Ayuda. ¿Para que sirve?

[Greisa]

Creo que por fin os la puedo enseñar.

[hibrido]

Originalmente publicado por Greisa

Creo que por fin os la puedo enseñar.

Hombre, la puedes enseñar, pero la tienes muy pequeña

[biker62]

La foto se ve muy pequeñita.

Por decir algo (y por no estar callado), parece un intercambiador.

[javib]

Originalmente publicado por biker62

La foto se ve muy pequeñita.

Por decir algo (y por no estar callado), parece un intercambiador.

Si. lo parece

[Greisa]

No me dejaba mandarla mas grande. Cierto, el anterior propietario me lo confirmó. Es un intercambiador.
¿Alguien sabe si funciona bien? Esta por estrenar.

[Northwind]

Yo también apuesto por un intercambiador. Puede que de agua caliente con el circuito de refrigeración del motor.

[Greisa]

Y ese invento funciona?

[javib]

si, intercambia temperatura entre dos fluidos . Puede ser de algún sistema de tu barco. No sabemos el uso que le pensaba dar el que lo compro . Ni de que material es , ni si esta en buenas condiciones.
Preguntale al antiguo dueño.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Greisa

Creo que por fin os la puedo enseñar.

Es un intercambiador de calor universal. Se puede utilizar bien para calentar agua o para refrigerar.

Un circuito es por ejemplo para el refrigerante del Motor y el otro para calentar agua dulce y luego pasarla a un termo.

por el tamaño me parece insuficiente para rerigerar

[Greisa]

¿Crees que calentaria sin termo?

[Tofilin]

Buen dia a todos, una ronda por favor tabernero. Si, efectivamente se trata de un intercambiador, seguro es inox. Sirve para calentar el agua de uso en el barco, sirviéndose del calor del agua del motor o, de una caldera como las domésticas. Dudo mucho que sirva para refrigerar el motor, para eso están los radiadores, de mayor tamaño pero, básicamente igual construcción. Tienen dos circuitos independientes, con entrada y salida cada uno; el calor se transmite e intercambia entre ellos, pared por medio de las placas.
Mira bien que no tenga obstrucciones de cal, sal u óxido, si es asi, solo te servirá de lastre. Buena proa.

[llenyalfoc]

No tiene capacidad de intercambio para alimentar un caudal de uso instantáneo con el calor que sirve la refrigeración del motor. De ahí que debas acumularlo en un termo, que además conserva la temperatura del agua acumulada permitiendo su uso sin tener en marcha el motor. La ventaja que tiene sobre el sistema tradicional marino es que puedes utilizar un termo económico, sin intercambiados interno, del tipo doméstico, que podrás dejar a punto en el pantalán con la conexión a 220v.

salud!!

[Alocen]

Yo ya no sé qué decir, ni qué comentar, ni qué palabras poner. Lo de esta taberna me desborda.

Así que me pido otro trago, invito a una ronda y me quedo como siempre a esperar, desde el rincón, que novedad aparecerá en el próximo instante.

Me descubro, os admiro y estoy feliz de llevar aquí desde su origen. Es que no es para menos.





Agustín.

[valenciavip]

es una pastilla de freno de disco. ahora solo tienes que encontrar las ruedas y ponerla.

[hibrido]

Originalmente publicado por valenciavip

es una pastilla de freno de disco. ahora solo tienes que encontrar las ruedas y ponerla.

creo que te has pasado de frenada

[jiauka]

Originalmente publicado por Greisa

¿Crees que calentaria sin termo?

Con muy poco caudal si. Si es para probar abre muuuy poco el grifo. Aunque lo suyo es poner 1 termo.