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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Antes de decidirte a sí ese modelo en concreto es adecuado para vivir en él, te has planteado a qué cosas debes renunciar para poder vivir en un barco?
En muchos países la gente vive en barcos de ese tamaño y más pequeños y menos cómodos. Lo que realmente importa es que si crees estar preparado para llevar una vida despegada de toda una serie de "comodidades" de la vida en tierra. Seguiré este hilo que el tema de vivir a bordo es una cosa que me apasiona. Birras Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
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#2
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Creo que lo que dice Spanish _Captain es importantísimo
![]() Por mi parte, yo sí vería viable vivir en ese barco una o dos personas, es muy amplio, bien construido, con unos interiores magníficos, cocina completa, baño independiente, el salón es grande y tiene una altura de casi 1.9 metros. Los HR navegan realmente bien, yo soy un enamorado de ellos desde siempre. El 310 es categoría de construcción A (creo que todo lo que hacen lo es, directamente). Es un barcazo, y ese nivel de construcción se paga, pero bien bien jejeje Si me obligas a ponerle una pega: el saildrive, yo prefiero eje. ¡Mantennos informados! Sería de órdago seguir la construcción de un HR ![]() ![]() ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a humpback | ||
Spanish_Captain (29-03-2017) | ||
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#3
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#4
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Aunque estoy dudando qué barco me conviene, si hallberg rassy, algo más como Beneteau, o ir al mercado de segunda mano (cosa que no me hace tanta gracia). Gracias por contestar!!
¡¡Hombre, comparar uno con otro.....no tiene nada que ver, bueno si, que los dos flotan y tienen velas, como un Mercedes y un Seiscientos!!! |
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#5
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#6
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yo tengo vivido en 20 metros cuadrados,hablo de pisos,hay que saber lo que se necesita,pero el hr ese es bueno......hay uno en galicia,de dejo el enlace para que veas si se se puede vivir en el....
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...710297455.html |
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#7
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Cita:
La diferencia entre un Mercedes y un Seiscientos no estriba esencialmente en que uno lleve magníficos asientos envolventes y el otro humildes banquetas, y que el primero sea muy amplio y el otro muy justo, sinó en que su comportamiento en carretera en cualquier aspecto no permite la menor equiparación. Un barco tampoco se distingue necesariamente por la calidad de sus acabados en las molduras de los muebles hechos a la unidad o en serie, ni en la calidad de sus sofás o colchonetas, sino esencialmente por sus cualidades en la navegación a cualquier rumbo, por su agilidad y aplomo en pasar la ola, por su equilibrio y estabilidad de rumbo...etc, salvo que limites las virtudes de un barco a la vida de pantalán, en la que tampoco se marcan a tal extremo las posibles diferencias. A partir de ahí, si me pongo al timón de un First 31,7 no me sentiré frente a un HR 31 a la distancia entre los mandos de un Seiscientos y un Mercedes, siendo así que igual llego a disfrutar bastante más de las sensaciones que me transmita uno respecto al otro, cuando de una mano lleve la caña y con la otra le escota de la mayor. Si además uno me cuesta casi el doble que el otro, entonces creo que incluso lo tendré muy claro..... Digo ésto porque a base de recrearnos en el tópico de que Bavarias, Beneteau, Jeanneau...son una porquería, podemos acabar frustrando la ilusión de muchos aficionados que tras el esfuerzo de su " inversión" en un barco, ( eso último un eufemismo),precisen cuando menos sentirse satisfechos. Admito que no soy imparcial después de ser propietario de First desde hace treinta años, sin la menor decepción, con muchas alegrías,con mucho espacio y confort a bordo, y con un servicio altamente satisfactorio las pocas veces que he tenido que recurrir a un Agente Beneteau. Saludos ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a mazatlan este mensaje: | ||
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#8
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He estado viviendo temporadas en varios barcos y me sorprenden varias cosas,
en general todos buscamos tener el barco que se ajuste a nuestras necesidades, si eliges un barco para vivir busca un barco que te sientas confortable, con todo el respeto si no conoces el mercado de los barcos es mejor que te dejes asesorar, y ves aprendiendo lo que necesitas, porque la propuesta que haces esta mal enfocada de entrada. Los Hallberg Rassy, etc, no son barcos para ir a vivir, son para navegar y en ciertas condiciones. Alguien decia un X35? Si es para vivir, con un presupuesto parecido encontraras barcos de 45 pies en un estado que superara con creces tus necesidades. ![]() |
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#9
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Por ahora sí he pensado en las incomodidades, aunque este sea un proyecto a muy largo plazo, mi idea es hacer como muchos, vivir en el barco solo recorriendo el mundo. Lo que he leído son experiencias de gente que viaja con barcos más pequeños casi sin comodidades (aire acondicionado, calefacción...) y creo que lograría adaptarme a vivir en un Hallberg Rassy, que seguramente tenga más comodidades. Aunque estoy dudando qué barco me conviene, si hallberg rassy, algo más como Beneteau, o ir al mercado de segunda mano (cosa que no me hace tanta gracia). Gracias por contestar!!
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#10
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Si quieres un HR 31 TIENES que ir al mercado de segunda mano. Hace años que dejaron de fabricarse. Ahora está el HR 310, pero tiene otros acabados y distribución. A mi me gusta mucho menos. Yo irían antes a por un HR 31 de ocasión, bien mantenido. Suerte! |
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#11
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Editado por carcsm1 en 28-03-2017 a las 19:46. |
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#12
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jejeYa que preguntas... ![]() http://www.pacificseacraft.com/432215/specifications/ A mi me gustan mucho algunos americanos. Creo que los siguen construyendo atendiendo a la calidad y el detalle. Lo malo es que están muy lejos ![]() |
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#13
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#14
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http://www.nauticat.com/yachts/nauticat_321 http://www.degeroyachts.fi/fi/content/28-ms http://www.de-kloet.nl/english/midget31.html Hay otros buenos astilleros, pero lo más pequeño que tienen está en 34-35 pies: X, Malö... o no bajan de 40 pies, como Najad. Luego ya están los astilleros más comerciales (Bavaria, Beneteau...), pero es otra historia. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Troton25 | ||
Acasimirocasper (29-03-2017) | ||
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#15
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