Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

[coronadobx]

No estrictamente de este hilo, pero es un ejemplo más de lo avanzado que estaba España, tratado de salvamento publicado en 1773 y como durante muchos años fuimos vanguardia en muchas cosas.

Este hilo simplemente pretende reflejar todo ese trabajo muy poco conocido en nuestro país para nuestra desgracia

http://www.salvamentomaritimo.es/blo...773/?ids=16018

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Celebrando en USA El día de San Patricio que curiosamente festejan mas aqui que en Irlanda, pongo este texto que vuelve a reforzar los lazos con nuestros hermanos Irlandeses. Fuente Los Soldados del Rey Ejércitos de España

LOS IRLANDESES Y LA ARMADA DE MENÉNDEZ DE AVILÉS.
«El día 10 de Febrero de 1574, Pedro Menéndez de Avilés recibió en Aranjuez el Titulo de Capitán General de la Armada, el objetivo de la armada era limpiar de corsarios las costas de Poniente y el canal de Flandes, recuperar algunos puertos que los rebeldes retenían en aquellos Estados y conducir á ellos fuerzas de infantería española. Sin embargo, no es aventurado suponer que Felipe II tuviera el pensamiento de invadir las islas británicas.

Con fecha de 20 de Marzo escribe el Rey a Pedro Menéndez para que facilite al Capitán vizcaíno Diego de Ortiz 300 ducados, privisiones y una zabra armada, para que fuese a reconocer el estado en que se encontraba el reino de Irlanda, expedición que se llevó a cabo a instancias repetidas de los ingleses, escoceses é irlandeses refugiados en los dominios españoles. A su regreso el 26 de Junio, Diego de Ortiz presento al Rey Felipe II una memoria:

"Toda la gente, dice así en particular como en general, están á la mira de lo que hace la armada (la de Pedro Menéndez) que agora se hace por Vuestra Majestad, la cual tienen entendido que se hace para su remedio y sacalles de la subjeción en que están puestos; y lo que más sienten de su subjeción es no poder celebrar la Misa y los Oficios divinos, que de diez partes de la gente que hay en la Isla (Irlanda), las nueve son católicas.

Toda su esperanza tienen en Su Majestad, que tienen por muy cierto que les ha de tomar debajo de su protección real, para poder ser cristianos y salvar sus almas; que no se puede creer el cariño que á esto tienen. Dicen ellos que aquel reino toca á Vuestra Majestad por ser su origen y antigüedad de España, parte de Galicia y parte de Vizcaya. Yo les decía que bien entendido se tenía en España ser ello así, y que muchas veces, por la relación que se tenía de las naos que veían de allá á Vizcaya, de sus trabajos y subjeciones, habíamos determinado los vizcaynos de hacer armada y ir en su socorro, como hermanos y amigos antiguos; y esto lo hubiéramos hecho muchas veces, si no nos hubieran ido á la mano; pero que á la postre lo habrémos de hacer, proponiendo todo lo que no puede venir dello, porque sentimos mucho su trabajo.

Desto están muy contentos, y con gran esperanza de que Vuestra Majestad nos ha de dar licencia para ello. Tienen un pronóstico antiguo que les anima mucho, que dice que de las partes de España verná un varón que les ha de poner en razón, y abestecerá sus casas de todo lo necesario, y que éste señoreará los vecinos y los mantendrá en justicia y vivirán contentos en el yugo de la Iglesia. Tienen un proverbio á que se arriman mucho, por ser de sus antepasados, en inglés, que quiere decir: "Quien á Inglaterra quiera tomar, por Irlanda ha de comenzar". -Y según ellos están encarnizados contra los ingleses, entiendo que con pocas espaldas pornían en execución su deseo. Las cosas que para ayudarles á ello les serían necesarias, Vuestra Majestad y su Consejo están más al cabo dellas por las informaciones que ternán, por lo que dejaré de poner aquí lo que siento". >Memorial de Diego de Ortiz de Urizar, capitán vizcaíno.

El Adelantado de la Florida conocía seguramente esta Memoria, y participaba de las convicciones de Ortiz de Urizar, puesto que en una carta dirigida al Monarca con fecha 15 de Agosto de 1574, dice, entre otras cosas, lo siguiente:
"Porque es discurso de mucha substancia para conservación desta armada y amparo y defensa de los vasallos de Vuestra Majestad de aquellas partes y destas, y hazer gastarse y consumirse al de Orange y la ynglesa, y animar los cathólicos de aquel reino y de Irlanda, para quando Vuestra Majestad quisiere ampararlos, poderlo hazer; y este camino me paresce se deve llevar, y no otro"».
_Texto extractado de La Florida su conquista y Colonización por Pedro Menéndez de Avilés de Eugenio Ruidíaz y Caravia. Pág. 212 y 213. Obra premiada por la Real Academia de la Historia.

[Gambucero]

Creo que ellas son unas autenticas "Héroes -heroínas en este caso- Españoles (Relacionados con el mar) olvidados"... aunque a algunos/as/es, les pueda levantar ampollas en la fina piel.

https://confederacinhispanica.wordpr...dera-espanola/

Como diría F.G. "zin acritú".

