de nuevo por vuestra ayuda.

Eso mismo me ha dicho el broker, que la lleva de plomo, era un extra me dice

Rondas para todos

[NEFTA]

Eso es prehistoria....hace muchos años que ese sistema se descarto por lo inutil que es y porque esconde problemas
Todo el mundo sabe ahora que la fibra es porosa y deja pasar el agua con el consiguiente deterioro de lo que cubre
Desde que descubrieron el proceso osmotico dejaron de enfibrarse las orzas