Vela belliure 35 motor electrico

[gypsylyon]

Originalmente publicado por lukius

Totalmente casero, simple y fiable.
inversor de 3kw
variador de frecuencia de 2,2kw powertech
450 watts en paneles
450 watts en eolico
500 amp motor electrico
100 amp motor diesel.

Muchas gracias por las respuestas.

No entiendo lo de los 500 Amp de Motor . Con las baterias en total de 500 Amp no tendrias ni media Hora de autonomia. Aparte que menuda seccion de cables necesitarias.
Lo de 100 Amp diesel, te refieres a que tienes un generador diesel de 100 amp?

Si el Motor es de 220 voltios significa que tienes un Inverter de 3 kw?

No seria mejor poner uno de corriente continua de 24 Voltios por ejemplo?

[lukius]

Buenas tardes...
A ver; tenemos 550 amperes para el motor electrico.
1 de gel de 220 amp.
3 de acido de toda la vida de 110 amp. C/u

La autonomia de las baterias depende muuucho de cuanta potencia le pides al variador de frecuencia. En esta primera prueba no pasamos de 18 hz, que son unos 500watts controlados en el inverter con un enchufe con pantalla digital que te dice lo que va saliendo...

Repito que el mar estaba en calma y solo habian unos 5 nudos de viento y sobre todo habia muucho sol.
Asi llegamos a 1,5nudos de velocidad. Que si tienes tiempo....

Ahora, los 100 amp; en realidad son 2 baterias de acido de 75 amp para el encendido del motor de combustion volvo de 75hp para casos de emergencia. Que se puede elegir cargarlas con eolico o placas solares, para que esten siempre full.


Con lo referido a 24v. Creo que son mas caros los motores.
En fin que teniamos casi todo montado ya de 220 y 12v...
Quizas sera mas eficiente o quizas no.
Este va muy bien, estamos muy contentos aunque todavia quedan algunos detalles..

Gracias y perdon si me exprese mal anteriormente. Espero que ahora lo entiendan mejor.

Saludos...

[soquis]

Lo primero es lo primero: que corra el ron!
Lo segundo es felicitaros por vuestra iniciativa.
Y ahora que la aventura ya es pública, pasamos a algunos tecnicismos que no me quedan claros.
El tema de los Hz en el consumo no lo acabo de entender bien, pues tenía entendido que los Hz es la cantidad de veces por segundo que cambia de positivo a negativo la corriente alterna. Con el resultado de 500 W de consumo, durante el tiempo que dices que ha funcionado el motor, no me salen los cálculos.
Deberías intercalar el tester a modo A en el cable positivo para verificar la intensidad. Sin este dato no puedes hacer el cálculo.
En cuanto a la relación de potencia entre el motor y el eje, también podrías hacer el cálculo para reducir la relación y aumentar la velocidad, siempre que el consumo no se dispare y el motor lo permita.
En fin, un montón de chorradas que se me ocurren.
Lo importante es que finalmente lo has montado y funciona Con un par!
Para terminar, un fuerte abrazo de los Soquis para toda la tripu del Pachamama.

[Lalagartija]

La pareja del Sailing Uma llevan un motor eléctrico en su proyecto transmundista.

Futuro de la nautica? (Por lo menos en barcos de vela) no le veo más que ventajas, más allá de la resistencia normal al cambio

http://www.sailinguma.com/electro-beke/#the-motor

[jiauka]

Entiendo que llevaid 550AHora para el motor elec, 220AH de gel y 3x150AH, entirndo que a 12V

En.1 post parecía que el.motor electrico.cosume 500A.

x soquis, regular la frecuencia es 1 forma habitual de regular la potencia -y consumo- de 1 motor AC.

[ManelvallsVila]

Felicidades, una gran iniciativa!

Para mí, la unica gran resistencia que hay en el motor electrico, es la autonomia.

Aunque llevar un motor electrico auxiliar, paralelo al diesel, para entrar y salir de puerto o solo maniobras lo veo una buena opcion.

Felicidades!

[Lalagartija]

Esta gente del Uma , han hecho un gráfico que relaciona velocidad, potencia necesaria y distancia (autonomía). Con su motor e instalación, pueden mover su velero (13 500 libras) a 3.7 nudos durante 26.5 millas.

En el enlace más explicado.

También es una instalación casera. Por eso pienso que tiene mucho recorrido, una empresa especializada debe poder sacarle incluso más rendimiento como para cubrir las necesidades de un barco a vela.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por lukius

Con lo referido a 24v. Creo que son mas caros los motores.
En fin que teniamos casi todo montado ya de 220 y 12v...
Quizas sera mas eficiente o quizas no.

Saludos...

En primer lugar quiero felicitarte por tu brico. Pienso que es una hazaña y una gran valentia por tu parte.

Mi pregunta y discusion no es ninguna critica a tu proyecto. Lo digo para que no me interpretes mal.

Tienes que estar bien orgulloso de habero hecho.

Lo del motor de 220 alterna me damucho que pensar, lo comento, porque con su utilizacion, se pierde mucha energia de las baterias.

Sigo suponiendo que tienes un inversor, probablemente de onda modificada que te genere como minimo 3000W. Este tipo de inversores tienen una eficacia con 12 V del 90%. En contra de un motor de continua su eficacia se eleva al 99%. Es decir tendrias una autonomia de un 9% mas con la misma carga de baterias.
Un inversor de 24 v mejora tu autonomia solo un 2%.

