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#1
21-03-2017, 15:43
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Para el tema del humo haz la siguiente prueba;
al arrancar el motor y tras dejarlo en marcha unos segundos, mete un cubo con una rabiza en la salida del escape y recoje algo mas de medio cubo de lo que sale. Deja el cubo tranquilo en la bañera un rato y mira si hay aceite, gasoil, carbonilla, o cualquier otra cosa en el contenido del cubo. Suelen formarse anillos en el cubo faciles de distinguir El filtro antialgas deberia estar instalado por encima de la linea de flotacion. 
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.  Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Marcgascor (21-03-2017) | ||
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#2
21-03-2017, 17:05
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Cita:
Editado por Marcgascor en 21-03-2017 a las 20:26.
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#3
21-03-2017, 18:10
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
La cuestión es que es incomprensible eso de que salga agua salada por el colector de admisión, siendo un motor con doble circuito de refrigeración, ni siquiera aunque tengas fundida la junta de culata, en cuyo caso podría entrar agua dulce, pero no salada.
El agua salada cuando se para el motor solo puede ir hacia delante por el codo mezclador hasta el colector del escape, ni siquiera debería volver hacia la bomba de agua salada. Podría estar el intercambiador perforado y pasar agua salada al circuito de agua dulce y por la junta fundida caer algo a algún cilindro, pero entonces el circuito dulce tendría agua salada, incluso rebosaría posiblemente. Lo de que pase agua a través de una válvula de escape hasta el colector de admisión, agua salada procedente del codo mezclador me parece muy raro, además para reventar un pistón o doblar una biela en un diesel se necesita muy poca agua porque en la fase de compresión queda poquísimo espacio en la cámara de combustión. Unas preguntas, ¿el codo mezclador es nuevo o solo limpiado y montado de nuevo? ¿El tubito de desahogo del anti sifón está montado correctamente?, (bastante por encima de la línea de flotación y saliendo en vertical hasta un punto en que gira más de 90º y baja suavemente hasta el punto donde desagua) ¿Dónde desagua? Cuando aconsejaba poner fotos o videos, me refería al motor para ver como esta todo montado.
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. Slava Ukrayini!.
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#4
21-03-2017, 18:17
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Ese humo blanco tiene pinta de ser un cilindro que quema mal, muy facil que tengas una biela doblada a causa de entrar agua en un cilindro y ese cilindro ya no quema bien.lo sabras midiendo compresiones o levantando la culata y mirando la altura del piston en el punto muerto superior.
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#5
21-03-2017, 20:25
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Cita:
el codo mezclador solo tiene un año, esta muy nuevo el tubo de desague, va en linea recta y desagua en la sentina, y echa agua sin parar, el antisifon en forma de U invertida, tb esta limpio... se te ocurre alguna cosa mas?
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#6
21-03-2017, 22:09
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Los ojos
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#7
21-03-2017, 22:14
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Quiero decir que llega un momento en el que tenemos un problema, analizamos, todo lo vemos bien, el problema esta, algo falla, los ojos o dicho de otra manera la perspectiva, no te enfades, o si
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#8
21-03-2017, 22:14
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
con los sintomas que has dado yo creo que se trata de Lupus 
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#10
21-03-2017, 22:32
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Re: Desafió para un Dr House en mecánica.
Busca un amigo que entienda ( o no) sentaros delante del motor y comentar todo lo que has mirado,a lo mejor te ilumina
Funciona mas de lo que te puedas imaginar
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