Guardia Civil. Solicitud Impuesto Cambio Bandera.

[RMR2ENG]

Justificante de no sujección del IEDMT (Modelo 6) bajado desde la web de hacienda









Copia del Modelo 06 original que está guardado el el expediente de la matriculación en España en el archivo del registro de buques de la Capitania.









Copia de la antigua hoja de asiento que menciona que habia presentado el justificante de no sujección del IEDMT (Modelo 6) en la matriculación de la embarcación en España y que la GC ahora no acepta, pero la verdad es que este documento por si solo no menciona el nr. de casco y no permite una traceabilidad rápida. Tendria que ser enseñado juntamente con la copia del Permiso de Navegación o del Registro Marítimo que esos si mencionan la matrícula y el número de casco en el mismo documento.





Registro Maritimo:


Permiso de Navegación:






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[RMR2ENG]

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[CACATUA]

Y yo pobre de mi, que se matriculó el velero en España en el 1991, antes de que existiese el Impuesto de matriculación, que por cierto fue introducido por la Ley 38/1992, de 28 de diciembre de 1992, ni lo he pagado ni estoy exento, es que no existía............. un imposible....

[jiauka]

A mi costó hacer entender a los funcionarios de hacienda en catalunya que QUERÍA tener el modelo 06 justificando el.pago de 0 €, de eso hace unos 6 años.

[Parbat]

Pin Pan, no creo que fueran a buscarte. Ni siquiera a buscar belgas u holandeses: ese mismo día, un poco antes que por tu barco (creo), aparecieron por el mio. Sigo, snif, con pabellón español.

Preguntaron por mi nombre. Ví que llevaban en la mano las hojas de entrada en puerto. Es decir, que sabían en qué amarres había transeúntes y los nombres de barcos y armadores.
Y su abanderamiento, claro.

Es decir, que controlaron a todos los transeúntes, independientemente de su pabellón. O eso me pareció.

A mí me pidieron el certificado de navegavilidad y ¡el Marpol! Por primera vez...

El la espalda de sus uniformes ponía, si no recuerdo mal, "Fiscal-Fronteras"

Le dieron un buen repaso al puerto...

[jahihu]

Buenas tardes, entonces para embarcaciones superiores a 8 metros que si consta en la hoja de asiento, hace falta algún documento mas. En junio me pidieron papeles los de AT estando fondeado y me dijeron que lo tenia todo correcto, llevo la hoja de asiento, justificante de bajada de bandera, documentación Belga, seguro, y pago de transmisiones y el titulo. Pero me parece que se han encabronado mas al raíz de tantos cambios de pabellones.

[PinPan]

Originalmente publicado por Parbat

Pin Pan, no creo que fueran a buscarte. Ni siquiera a buscar belgas u holandeses: ese mismo día, un poco antes que por tu barco (creo), aparecieron por el mio. Sigo, snif, con pabellón español.

Preguntaron por mi nombre. Ví que llevaban en la mano las hojas de entrada en puerto. Es decir, que sabían en qué amarres había transeúntes y los nombres de barcos y armadores.
Y su abanderamiento, claro.

Es decir, que controlaron a todos los transeúntes, independientemente de su pabellón. O eso me pareció.

A mí me pidieron el certificado de navegavilidad y ¡el Marpol! Por primera vez...

El la espalda de sus uniformes ponía, si no recuerdo mal, "Fiscal-Fronteras"

Le dieron un buen repaso al puerto...

Hola Parbat,

Efectivamente ponía "Fiscal-Fronteras" o algo así en su uniforme y en el 4x4 que llevaban.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por CACATUA

Y yo pobre de mi, que se matriculó el velero en España en el 1991, antes de que existiese el Impuesto de matriculación, que por cierto fue introducido por la Ley 38/1992, de 28 de diciembre de 1992, ni lo he pagado ni estoy exento, es que no existía............. un imposible....

Estoy en la misma situación: mi barco se matriculó unos meses antes de la entrada en vigor de la Ley. Lo único que tengo es la Hoja de Asiento, en la que figura la fecha.

Y efectivamente, no se puede pedir un certificado de no sujeción o de exención previa a la entrada en vigor de la Ley. En el modelo 06 no se incluyen estos casos.

