Flotabilidad del timón en barco de acero

[caribdis]

Originalmente publicado por werke

Si vacías el aceite la pala tendrá demasiada flotabilidad y presionará en la limera, endureciendo el gobierno.

Lo ideal es que las palas de timón tengan flotabilidad neutra.

Te olvidas que el timón también pesa, la flotabilidad compensará en parte el peso de mecha y pala, pero nunca presionará hacia arriba..

Es un tema interesante, en el cruiser forum le dan casi todas las vueltas posibles...sin oxígeno no hay corrosión posible, si consigues estar seguro de que el timón no tiene poros, vacío totalmente tiene menos peso (en un extremo del barco) y tampoco habrá corrosión...lo del aceite (o gasóleo) es una medida de seguridad, pero yo optaría por verificar la estanqueidad y dejarlo vacío..

Un saludo