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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Roncitos para todos. Apuntaros a la I Kdd de Furias. ![]() |
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#2
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Gracias Plataazul.
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#3
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Hola,
He puesto por ahí dos hilos, y como los dos son de Furia...igual interesan a alguien. No por lo que yo ponga, sino por las interesantes aportaciones de los que saben. Uno sobre problemas en el aranque del Sole Mini 26 de mi Furia 332 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=68378 y otro sobre la instalación de un stay volante de trinqueta: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=68447 ![]() Edu
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#4
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Como ya habreis leido mi post de velero varado en Sant Adrian sólo me queda decir aqui de corazón:
Orgulloso de tener un Furia!!! Y gracias a todos vosotros por el apoyo! |
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#5
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Cita:
Esa misma mañana, volviendo de la regata social hacia el puerto de Premia, yo tambien me quede sin motor, y te puedo decir que, el simple hecho de que yo pude poner el genova sin problemas, hizo que el desenlace final fuera completamente diferente al tuyo. No te desanimes, piensa que esas cosas ocurren, que quizas en el futuro esa mala experiencia te será de mucha valia, estoy seguro. Y yo tambien estoy orgulloso de tener un Furia!!!
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
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#6
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Hola Cofrades:
de momento soy armador de un First 21 pero he visto un Furia 1000 con bastante buena pinta. Es del 83 y lleva doble mando del timón, motor volvo con 400 horas y su precio me parece correcto ¿Alguien me podria informar sobre este barco? ¿Osmosis? Café para todos y muchas gracias http://foro.latabernadelpuerto.com/i...es/gracias.gif |
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#7
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Aprovechando lo de Gasparino y de robinson crusoe
Vengo observando que ultimamente muchos motores de cofrades se paran, en mi anterior barco P23, nunca se me paro el motor navegando, el deposito era de acero de 28 litros, he tenido gasóleo den bombonas de 10 litros un año y ningún problema, desde que tengo el F-28 varias veces. Me han limpiado el deposito varias veces, me han filtrado el gasóleo otras dos, han echado en antialgas al deposito, espero que ya funcione. De esto saco las conclusiones: Que el gasóleo que venden en los puertos no es de buena calidad. Que los tanques no se limpian los tanques en los puertos Que el gasóleo permanece mucho tiempo en los tanques por la escasez de venta del producto, y mas en época de crisis, etc. (en las gasolineras los tanque se llenan con frecuencia) Que los tanques que llevan los veleros están sobredimensionados en cuanto a su capacidad, en mi caso 70 litros aproximadamente, te puede durar un año en consumirlo, si no haces travesias largas. Como medida cautela, comprare el gasóleo en gasolineras con bombonas de plástico. Creéis que seria buena idea sustituir los depósitos por otros mas pequeños que siempre puedan estar llenos Me gustaría que diérais vuestra opiniones Saludos y rondas ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#8
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Cofrade mapu23, refernte a los depositos mas pequeños, te comento.
.Pienso que una buena opcion seria disponer de en bloque de 3 o 4 depositos de una capacidad unitaria de aproximadamente 20 litros, colocados en linea y conectados de forma individual y seleccionable para alimentar el motor. De manera que fuera como un parque de baterias, La carga se haria llevandote el deposito (de material plastico) para llenarlo en la gasolinera de automoviles, o como opcion para llevartelo a casa para su inspeccion y limpieza. . De esta forma tendriamos repartidas las posibilidades de una incidencia.De cargar el deposito con bidones obtenidos de un surtidor de auto, yo lo hago asi. Ademas procuro siempre tener el deposito siempre lleno, que no cuesta tanto el hacerlo. ![]() ![]() |
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