Hilo Tonic23

[aaledo]

Hola navegantes. He cambiado la vela antigua del Corto Maltés, que era de relinga con un cabo cosido, por una moderna de sables forzados con patines. El problema es que después de relingar los patines utilizando el ensanche del rail:

tengo que volver a cerrarlo para que los patines puedan descender hasta la botavara cuando tenga que tomar rizos (si bloqueo el rail encima del ensanche el pujamen queda muy alto). He probado con unas chapitas de aluminio atornilladas:

pero no funciona porque el patín se tropieza con la cabeza del tornillo y no baja. No quisiera hacer agujeros nuevos al palo. ¿Alguien ha tenido este problema y puede decirme cómo lo ha resuelto?.

[efont1200]

Holà

Algo como esto ?

[aaledo]

Originalmente publicado por efont1200

Holà

Algo como esto ?

No, eso es lo que tenía antes. Necesito algo que permita descender a los patines por debajo de esa pieza, hasta el pinzote de la botavara, utilizando el trozo de rail que tiene por debajo.

[salvatercero]

estas seguro que es con el tornillo y no es en la parte de abajo del carril

[zek]

Originalmente publicado por aaledo

Hola navegantes. He cambiado la vela antigua del Corto Maltés, que era de relinga con un cabo cosido, por una moderna de sables forzados con patines. El problema es que después de relingar los patines utilizando el ensanche del rail:

tengo que volver a cerrarlo para que los patines puedan descender hasta la botavara cuando tenga que tomar rizos (si bloqueo el rail encima del ensanche el pujamen queda muy alto). He probado con unas chapitas de aluminio atornilladas:

pero no funciona porque el patín se tropieza con la cabeza del tornillo y no baja. No quisiera hacer agujeros nuevos al palo. ¿Alguien ha tenido este problema y puede decirme cómo lo ha resuelto?.

Efectivamente tengo el mismo problema. Yo he bloqueado el raíl por arriba (para que no se salgan los patines), y el pujamen queda muy alto.

Quedó a la escucha.

[CWB]

Buenas!
A mi el barco me vino con un tornillo de tapa de wc

Va atado con un cabito fino para que cuando no se usa cuelgue un poco pero esté siempre a mano. Va de lujo. Se aprieta con una mano y si se rompe otro.

[aaledo]

Originalmente publicado por CWB

Buenas!
A mi el barco me vino con un tornillo de tapa de wc

Va atado con un cabito fino para que cuando no se usa cuelgue un poco pero esté siempre a mano. Va de lujo. Se aprieta con una mano y si se rompe otro.

Hola CWB. El de la velería me dió una pieza similar pero en inoxidable, que evita que los patines bajen y se salgan. Para tomar el segundo rizo hay que quitarla y dejar que los patines más inferiores salgan del rail. Tu solución es más barata pero no evita tener que ir a la base del palo a desatornillarla cuando vayas a tomar el segundo rizo, que es lo que quiero evitar. Cuando tienes que tomar el segundo rizo la situación ya está bastante complicada como para hacer malabarismos por la cubierta mojada.

[Drago 1951]

Gracias Markuay y aaledo por vuestras respuestas. El mio en la chapa pone c navi 3.
Que podría interpretar como zona de navegación 3. Lo que intento averiguar cuál es con seguridad su categoría de diseño?
Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Drago 1951

Gracias Markuay y aaledo por vuestras respuestas. El mio en la chapa pone c navi 3.
Que podría interpretar como zona de navegación 3. Lo que intento averiguar cuál es con seguridad su categoría de diseño?
Saludos

Pues es esa, y actualizada a la norma CE, equivale a la categoria de diseño C, aproximadamente.

No confundas con las zonas de navegacion de la administracion española, no tiene nada que ver, es un astillero frances, ademas en las chapas de los barcos viene reflejada la categoria de diseño, no la administrativa.

Si tienes bandera española, supongo que a lo maximo que puedes aspirar es a la zona administrativa 4, puede que incluso se pongan estupidos y no te admitan mas alla de la zona 5, en esos casos viene bien aportar la documentacion de alguna unidad que esté despachada para zona 4, pero no lo se con certeza.

Siempre tienes la opcion Belga, con unos 70 euros puedes pasar de ellos y te ahorras ITB, baul lleno de petardos y navegas por donde te da la gana.

[Drago 1951]

Gracias de nuevo Markuay. El motivo de la consulta es porque desconocía ese dato. Tengo bandera holandesa desde hace dos años. Saludos