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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Està fuera del temario de PY:
Unidad Teórica 4. NAVEGACION CARTA 4.1 Corrección total. - Cálculo de la Corrección total teniendo alguno de los siguientes datos: -Desvío del compás y declinación magnética. -Demora de aguja a una enfilación. -Azimut de aguja por la Polar. 4.2 Rumbos y distancias. (mediante resolución gráfica en la carta) - Rumbo y distancia entre dos puntos, con y sin viento: - Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja. - Rumbo para pasar a una distancia de un punto de la costa, con y sin viento: - Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja. 4.3 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora. - Situación simultánea con dos de las líneas de posición referidas. 4.4 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora. - Situación no simultánea con dos de las líneas de posición referidas. 4.5 Corriente conocida. (mediante resolución gráfica en la carta) - Conocido el rumbo y la intensidad de la corriente, la Hrb y situación de salida (o datos para obtenerla según el apartado 4.3 y 4.4), calcular gráficamente: - Rumbo efectivo y velocidad efectiva, teniendo además como datos el rumbo de aguja, corrección total (o bien datos para calcularla) y la velocidad buque. - Rumbo de aguja y velocidad efectiva, teniendo además como datos la situación de llegada, o rumbo para pasar a una distancia de un punto de costa, la velocidad buque y la corrección total (o bien datos para calcularla). - Rumbo de aguja y velocidad buque, teniendo además como datos la situación y la hora de llegada. 4.6 Corriente desconocida. (mediante resolución gráfica en la carta) - Cálculo de la corriente desconocida, su rumbo e intensidad, mediante una situación verdadera obtenida según el apartado 4.3 y la situación estimada a la misma hora que la situación verdadera. 4.7 Situación de estima. (mediante resolución gráfica en la carta) - Conocida la situación de salida y el rumbo de aguja: Estima gráfica incluidos el viento y la corriente. 4.8 Derrota loxodrómica. Resolución analítica de la derrota loxodrómica. - Conocida la situación de salida, el rumbo o rumbos directos y la distancia navegada a cada rumbo, calcular la situación de estima de llegada. - Conocidas la situación de salida y la de llegada, calcular el rumbo directo y la distancia entre ambas. 4.9 Mareas. |
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Paco Saavedra (07-03-2017) | ||
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