Saludos y

[ALAI II]

Que ya esta llegando por fin el buen tiempo,
disculpad mi desconocimiento pero estais hablando todo el rato del modelo de excencion "06", y yo tengo el modelo 05 sellado por la AT, que pone Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, Solicitud de no sujeción excencion y reducción.
fechado en la Administración de Denia AT en el 2.005, por que el anterior armado lo tenia en lista 6ª al ser de chárter,
. posteriormente en el año 2.012 yo lo compro, pago el Iva de la compreventa lo paso a alista 7ª y hace dos meses lo dia de baja para pasarlo a bandera Belga. me Imagino que el modelo que tengo 05 es suficiente, pero quiesiera estar seguro, gracias a todos

[PinPan]

Originalmente publicado por ALAI II

Que ya esta llegando por fin el buen tiempo,
disculpad mi desconocimiento pero estais hablando todo el rato del modelo de excencion "06", y yo tengo el modelo 05 sellado por la AT, que pone Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, Solicitud de no sujeción excencion y reducción.
fechado en la Administración de Denia AT en el 2.005, por que el anterior armado lo tenia en lista 6ª al ser de chárter,
. posteriormente en el año 2.012 yo lo compro, pago el Iva de la compreventa lo paso a alista 7ª y hace dos meses lo dia de baja para pasarlo a bandera Belga. me Imagino que el modelo que tengo 05 es suficiente, pero quiesiera estar seguro, gracias a todos

Hola ALAI II,

Actualmente el modelo es el 06:

http://www.agenciatributaria.es/stat...od06_mi_MI.pdf

Y las instrucciones para cumplimentarlo:

http://www.agenciatributaria.es/stat...lo06_es_es.pdf

[ALAI II]

Gracias PinPan, pero perdona que insista si el en año 2.005, ya se presento el modelo 05 que menciona la excencion del impuesto, quieres decir que si me para la GC este modelo no es suficiente y me pueden sancior ' gracias

[PinPan]

Originalmente publicado por ALAI II

Gracias PinPan, pero perdona que insista si el en año 2.005, ya se presento el modelo 05 que menciona la excencion del impuesto, quieres decir que si me para la GC este modelo no es suficiente y me pueden sancior ' gracias

Por lo que dices yo entiendo que el modelo que tu tienes es el mismo (aunque antes se llamara 05) y que si que te vale como justificante de la exención.

[otoio]

Originalmente publicado por ALAI II

Gracias PinPan, pero perdona que insista si el en año 2.005, ya se presento el modelo 05 que menciona la excencion del impuesto, quieres decir que si me para la GC este modelo no es suficiente y me pueden sancior ' gracias

El 05 es con reconocimiento previo por parte de la administración: no se puede matricular hasta que se reconozca la no sujeción o exención por la administración.
El 06 es sin reconocimiento previo.

Creo que con tu 05 vas perfectamente cumplido y en tu caso no le daría media vuelta más.

[PinPan]

Originalmente publicado por otoio

El 05 es con reconocimiento previo por parte de la administración: no se puede matricular hasta que se reconozca la no sujeción o exención por la administración.
El 06 es sin reconocimiento previo.

Creo que con tu 05 vas perfectamente cumplido y en tu caso no le daría media vuelta más.

Es esta respuesta de Otoio más acertada.

[ALAI II]

Originalmente publicado por otoio

El 05 es con reconocimiento previo por parte de la administración: no se puede matricular hasta que se reconozca la no sujeción o exención por la administración.
El 06 es sin reconocimiento previo.

Creo que con tu 05 vas perfectamente cumplido y en tu caso no le daría media vuelta más.

gracias Otoio, me quedo mas tranquilo, ya sabes que con las autoridades si te falta una coma no lo aceptan, y que la lógica o suposición no existe,

[coques]

he empezado a leer este hilo y me ha entrado sueño,esto del papeleo es increible yo si fuera de ellos (la atministracion) lo pondria mas complicado todabia porque veo que asi como esta hay quien lo entiende ¡¡¡¡¡¡¡¡

[markuay]

Bueno, se confirma el axioma, a más tercermundismo, más burrocracia.

[port bo]

Este pais de pandereta no tiene arreglo.