[coronadobx]

Curioso articulo sobre el plan de Carlos III para hacerse con Alaska! Otro ejemplo de la huella Española que se dejó por esos lares.

http://www.elespanol.com/cultura/his...1480371_0.html

Saludos. Coronadobx

[Tonina]

Originalmente publicado por coronadobx

Curioso articulo sobre el plan de Carlos III para hacerse con Alaska! Otro ejemplo de la huella Española que se dejó por esos lares.

http://www.elespanol.com/cultura/his...1480371_0.html

Saludos. Coronadobx

Esa parte de la Historia es realmente fascinante.
Las expediciones que han intentado cruzar el paso del noroeste han sido múltiples.
Recordáis, cofrades, que hace tan solo unos años se han descubierto el pecio del HMS Erebus y el HMS Terror, de la expedición de John Franklin?

El dominar ese paso hubiese significado un monopolio de las rutas a la altura del Galeón de Manila. La compañía de la Bahía de Hudson sólo perseguía pieles, pero esa ruta y su control hubieran sido claves para el comercio entre Europa y las colonias en Estados Unidos.

Recordáis también quien fue el primero que lo logró?
El gran Roald Amundsen!
La expedición de Robert Mclure no vale que la hizo en parte por tierra.

Qué grandes exploradores!

Un saludo a todos, cofrades!

[coronadobx]

Seguimos con artículos históricos, este habla de la creación de nuestra escuela de ingenieros navales de la Armada haya por 1772

Fuente:Museo Naval/Voz de Galicia

¿Sabías que los primeros Ingenieros Navales eran marinos?

Durante el siglo XVIII la actividad constructiva-arquitectónica e industrial-naval en los arsenales Españoles fue enorme, sobre todo gracias al impulso que imprimieron a todo el programa los famosos ministros José Patiño y el marqués de la Ensenada, secretarios del Despacho de Marina con Felipe V y Fernando VI, respectivamente.

Los principales directores de las Reales Obras en Ferrol fueron ingenieros de los Reales Ejércitos, pues el Cuerpo de Ingenieros militares se había creado en 1711 y contaba con los mejores profesionales en las técnicas de ingeniería y arquitectura. El «sabio español» Jorge Juan y Santacilia (1713-1773), marino y científico eminente, ejerció la dirección general de todas las obras, tanto de carácter civil como de ingeniería naval. Trajo a España a reputados técnicos extranjeros en construcción naval (entre ellos, los ingleses Richard Rooth, Tomas Mullan y Eduard Bryan) para supervisar las construcciones de buques pero si esa solución era viable en un principio, había que pensar seriamente en crear un cuerpo facultativo propio en la Armada que asegurase para el futuro la provisión de profesionales altamente cualificados.

Así, el Cuerpo de Ingenieros de Marina se creó por Real Orden de 24 de diciembre de 1770 y la primera Escuela para la formación de Ingenieros de la Armada se estableció en Ferrol a continuación por disposición del rey Carlos III el 13 de agosto de 1772.

Podemos pues considerar a Ferrol como la «cuna» de la Ingeniería Naval moderna en España. El primer Ingeniero General de la Armada fue el brigadier Francisco Gautier, entre los años 1770-1782. Antiguo ingeniero jefe en la Marina francesa, Gautier (Jean-François Gautier Oliber, 1733-1800), llegó a Ferrol en 1765. A él le sucedería José Romero y Fernández de Landa, Ingeniero General entre los años 1782-1805, considerado el primer ingeniero naval español. Aunque en teoría la Academia de Ingenieros de Marina se crea oficialmente en 1772, parece ser que el propio Gautier en la fecha más temprana de octubre de 1770 ya enseñaba ingeniería naval en su casa oficial y en otras dependencias del Arsenal de Ferrol (incluso desde 1769), y conforme a lo establecido en la Ordenanza de 1770 de creación del Cuerpo, se definía un plan de estudios.

Fracasado el intento de consolidar una Academia de Ingenieros, posteriormente los futuros ingenieros de Marina se formaron realizando los cursos de Matemáticas Sublimes en las Academias de Guardias Marinas. Tras muchas vicisitudes durante el calamitoso siglo XIX en que se abre y cierra la Academia de Ingenieros en San Fernando (Cádiz), esta escuela volverá a Ferrol entre los años 1860-1885.

Tras treinta años de ausencia -durante los cuales los pocos ingenieros navales que hay se forman en universidades extranjeras-, se restablece de nuevo en Ferrol como Academia de Ingenieros y Maquinistas de la Armada en 1915, para quedar solo como Escuela de Maquinistas a partir de 1932. En 1933 se abrió la Escuela Especial de Ingenieros Navales en Madrid, ya con carácter civil, que hoy continúa como la E.T.S.I.N. de la Universidad Politécnica.Finalmente Ferrol recupera su Escuela de Ingenieros Navales con la actual Escuela Politécnica Superior de la Universidade da Coruña, que imparte Ingeniería Naval desde el curso 1991/1992 y, actualmente, entre otros, el grado de Arquitectura Naval desde 2010, en su sede del Campus de Esteiro. Este es el resumen de una admirable historia común que vincula inseparablemente a Ferrol con la Armada, la construcción naval y la formación de sus ingenieros.

[coronadobx]

Simplemente espectacular articulo que no os podéis perder! Algunos de los barcos Británicos apresados por España!

http://www.todoababor.es/historia/bu...dos-espanoles/

Saludos. Coronadobx