Test 1 pper

[David_C]

Originalmente publicado por Mateando

En España cualquier 'empollón' puede ser CY o PPER sin saber navegar. Y es así en bastantes casos.

Es que es eso, la estructura del examen la están haciendo para robots que se aprenden de memoria toda la legislación...es más, yo diría que en previsión de los exámenes que están poniendo, es eso lo más importante a estudiar. La clave está en las prácticas para saber navegar...porque yo veo bien que den caña en la teoría (sin mala fé ni preguntas trampas que no sean relevantes para la navegación), pero una vez consolidada la teoría, yo enseñaría realmente a navegar en las prácticas, si hace falta individualizando ciertas maniobras y técnicas con superaciones por fases con aprobados y suspensos, eso daría mucho juego en la preparación de un PPER o CY fuera de la silla de estudio.

Lo que no considero normal, son las preguntas para hundir al personal, preguntas irrelevantes, preguntas que no ayudan nada más que a confundir a la gente que tiene la teoría muy bien aprendida...y que tienen que perder el tiempo en buscar las vueltas a la pregunta porque saben que van con trampa.

En España no se enseña a navegar, no se promocionan los buenos hábitos marineros, no se genera ilusión sana con una buena base marinera para formar e instruir a nuestros patrones...y debería de haber alguien que tomase cartas en el asunto...aunque ellos están más preocupados en cambiar las tarjetas a formatos ridículos que en generar buenas bases a toda la gente que tiene la ilusión de convertirse en buenos patrones.

La DGMM a día de hoy, me avergüenza, y eso me entristece profundamente.

[David_C]

Siendo realista...El aprobado general no lo veo, hablo desde el punto de vista coherente, porque pasaría mucha gente el filtro que no se lo merezca, gente no preparada, pero a todos los que no lo hayáis conseguido sí me gustaría que os diesen una segunda oportunidad con un examen justo.

Saludos y suerte.

[Boatlift]

Lo que no considero normal, son las preguntas para hundir al personal, preguntas irrelevantes, preguntas que no ayudan nada más que a confundir a la gente que tiene la teoría muy bien aprendida...y que tienen que perder el tiempo en buscar las vueltas a la pregunta porque saben que van con trampa.

POR ESO DIGO QUE D BERIAN CESAR A ALGUIEN, NO SE PUEDE ACTUAR DE MALA FE.

[Wyly]

Pues se pueden alegar por lo menos 6 preguntas de las cuales tienen trampa y confunden la verdadera teoría.
Aún así no es tan difícil el aprobado general ya que entiendo q todos los que se han presentado al examen se han presentado para aprobar y por supuesto que acreditando el capitán de yate se entiende que tienes los mismo conocimiento pero sin tanta legislación .
Me explico?
Un saludo

[Boatlift]

Lo de una segunda oportunidad con preguntas normales para los que no han aprobado, seria lo mas justo.

De momento me voy a navegar

[karkendo]

Pues a mi no me pareció especialmente difícil en comparación con anteriores exámenes.

El que haya estudiado no creo que tenga problema para sacar el aprobado.

Suerte a todos!!!

[Wyly]

No es difícil , es absurdo....

[SAMORP]

Buenas tardes a todos.

No falla, después de cada convocatoria, siempre los mismos comentarios de inconformidad con la prueba. Unos porque es demasiada Legislación, otros porque lo importante es la experiencia navegando; pero no se aportan ideas de como debería ser el acceso al PPER. Estoy de acuerdo en casi todas las quejas y críticas al respecto. Leer esto y sacar conclusiones.

Formación Profesional para la náutica de recreo
Al hilo de las noticias que nos llevan a pensar en la profesionalización de los títulos náuticos de recreo, como el PER, Patrón de yate o Capitán de yate, nos llegan informaciones esperanzadoras sobre el sector. En el curso académico 2016/2017 se están implantando por primera vez ciclos formativos orientados específicamente a la náutica de recreo. En ese sentido es ya una realidad el Título Profesional Básico en Mantenimiento de Embarcaciones Deportivas y de Recreo. Aunque no acaban aquí las novedades. Desde el Ministerio de Educación se apunta a que próximamente se ofrecerá una grado medio de formación profesional aún más completo: Título Profesional de Grado Medio en Mantenimiento de Embarcaciones deportivas y de recreo.

A lo mejor es hasta verdad.

Un saludo.

[Boatlift]

Originalmente publicado por karkendo

Pues a mi no me pareció especialmente difícil en comparación con anteriores exámenes.

El que haya estudiado no creo que tenga problema para sacar el aprobado.

Suerte a todos!!!

Que tendra que ver aprobar o suspender, con un examen absurdo.
Se trata de saber navegar y mantener a tus tripulantes a salvo.
Eso es un buen capitan pper.
Saludos

[karkendo]

Originalmente publicado por Boatlift

Que tendra que ver aprobar o suspender, con un examen absurdo.
Se trata de saber navegar y mantener a tus tripulantes a salvo.
Eso es un buen capitan pper.

Hola Boatlift, no se porque me citas, la verdad.

Nada tiene que ver mi comentario con lo que escribes ahora...

Originalmente publicado por Boatlift

Lo de una segunda oportunidad con preguntas normales para los que no han aprobado, seria lo mas justo.

De momento me voy a navegar

Originalmente publicado por Boatlift

Lo que no considero normal, son las preguntas para hundir al personal, preguntas irrelevantes, preguntas que no ayudan nada más que a confundir a la gente que tiene la teoría muy bien aprendida...y que tienen que perder el tiempo en buscar las vueltas a la pregunta porque saben que van con trampa.

POR ESO DIGO QUE D BERIAN CESAR A ALGUIEN, NO SE PUEDE ACTUAR DE MALA FE.

Mi impresión por los comentarios anteriores fue de queja por la dificultad del examen y por eso comentaba, y me reitero, que no me pareció difícil y que cualquiera que lo hubiese preparado bien no dudo que tendrá el aprobado.

Si alguien mas quiere citarme, por favor, que sea para argumentar lo contrario.

Sobre la idoneidad o no del sistema no me he manifestado.

Saludos