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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Didac el 4 de marzo en Sail in Festival...
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#2
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Muy mala noticia lo de Conrad Colman, debe tener un buen meneo en el barco mientras intenta inventar algo....
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#3
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Lo de Colman sí que es una buena pu**da!
Desarbolar siempre es una mala cosa, pero que te pase en una vuelta al mundo cuando ya hueles la llegada... Esperemos sea la última mala noticia para todos los que están aún en el agua.
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Buena proa! |
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#4
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Ahora mismo, la llegada a casa de Thomson en directo:
https://www.facebook.com/AlexThomson...1519325862112/ |
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#5
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Esta mañana,como cada mañana desde que empezo la Vendee,al mirar el parte de posiciones se han confirmado mis temores...a Colman le pasaba algo...y es que en el parte de ayer por la noche aparecia a 0 nudos...Joerrrrr!!! eso si que es un golpe duro...a menos de 1000 millas..
Estos tres ultimos días estaba especialmente atento tanto a Colman como a Bellion,por estar ambos metidos en un tremendo "berenjenal"..y me llamaba mucho la atención las velocidades de Colman...le estaba recortando muchas millas a Bellion,justo en medio de la castaña...con esto no quiero decir que estuviera forzando,sino resaltar el increible espiritu competitivo,de superacion,y la ilusión mostrada por Colman en esta Vendee...que empezó ya con los problemas antes de salida para conseguir presupuesto,como Didac y otros,y que siguió con la rotura del Stay de proa en el Pacifico,cerca del punto Nemo,lejos de todo...donde estuvo aguantando con el barco tumbado durante horas el paso de un tremendo temporal con vientos de más de 50 kn.....y ahora esto... En fin...que decir de esta gente que no se haya dicho ya aqui ya...ahora escribo esto desde mi barco,donde vine a revisar amarrras...comodamente amarrado en puerto...fuera esta soplando duro y llueve...y solo pensar en ellos me acongoja... Ahora tendrá que sobreponerse,y si ha salvado la botavara hara seguro lo posible por llegar...pero no lo tendrá facil...parece que el lunes se abre una ventana meteo que le impulsara hacia Les Sables...pero será dificil ya que está en una zona muy,muy complicada,con mucho trafico maritimo,si se acerca a la costa,y con un aparejo de fortuna con el que ceñir es muy complicado y lento...a eso hay que sumarle que al aumentar los días puede que ande escaso de comida,y al no avanzar a velocidad normal su sistema de carga de baterias principal basado en el giro de la helice del motor,puede que no cargue lo suficiente... Veremos...SUERTE..Y QUE LLEGUE...SE LO MERECE !!! ![]() ![]() |
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#6
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Lo que acaba de ocurrir a Belion es la clara muestra de que mientras no hayas traspasado la línea de llegada todo puede ocurrir, y a medida que el material va adquiriendo fatiga las posibilidades de rotura aumentan.
Casi cien días empalmando olas, frenando muchos nudos cuando clavas la proa, pegando trallazo a cada trasluchada, fimbreando la perilla del palo contínuamente...son esfuerzos que soportan cables, tensores, bulones, drizas, poleas..... A todo ello le añades los setenta nudos de viento y olas de ocho metros, y tienes servido el festival de posibilidades de rotura, posibilidades a las que si se añade una momentánea pérdida de control por parte del patrón, puedes llegar a una situación de certeza de rotura. Lo lamento mucho y confío que pueda llegar aún sea con aparejo de fortuna. Sin duda lo merece, y a éstas alturas en muy duro tener que abandonar. ![]() Saludos. |
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#7
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Una gran putada!!
![]() Colman era uno de "mis favoritos" a juzgar de lo que hizo en el Pacifico, y que para mi fue una autentica proeza. Viendole a punto de terminar, a pesar de aquel incidente, hacia que le tuviese una especial admiracion Lo siento mucho por él... pero seguro que lo intentara de nuevo y tendra mas suerte |
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#8
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Yo espero que consiga hacer un aparejo de fortuna y terminar, creo que en 48 horas le entraran portantes hacia meta.
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#9
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Cita:
Mis mejores deseos. |
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