[CucoNet]

Hola he leído todo el post pero al final no se ha indicado ninguna solución por parte de PinPan. Alguien sabe como termino esta historia. Gracias y un saludo

[CucoNet]

Hola de nuevo. Ayer me paso lo mismo a mi. Vino la pareja de la guardia civil y me pidió los papeles. Hoy voy camino de valencia para aclarar el tema. Yo si que tengo el modelo 565 que es el antiguo impuesto de matriculación pero la guardia civil quería ver uno con la fecha del 2014, que es cuando cambie de bandera el barco. Por favor si alguien me puede ayudar estaría muy agradecido

[my_arco]

El verano del 2017 compre un barco que habia obtenido la bandera belga, previa baja en bandera española.
Hoy he recibido una extraña llamada de un inspector de Aduanas que me dice que necesita comprobar si se ha pagado el impuesto de matriculacion en España.
Le he explicado que el barco era español y qie me lo ha vendido un español y puedo justificarlo con la hoja de asiento antigua que casualmente tengo.
Me comenta que eso facilita la cosa pues ellos comprueban con Hacienda a la vista de esa hoja de asiento y si se pago en su dia asunto resuelto y no me molestan mas.
Le comento que en ese caso y, dado que el barco lo tengo a 200 kms de mi casa, que la proxima semana le llevo esa hoja. A lo que me responde que prefiere ir al barco conmigo, hacer las comprobaciones in situ y de paso valorar el barco, para el caso que el impuesto ni estuviera pagado, ahorrarse otro viaje.
Le propongo hacerlo facil, le doy la hoja de asiento y si no esta pagado vamos a valorar el barco y no acepta.
Me ha parecido rarisimo y me gustaria consultar si alguien esta en la misma situacion, pues si es un procedimiento rutinario ya debe haber otros casos similares.
Mi barco esta en Cadiz.
Saludos

[danilo]

Originalmente publicado por my_arco

El verano del 2017 compre un barco que habia obtenido la bandera belga, previa baja en bandera española.
Hoy he recibido una extraña llamada de un inspector de Aduanas que me dice que necesita comprobar si se ha pagado el impuesto de matriculacion en España.
Le he explicado que el barco era español y qie me lo ha vendido un español y puedo justificarlo con la hoja de asiento antigua que casualmente tengo.
Me comenta que eso facilita la cosa pues ellos comprueban con Hacienda a la vista de esa hoja de asiento y si se pago en su dia asunto resuelto y no me molestan mas.
Le comento que en ese caso y, dado que el barco lo tengo a 200 kms de mi casa, que la proxima semana le llevo esa hoja. A lo que me responde que prefiere ir al barco conmigo, hacer las comprobaciones in situ y de paso valorar el barco, para el caso que el impuesto ni estuviera pagado, ahorrarse otro viaje.
Le propongo hacerlo facil, le doy la hoja de asiento y si no esta pagado vamos a valorar el barco y no acepta.
Me ha parecido rarisimo y me gustaria consultar si alguien esta en la misma situacion, pues si es un procedimiento rutinario ya debe haber otros casos similares.
Mi barco esta en Cadiz.
Saludos

raro raro Antonio yo no iría solo y además haría una consulta a delitos fiscales de hacienda a ver que te dicen.

[RMR2ENG]

No lo lleves al barco o aún va a decir que el proprietário anterior no ha declarado el IVA de todos los equipamientos opcionales (aunque los hayas instalado tu más tarde).

Dale una copia de la antigua hoja de asiento y fuera.

Que se las arregle con el anterior proprietário (cuyo nombre figura en la hoja de asiento) que tu lo tuyo lo tienes al día.

[Karonte1888]

Aduanas y Hacienda no llaman por teléfono, usan cartas certificadas. Cómo sabe tu teléfono? Se lo ha proporcionado el puerto? Pregúntales.
A mí me suena más a que quieren hacerte proposiciones sexuales en el mar...

[BichoBola]

Originalmente publicado por Karonte1888

Aduanas y Hacienda no llaman por teléfono, usan cartas certificadas. Cómo sabe tu teléfono? Se lo ha proporcionado el puerto? Pregúntales.
A mí me suena más a que quieren hacerte proposiciones sexuales en el mar...

Como te han comentado algún cofrade, Aduanas y Hacienda no llaman por teléfono, o te notifican de forma fehaciente o se presentan con una orden de registro o de requerimiento.
Lo de la llamada de teléfono es muy inquietante, teniendo en cuenta que es un dato personal protegido y que supongo tú no has dado el consentimiento pasa su uso, de donde lo han sacado.
Aunque sea una perogrullada, como tendrás el nº de teléfono en las llamadas entrantes, búscalo en las webs que hay en internet y que te dicen a quién corresponde ese número igual no es lo que parece.