Furia...furia...furia

[capitan garfio]

Hola Furinauticos:

Como mi Furia 28 viene equipado con un mastil que aun conserva una etiqueta con la marca ISOMAST-FRANCE he investigado en internet y he encontrado esto:

http://www.rigrite.com/Spars/Isomat_...cs_&_Comp.html
por si os interesa

[ignius]

Originalmente publicado por capitan garfio

Hola Furinauticos:

Como mi Furia 28 viene equipado con un mastil que aun conserva una etiqueta con la marca ISOMAST-FRANCE he investigado en internet y he encontrado esto:

http://www.rigrite.com/Spars/Isomat_...cs_&_Comp.html
por si os interesa

Muy bueno y muy util. Yo también arbolo ese palo. De hecho, la pegatina al lado del tintero sigue ahí reluciente y legible despues de 32 años.

Es la segunda vez que te agradezco algo hoy. Doble ronda. Je je.

[capitan garfio]

Hola Ignius...."pa eso tamos"

por cierto a mi este palo me tiene intrigado

te cuento ...en la extremidad superior se observa un cambio de secció y como si el palo se retrancara hacia popa ademas (a vista de zoom de camara de video) observo una sombra longitudinal a lo largo del palo y a ambos lados pero solo en esa zona extrema.
Es como si se hubiera habierto una canal longitudinal,se hubiera eliminado una tira de material y se hubiera "conificado" por decirlo de alguna manera ese extremo del palo.

es tu caso también,que opinas, sabes a que obedece????


gracias y saludos

[ignius]

Efectivamente es así. Desde unos 10/11 el palo no es de igual sección y no se le ha añadido nada. Simplemente se le ha quitado algúnos centimetros de su perimetro en vertical y se ha vuelto a juntar el material produciendo un efecto "cónico" muy suave en la perilla y cerca de ella. Están todos hechos así.

En el mío. Que conozco bien, no se observa ni la unión, ni ninguna soldadura. Tampoco ningún esfuerzo o grieta extrañas. Simplemente es así. Y dá una curvatura hacia popa que facilita el efecto de compresión en un aparejo que tiene poca inclinación retrasada de las crucetas, pero que funciona de maravilla siempre que se tenga la jarcia firme correctamente acoplada. Si no se tiene bien templada la jarcia firme es un palo muy bailón hacia proa.

En su mitad inferior, completa el efecto compresor el baby stay.

Es posible que fuese de los primeros palos en los que que se empezase a plantear tanto la aerodinámica, como el aligeramiento de peso en su parte más alta para un barco de crucero, así como la tendencia a curvar los mastiles para poder dotarles de más fuerza y rigidez con menos sección en su perfil.

Muchos de los palos de la misma epoca son simplemente una sección determinada de tubo cortada de fogonadura a perilla y crucetas rectas totalmente transversales. Muchos de ellos en un horroroso color dorado que con el tiempo han ido a peor.

Esa es mi opinión sobre mi palo.

[capitan garfio]

gracias Ignius:

por fin una información clara y convincente sobre una pregunta que llevaba meses rondando en mi cabeza.
Ya lo ves este Foro es una joya que nos permite intercambiar conocimientos y experiencias que antaño eran imposibles.
A mi estas cosa me reconfortan,no solamente dan satisfacción al intelecto sinó que renuevan tu confianza en las relaciones humanas y en el entorno.
...no te ocurre lo mismo

gracias de nuevo y un abrazo....ah. y que co....nudos son nuestros Furias 28

[ignius]

Te adjunto una foto donde se ve lo que te he explicado. La hice para otra cosa, pero se ve un poco.

Saludos.

[capitan garfio]

Originalmente publicado por ignius

Te adjunto una foto donde se ve lo que te he explicado. La hice para otra cosa, pero se ve un poco.

Saludos.

si señor.........mismamente la misma cicatriz

gracias

[scubaduba]

Originalmente publicado por capitan garfio

gracias Ignius:

por fin una información clara y convincente sobre una pregunta que llevaba meses rondando en mi cabeza.
Ya lo ves este Foro es una joya que nos permite intercambiar conocimientos y experiencias que antaño eran imposibles.
A mi estas cosa me reconfortan,no solamente dan satisfacción al intelecto sinó que renuevan tu confianza en las relaciones humanas y en el entorno.
...no te ocurre lo mismo

gracias de nuevo y un abrazo....ah. y que co....nudos son nuestros Furias 28

El Furia Tots Quatre, famoso donde los haya, fue preparado para regatas por una empresa que se llamaba Plancton. Quiza esta fuera una de las modificaciones. He intentado encontrar informacion pero no he encontradao nada.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


Mi 28 tambien estaba conificado, claro que el palo era bastante trucado.... 2 pisos de crucetas y burdas

[capitan garfio]

Originalmente publicado por scubaduba

El Furia Tots Quatre, famoso donde los haya, fue preparado para regatas por una empresa que se llamaba Plancton. Quiza esta fuera una de las modificaciones. He intentado encontrar informacion pero no he encontradao nada.

sin ningun dato que lo avale tengo la sensación que esta característica ya viene del fabricante del palo.
Soldar aluminio en aquella epoca no era una cuestión al alcance de cualquiera y mucho menos en nuestros lares.

seguiremos investigando