Ayuda para colocar el genova

[Kiro]

A.- Comprueba que el tambor del enrollador tiene puesto su cabo, y éste, está desenrollado del todo.
B.- Ahora vamos con la vela
1.- Comprueba que la driza del Génova está colocada en el cilindro.
2.- identifica el puño de driza en la vela.
3.- Une el puño de driza de la vela al cilindro con un grillete.
4.- En el stay, identifica un surco, hendidura, que suele comenzar como a una distancia algo menor de una cuarta del tambor del enrollador.
5.- Mete el resalte del gratil de la vela desde el puño de driza por la hendidura del stay y vete izando poco a poco, siempre cuidando que el resalte del gratil quede bien metido en la hendidura.
6.- Cuando el puño de escota de la Génova los tengas a mano, fija en él las escotas del Génova.
7.- Con todo el gratil metido en la hendidura del stay, tensa firme la driza.
Sujeta el puño de amura al tambor del enrollador
8.- Ahora hala del cabo del enrollador para enrollar la vela.
9.- tómate una cervecita...
C.- Desenrolla para comprobar que sale bien toda la vela y que está el gratil bien metido en la hendidura. Vuelve a enrollar. ¿otra cerveza?
E.- Sal a disfrutar...
Buena proa

[werke]

Kiro, creo que si sigue la instrucción A no podrá cumplir el punto 8...

[Rony]

Originalmente publicado por werke

Kiro, creo que si sigue la instrucción A no podrá cumplir el punto 8...

:mepa rto:

[ankaluze]

Cuanto cabrito anda suelto...
Eso es para que andemos atentos..

[Nigiri]

Mi (humilde consejo) es que pidas ayuda, entre dos personas es mucho más fácil, sobretodo si es la primera vez. Uno va izando y el otro metiendo la vela por el carril.
La cerveza de después también es mejor con compañía.

Unas birras

[JMPUIG]

Unas para tod@s.

En San Google encontrarás 1000 vídeos y explicaciones. Desde el izado hasta los trimados más finos.

Sin buscar ni 10" este: https://www.youtube.com/watch?v=TveSRj8kp08
La actitud de la que esta en la banda de estribor me resulta muy familiar

Pero tal vez lo mejor sería que buscaras algún amigo o conocido que sepa navegar un poco, o hacer alguna práctica en alguna escuela. Todos los consejos de buena fe que te den en este antro, nunca podrán sustituir la práctica. Sí a mí un amigo me dijera que se acaba de comprar un coche y me preguntara como se meten les marchas, le diría que pasará por una autoescuela.

Me recuerda un hilo reciente de un cofrade que preguntaba que hacer cuando carga una racha, tienes la escota trincada y el barco escora y se va de orzada, con el consiguiente susto para el y su tripulación. Sería como el que pregunta que hago si se me cruza un perro en la autopista a 120 KM/h y todavía no he aprendido a usar el freno o el volante.

A navegar todos hemos aprendido navegando, pero unas nociones básicas conviene tomarlas o en una escuela o de alguien que navegue. Si lo pides aquí te van a sobrar voluntarios.

[xplanero]

Y que no sople viento con ayuda como te comentan mejor, y si dispones de 2 canales para izar el génova, seguro que uno de los dos va mas fino, el Fairy ayuda a suavizar la izada, ya nos contarás cuantas necesitasteis

[Samecsa]

Lo suscribo....jeje, lo
Pero de todo es que pensé que. Adié iba a decir nada...y yo era el bicho raro neje[


QUOTE=werke;1984806]Kiro, creo que si sigue la instrucción A no podrá cumplir el punto 8...[/quote]

[SailCat]

Muchas gracias a todos por los consejos

[Kiro]

Originalmente publicado por werke

Kiro, creo que si sigue la instrucción A no podrá cumplir el punto 8...

OOOPPPPSSSSS!!!!! qué razón tienes....

[keixo]

Todo es ponerse y probar... que es lo peor que podria pasar..?

[gypsylyon]