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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El patrón es un fruto crack. Con un par, con arrancada para poder tener buen gobierno... y con un buen conocimiento del puerto. En todo caso acongoja verlo.
Espectacular ![]() ![]() ![]()
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size]
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#2
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Con dos
![]() Ni pone las defensas ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#3
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Con ese mar solo faltaria gente por las bandas poniendo las defensas que, en este caso, tampoco servirian para nada. O para nada más que para dificultar la visibilidad y desconcentrar al patrón que encima debería estar pendiente de resbalones, caidas...., todos a popa y quietecitos. ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#4
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#5
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Cita:
No entiendo por qué el piloto no aceleró una vez dentro para que no le cogiera la ola (no los restos de la que sube el espigón sino la de detrás, que es la que le vuelca) |
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#6
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Con ola rompiente y espuma en cantidad no tienes la menor garantía de que el timón llegue a perder totalmente su efectividad, puesto que sin apoyo de nada sirve, ni tienes tampoco la menor seguridad de que el barco no quede acostado en cualquier momento, con varios o todos sus tripulantes intentando evitar ser aplastados contra las rocas.
En tales condiciones llevar a un tripulante de pie junto al estay de proa sin arnés me parece muy poco ortodoxo por parte del patrón, y quien navega de forma imprudnte lo hace en muchos aspectos. Posiblemente no fuera la mejor opción entrar en tales condiciones y el control se deba más a la suerte que a la pericia. Saludos ![]() |
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#7
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se parece mucho a
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=76826 y http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=101899 y http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=133399 y... http://foro.latabernadelpuerto.com/s...5&postcount=14 Y ya paro, ha salido mil veces, |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
SpitfireAntonio (26-02-2017) | ||
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#8
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Cita:
resulta obvio que lleva TODO EL TIEMPO el acelerador a tope, como es lógico por otra parte. Te confunde el hecho de que al llegar la ola (por cierto la mas grande de la serie, mala suerte) esta hace chupón como hacen todas siempre y el barco queda casi parado aparentemente, (en realidad con respecto al agua sigue con velocidad, lo que pasa es que el agua "va para atrás" en esos momentos en que llega la nueva ola) y la rompiente le da casi la vuelta. No hay fallo del patrón, en mi opinión, hay simplemente la mala suerte de que le pilla la mas gorda en el peor sitio. ![]()
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#9
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Lo que está claro es que el velero adriza sin problemas, el diseñador hizo su trabajo bien.
Otra cosa es la tripulación sin arnés... Unas rodas para todos, menos pal del fondo que me mira malamente... |
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