Navegación Cómo navegar el DST de Cabo de Gata

[beta4]

Por cierto se me olvidaba en Septiembre ya empiesa a ponerse el Mediterraneo gracioso con algunas tormentas gorda y mucho aparato electrico sobre todo en la Baleares,mirar bien la meteo.

Que la ola del Mediterraneo es un verdadero coñazo y como son olas cortas cuando se suman un par de ella dan mucho por culo.


Saludos

[Hakuna Matata]

Hola Kiro:

Hice lo mismo un par de veranos desde Marina Smir. A tu pregunta concreta sobre Cabo de Gata, siempre lo he pasado por dentro y buscando evitar condiciones de Levante fuerte, tanto en esas dos travesías largas como en las que he hecho teniendo el barco en Aguadulce. Desde hace un año el nuevo Hakuna Matata descansa en Valencia y tengo las Piitusas a golpe de fin de semana largo.

En nuestro camino a las Islas siempre hacíamos parada técnica en Aguadulce y Cartagena, dividiendo la travesía en 3 singladuras.

Atento a la meteo. Ya desde finales de Agosto el calentamiento del Mediterraneo hace que rebose energía y hemos sufrido un par de tormentas muy duras en Ibiza y en Cabo de Palos. Asusta de verdad. Desde entonces, he decidido anticipar a finales de julio, principios de agosto estas navegaciones.

Seguro que después de tu travesía a Madeira el año pasado esto te parece cosa de poco, pero para los que estamos acostumbrados a travesías más cortas, nos parece una gran navegación.

Disfruta mucho de los preparativos como de la navegación. En mi caso, lo disfruto casi por igual.

Saludos y

[Kiro]

Gracias Beta4 y Hakuna Matata.
La intención, es hacer la travesía sin escalas hasta Formentera.
Como dice Hakuna, en agosto pasado fuimos en A2 de Ceuta a Madeira y los pasamos muy bien.
Es por querer hacerlo "del tirón" por lo que me interesa tano el tema del DST.
Si hay poniente, ponemos la aleta (AWA entre 140-170) y acorrer millas al mismo bordo tantas como nos permita llevar un rumo lo más adecuado posible.
El límite superior del DST está a 17M de Gata y el inferior a 21M.
Si hay levante (F5, con más no saldríamos) habrá que hacer los menos tres bordos para llegar al DST, y es, ente caso, dónde me surge la duda de si por "dentro" o por "fuera".
En ceñida tengo espacio para amurarme tanto a Er (hacia Málaga) como a Br (hacia Alhucemas).
Amurado a Er el bordo inicial, el segundo debería ser hacia la Isla de Alborán, y con el tercero podríamos pasar por ¿"dentro"?.
Amurado a Br el primer bordo, el segundo debería ser hacia Cabo Sacratif, para con el tercero pasar por ¿"fuera"?
Desconozco la densidad de tráfico en ese DST, pero quiero tener la seguridad de no meterme en el medio.
Y es que tengo la mala costumbre de preparar la derrota con sus posibles alternativas antes de zarpar.
Prefiero tener varios rumbos trazados en la carta, que improvisar si no va como tienes imaginado.
Ah! por cierto, igual que existe un canal VHF específico Tarifa Tráfico, hay uno específico Gata Tráfico?.
Té moruno con pastas de almendra tiene vuesas mercedes sobre la barra.
Salud y buena proa

[scampolo]

... y partir desde Melilla? Esperando al mejor parte tomando pinchitos ricos?

Que bien te lo pasas .

[danilo]

Kiro


actualmente sólo los puertos tienen una unidad específica de tráfico marítimo.
El contro del tráfico marítimo en los dispositivos de separación de tráfico en donde es obligatoria la identificación, Finisterre y Tarifa lo gestionan mediante AIS y los 19 cetros de Coordinación y Salvamento.

Actualmente llamar a Tarifa Tráfico por el 16 es lo mismo que llamar directamente al centro de coordinación de salvamento marítimo de Tarifa (modificado por la aclaración patxikiter ) , que además es atendida desde Las Palmas de Gran Canaria.
En almería existe un centro de Coordinació y salvamento y sus datos son:

Centro de Coordinación de Salvamento Almería
Jefe de Centro: Miguel Zea
Dirección: Muelle Levante, SN - Planta 12 - 04071 Almería
Teléfono: 950 270 715 / 950 271 726
Telefax: 950 270 402
Email: almeria@sasemar.es
Canales de trabajo VHF: 16-74

la información está disponible en:

http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...ntros/?ids=356

[patxikiter]

Originalmente publicado por danilo

Actualmente llamar a Tarifa Tráfico por el 16 es lo mismo que llamar directamente a la costera de Tarifa, que además es atendida desde Las Palmas de Gran Canaria.


http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...ntros/?ids=356

Hola Danilo
esto no es así.

Tarifa Trafico no es lo mismo que la costera de Tarifa. Son dos cosas distintas
Tarifa Trafico es el centro de control del estrecho y salvamento marítimo y las costeras se encargan DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR (OPERADAS POR ABERTIS TELECOM).

Tarifa trafico es un centro coordinador de salvamento.

Si se emite una llamada de socorro, la primera respuesta debería ser de la costera. Si no hay respuesta debería entonces responder un centro de coordinación de salvamento o un barco
Espero haberme explicado.

Saludos

[danilo]

Originalmente publicado por patxikiter

Hola Danilo
esto no es así.

Tarifa Trafico no es lo mismo que la costera de Tarifa. Son dos cosas distintas
Tarifa Trafico es el centro de control del estrecho y salvamento marítimo y las costeras se encargan DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR (OPERADAS POR ABERTIS TELECOM).

Tarifa trafico es un centro coordinador de salvamento.

Si se emite una llamada de socorro, la primera respuesta debería ser de la costera. Si no hay respuesta debería entonces responder un centro de coordinación de salvamento o un barco
Espero haberme explicado.

Saludos

Perfecto Daniel, he mezclado costera con centro de coordinación de salvamento marítimo.

[patxikiter]

Originalmente publicado por danilo

Perfecto Daniel, he mezclado costera con centro de coordinación de salvamento marítimo.