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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Gracias por tu ayuda, el barco lo vende un broker, lo compró hace meses, intentaré que pregunte. Qué podría esconder una orza enfibrada? Veo otro caso de orza enfibrada http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=36920 Editado por manguan en 08-02-2017 a las 20:01. |
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#2
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Cita:
Yo tengo un Furia 32 del '87, con la orza de hierro fundido y también está enfibrada, por aquella época, por lo que yo tengo entendido, no había mejor forma de aislar el hierro fundido del agua salada (quedaba, literalmente, plastificada), las orzas de plomo eran otro cantar. A día de hoy hay tratamientos de pintura muy buenos como para que eso no sea necesario. Si la orza está enfibrada y la fibra no es estanca, entrará algo de agua entre la fibra y el hierro y se empezará a degradar muuuuuy lentamente, apenas tiene mas importancia que la estética, pero si lo quieres atajar se soluciona pelando toda la fibra y dando tratamiento de pintura. Si la orza es de plomo, imprimación, antifouling y al agua, que el plomo no se corroe como el hierro. Slds ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antares77 | ||
manguan (08-02-2017) | ||
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#3
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Mi dufour 29 también la lleva enfibrada de astillero
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Davitxin | ||
manguan (08-02-2017) | ||
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#4
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Mi barco la lleva de plomo y enfibrada.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
manguan (08-02-2017) | ||
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#5
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Hola, gracias a todos de nuevo por vuestra ayuda.
Eso mismo me ha dicho el broker, que la lleva de plomo, era un extra me dice Rondas para todos ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Eso es prehistoria....hace muchos años que ese sistema se descarto por lo inutil que es y porque esconde problemas
Todo el mundo sabe ahora que la fibra es porosa y deja pasar el agua con el consiguiente deterioro de lo que cubre Desde que descubrieron el proceso osmotico dejaron de enfibrarse las orzas
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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