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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ok. Es más o menos lo que tenía pensado. Pero a modo de curiosidad, los típicos barcos de madera de pesca artesanal tienen todos una carena muy similar y todos ellos tienen una quilla en la línea de crujía de un tamaño considerable. Desde mi ignorancia creo que si todos esos barcos ( capaces de aguantar bastante mar ) tienen ese tipo de quilla, por algo será. Conozco el caso de un propietario de una quicksilver 560 pilothouse que le hizo una quilla ( ese barco no la trae ) y dice que ha ganado bastante en estabilidad transversal en parado. De verdad puede ser así? Tiene algo de lógica?
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#2
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Las quillas de los barcos a motor, entiendo que son como los cimientos de una vivienda, ya que de hay salen las cuadernas como dices, dan potencia estructural etc, ademas dependiemdo de la velocidad que alcancen golpean muchisimo, iamginate esos porrazos en un casco plano, lo reventaria, es una forma de achicar o avacuar agua para que de alguna maner amortiguen esos impactos
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#3
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cada casco......lo hay de 0planeo, de desplazamiento...mas rapidos, mas lentos...de ahí que cada uno su diseño.
No es el primero que oigo que le ha puesto un supletorio al barco, de hecho a uno como el mio se la pusieron....vi las fotos....me parecio una chapuza.....y el dueño me ha dicho que le va a quitar el supletorio.....con esto te digo que yo creo que cada casco esta diseñado a su manera para su navegación....luego algunos ingenieros han acertado y salen buenos y otros no... |
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