Alquiler de barcos entre particulares

[SMJJ]

Me he quedado in albis, si lo pasas a la 6ª no le veo el truco, te metes en todos los problemas con el agravante de que cuando quieras venderlo se habrá reducido mucho su valor por tener lista 6ª.
Por supuesto es tan solo mi punto de vista personal.
Unas rondas, 7 mejor que 6.

[whitecast]

No entiendo la relación entre la lista y el que se reduzca MUCHO su valor, a ver si nos lo puedes aclarar SSMJ.

[SMJJ]

Como ya he dicho, es personal, yo me miraré mucho un lista 6ª por el tute que le hayan podido dar, golpes, mal uso, etc....muchas manos para un barco.
De hecho verás anuncios que especifican NO lista 6ª (tanto vendedores como compradores) por algo será, no?
Tú cuidas tus cosas con cariño, seguro, pues son tuyas...pero las de alquiler?? cuantos hemos aprendido a navegar alquilando o en veleros o motoras de clubs o de lista 6ª???

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por SMJJ

Me he quedado in albis, si lo pasas a la 6ª no le veo el truco, te metes en todos los problemas con el agravante de que cuando quieras venderlo se habrá reducido mucho su valor por tener lista 6ª.
Por supuesto es tan solo mi punto de vista personal.
Unas rondas, 7 mejor que 6.

Pues eso mismo digo yo, al articulo le faltan "cositas" obviamente interesado, pues trata de captar barcos, yo siempre digo lo mismo, si es tan buen negocio que arriesguen su dinero y se compren los barcos, que no líen a los demás, ya se ha estafado lo suficiente en este país con la 6ª, a sido algo parecido a lo de las preferentes pero como ha sido cosa de ricos y minoritaria no ha tenido repercusión mediática.

Hacerlo ademas sin interponer una sociedad me parece un suicidio, es un negocio de alto riesgo así que habría que añadir todo el gasto relativo a una s.l

[Pepota]

Originalmente publicado por SMJJ

Me he quedado in albis, si lo pasas a la 6ª no le veo el truco, te metes en todos los problemas con el agravante de que cuando quieras venderlo se habrá reducido mucho su valor por tener lista 6ª.
Por supuesto es tan solo mi punto de vista personal.
Unas rondas, 7 mejor que 6.

Lo vuelves a poner en la lista 7ª

[ibiscus]

Hola!! No entiendo el hecho que pierda valor?
que cositas le faltan al artículo?
La cuestión es que tener un barco cuesta caro. Si puedo rentabilizar gastos y seguir teniendo mi barco, por que no? Ademas que otros puedan aprovechar y navegar?
Además no es que navegue con el todos los días.
La cuestión es cambiarlo a lista 6a para el seguro y por temas de la multa por si te paran

[whitecast]

No pierde valor por que esté en 6a es una apreciación subjetiva está claro que un barco de una empresa de chárter sin patrón puede haber sufrido daños por uso intensivo un barco . Otra cosa es un barco de un particular que lo alquila esporádicamente para chárter con patrón. Confundir ambas realidades por el hecho de que comparten lista es a mi modo de entender un error.

Si se hace bien y legal puede ser una fuente de ingresos muy importante para un armador, pese a las obligaciones ( IVA , ITB , IAE)

Suerte con ese alquiler ya dirás donde lo tienes para echarle un vistazo

[ibiscus]

Iae ?

[whitecast]

Impuesto de actividades económicas

[Bohemia]

Hay que pasarle la inspección creo que cada 2 años o 2 años y medio....

Los seguros son más caros. Hay más riesgo de daños a terceros o accidentes a los ocupantes.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ibiscus

Hola!! No entiendo el hecho que pierda valor?
que cositas le faltan al artículo?
La cuestión es que tener un barco cuesta caro. Si puedo rentabilizar gastos y seguir teniendo mi barco, por que no? Ademas que otros puedan aprovechar y navegar?
Además no es que navegue con el todos los días.
La cuestión es cambiarlo a lista 6a para el seguro y por temas de la multa por si te paran

Si lo tienes claro, no lo dudes

¿Para que preguntas?

[Kenzo]

Si haces números y encuentras el partner adecuado puede ser una solución muy interesante.
Pero el partner adecuado es la clave.
Los que lo han trabajado mucho y bien ha sido Nautal, que son de aquí y no una empresa francesa que crea un perfil interesado y en la primera intervención ya lanza el link a la web.
Lo siento si suena pelín borde pero me gustan los proyectos y personas que van de frente.
Valen

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Kenzo

Si haces números y encuentras el partner adecuado puede ser una solución muy interesante.
Pero el partner adecuado es la clave.
Los que lo han trabajado mucho y bien ha sido Nautal, que son de aquí y no una empresa francesa que crea un perfil interesado y en la primera intervención ya lanza el link a la web.
Lo siento si suena pelín borde pero me gustan los proyectos y personas que van de frente.
Valen

Todo lo que no sea alquilar tu barco a una empresa por una cantidad fija al año y que incluya todos los gastos de matenimiento, amarres, seguro, reparaciones ... y una cantidad neta, es un mal negocio para el armador
3ª semana de julio y el barco embarrancado en Ibiza ¿quien palma? pues eso ...

[mario147]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Todo lo que no sea alquilar tu barco a una empresa por una cantidad fija al año y que incluya todos los gastos de matenimiento, amarres, seguro, reparaciones ... y una cantidad neta, es un mal negocio para el armador
3ª semana de julio y el barco embarrancado en Ibiza ¿quien palma? pues eso ...

Se ve que sabes de lo que hablas. No puede decirse más claro y con menos palabras... Lo que pasa es que es difícil conseguir un trato así y, con perdón sin querer ofender a los buenos profesionales, que me consta hay, más difícil es que te respeten el trato.