Desafió para un Dr House en mecánica.

[Tristan]

Qué conste que no soy mecánico, pero algún "problemilla" de este tipo me ha tocado solucionar a bordo.

En mi humilde opinión el problema puede ser el tubito de ventilación del sifón.

Si va a la SENTINA en vez de al exterior (lo que me parece un error) puede ocurrir que -una vez el motor parado- si el recorrido del tubito no es adecuado, o si su extremo final, por casualidad, está SUMERGIDO, o embalsado en un tramo, entonces el aire no puede entrar y hacer el recorrido hacia el sifón para "romper" el sifón en U.

Es fácil comprobarlo poniendo un pequeño tramo provisional TRANSPARENTE justo al llegar al sifón: al parar el motor deberías VER como el aire llega al sifón, si no lo ves es que el sifón no hace su papel y el agua llega al colector de escape, lo llena, etc, etc

Suerte