Vela Embolsamiento extraño en la mayor enrollable

[Questionsailing]

Las mayores enrollables hay que cazarlas menos que las de sables... Deben respirar bien, no se pueden asfixiar cazando

[Winder]

Coincido con Ontzi (es la baluma de la mayor la que debe funcionar bien).

En primer lugar todo lo que te han dicho, tensar driza, pajarín, etc. etc. es cierto.

En segundo lugar, cuando ciñes a rabiar y llevas bien cazado el génova, la zona del gratil de la mayor se desploma y esa zona no trabaja, pero por contra el resto de la vela mayor se comporta como una extensión del génova, mejorando considerablemente el rendimiento del conjunto. Esto se produce también con las mayores no enrollables cuando se ciñe a rabiar y se trima conforme a ese rumbo.

Por último, hay que preocuparse de las lanas tanto del génova como de la baluma de la mayor. Las del génova volando paralelas y sin despegarse de la vela, sobre todo las de sotavento. Las de la baluma de la mayor volando libremente, la primera empezando por arriba puede ir escondiéndose y saliendo. Si en esa situación de las lanas y ciñendo a rabiar con las velas bien cazadas a tope, se te desploma la parte del gratil de la mayor, no te preocupes, has conseguido que ambas velas trabajen como una única vela y por lo tanto trabajaran con máximo rendimiento.

[Atnem]

Originalmente publicado por Sagitari

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A simple vista,creo tienes mal montado el cabo del pajarín. Veo que el cabo va del puño a la polea directamente. En el mio éste cabo sale de un arraigo a proa del carro,pasa por la polea del puño y vuelve a pasar por la polea del carro...

Originalmente publicado por ddelgrac

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Respecto al puño de escota de la mayor, en el mío tiene un carril que va sobre la botavara en la que tiene una polea con un muelle que hace que la polea tenga la dirección correcta...

Originalmente publicado por Old Nick

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No tengo mucha experiencia con las enrrollables pero los mas sencillos que he visto llevan una polea o una roldana en el puño y un arraigo en el carro de la botavara.

El pajaril viene por la polea en el extremo de la botavara, se pasa por la polea del puño y se hace fijo en el arraigo del carro.

En otros el carro ademas del arraigo lleva tambien una polea, la diferencia esta en que el pajaril pasa por la polea del carro luego por la del puño y se fija en el arraigo del carro.

Estos son los sistemas que yo he visto aunque no soy un experto en el tema.

Pero como ya te han dicho antes creo que como lo tienes montado no va a funcionar muy bien.

Ahí está el principal problema. Primero apareja correctamente la vela y después a la vista de como pinte, se buscan otros defectos y soluciones.