Por otra parte el rendimiento de los inversores es dependiente de la potencia de uso. Tendrias que mirar la curva de rendimiento de tu inversora, pero una inversora de 3000W es posible que de todo su rendimiento del 90% a su trcera parte de potencia, es decir a partir de 1000W.

Por otra parte meter 220 V en una zona que puede estar humeda me parece un poco peligroso.

Pero de nuevo te felicito por el logro que has conseguido

[lukius]

Soquis Soquis!, gracias por el Ron y esperamos que este todo muy bien por esos lados.
Bueno, gracias tambien por las felicitaciones y con respecto a los Hz veo que han contestado ya, los 500 watts es lo que consumia el motor, pero no se olviden que como dije anteriormente habia muucho sol y los paneles tiraban unos 250 watts +o-. Eran las 10 am.
La travesia hasta la gasolinera fue de 45min de ida cargamos 400 litros de agua, bebimos te con unos vecinos curiosos que les intereso la novedad y los marineros ya nos pedian amablemente que despejemos la zona, en total creo que estuvimos 1 hora +o-. Mientras x los paneles solares corrian amperios hacia las baterias.

Luego, soltar amarras, marcha atras, unos golpes suaves al regulador de velocidad para apuntar la proa hacia afuera con el viento de 4 o 5 nudos justo de morro, aqui es donde mas forzamos hasta dejar las rocas lejos, llegando a unos 700 u 800 watts, unos 22 Hz en el variador de frecuencia, dejamos el peligro y bajamos a 500 watts para tener el viento del traves y luego de popa hasta llegar a la boya nuevamente.

Gypsylyon: gracias por los datos, quizas les servira mucho a los proximos que se animen, nosotros por ahora seguiremos mejorando esta instalacion ya que es lo que tenemos y si, como dices bien orgullosos, es un placer ver como avanza el barco, poco a poco pero sin ruido, sin olores y demas...
Con respecto a la sentina, te puedo decir que cuidamos que este siempre seca, hemos instalado un prensaestopa PSS (recomendacion del Soquis) totalmente estanca, tambien colocamos recipientes antihumedad que vaciamos cada tanto...

Lalagartija: gracias por lo del Umma, lo voy a mirar...

Gracias, y unos orujos pa todos

[tam]

No leo velocidad máxima ni autonomía a 1,5 nudos y a máxima ?

[lukius]

Aqui ponemos una foto de cuando recibimos el motor y el variador...

Tam: Son pruebas que todavia no hemos hecho, ya iremos contando...
Un poco de paciencia por favor!!!!!

[Lalagartija]

Te pongo los videos de la instalación:

https://www.youtube.com/watch?v=_L1x...gYfkeRKYkI6xpi

https://www.youtube.com/watch?v=s4b3...gYfkeRKYkI6xpi

https://www.youtube.com/watch?v=eOMR...gYfkeRKYkI6xpi

Originalmente publicado por lukius

Soquis Soquis!, gracias por el Ron y esperamos que este todo muy bien por esos lados.
Bueno, gracias tambien por las felicitaciones y con respecto a los Hz veo que han contestado ya, los 500 watts es lo que consumia el motor, pero no se olviden que como dije anteriormente habia muucho sol y los paneles tiraban unos 250 watts +o-. Eran las 10 am.
La travesia hasta la gasolinera fue de 45min de ida cargamos 400 litros de agua, bebimos te con unos vecinos curiosos que les intereso la novedad y los marineros ya nos pedian amablemente que despejemos la zona, en total creo que estuvimos 1 hora +o-. Mientras x los paneles solares corrian amperios hacia las baterias.

Luego, soltar amarras, marcha atras, unos golpes suaves al regulador de velocidad para apuntar la proa hacia afuera con el viento de 4 o 5 nudos justo de morro, aqui es donde mas forzamos hasta dejar las rocas lejos, llegando a unos 700 u 800 watts, unos 22 Hz en el variador de frecuencia, dejamos el peligro y bajamos a 500 watts para tener el viento del traves y luego de popa hasta llegar a la boya nuevamente.

Gypsylyon: gracias por los datos, quizas les servira mucho a los proximos que se animen, nosotros por ahora seguiremos mejorando esta instalacion ya que es lo que tenemos y si, como dices bien orgullosos, es un placer ver como avanza el barco, poco a poco pero sin ruido, sin olores y demas...
Con respecto a la sentina, te puedo decir que cuidamos que este siempre seca, hemos instalado un prensaestopa PSS (recomendacion del Soquis) totalmente estanca, tambien colocamos recipientes antihumedad que vaciamos cada tanto...

Lalagartija: gracias por lo del Umma, lo voy a mirar...

Gracias, y unos orujos pa todos

[Knopfler]

Es muy interesante la iniciativa.

Más pronto que tarde llegará el día en que un velero pueda prescindir completamente del motor de combustión o explosión.

[lukius]

Lalagartija, he visto los primeros 4 videos y la verdad es que estos del Umma son unos maquinas, hay que sacarse el sombrero con lo bien que se montaron todo...

gracias, muchas cosas buenas para copiar...