Furia...furia...furia

[manganegra]

Originalmente publicado por jomogar3

Lo quite porque el cargador tiene dos salidas, y el cuadro está preparado para un solo cargador. Es más, el cargador estaba siempre en vacío y cuando apretabas el interruptor dejaba pasar corriente, y no me gustaba. Prefería cortar el 220V directamente si no quiero cargar. Además que al montar el NASA bm1 no tenía sentido el otro amperímetro.....
De cualquier forma es han sencillo como pasar una de las salidas del cargador por el cable que va al amperímetro...y luego seleccionar la batería que cargas con el selector. Pero como digo, me gusta el cargador directo a los bornes, cargando los dos grupos y con un interruptor a parte, y todo monitarozado por el bm1
Saludos!

ok... tomo idea del concepto... a ver que hago... si lo sigo dejando como está o lo conecto al cargador...
gracias

[jomogar3]

Originalmente publicado por manganegra

ok... tomo idea del concepto... a ver que hago... si lo sigo dejando como está o lo conecto al cargador...

gracias

Mándame privado y te envío fotos de todo por email

[manganegra]

Originalmente publicado por jomogar3

Mándame privado y te envío fotos de todo por email

te he enviado privado... gracias un saludo

[Elias]

El amperímetro de mi 32 creo que es exactamente igual al del 37, y funcionaba como dice Jomogar: solo medía la salida del cargador de baterías a 220V. Lo anulé cuando puse un cargador de tres salidas por el mismo motivo que Jomogar.

Pero últimamente le he dado una nueva vida: le he conectado la salida de las placas solares que me instalo sobre la bimini en verano y me va estupendo para ver cuanto están cargando las placas

[jomogar3]

Buenas,

Unas fotillos que he encontrado.

Una es donde tengo las baterías. 2 servicios en paralelo (2x70Ah) y 1 de motor (1x90Ah). El SHUNT del nasa, y el cargador para los dos bancos
https://www.dropbox.com/s/xgcxw6f40g..._2515.JPG?dl=0

Otra foto donde había un enchufe antiguo, y le puse uno moderno, más un interruptor para controlar el cargador de baterías
https://www.dropbox.com/s/wd2rt1x6o0..._2019.JPG?dl=0

Y luego una foto del cuadro, donde está el NASA
https://www.dropbox.com/s/gpjjechx4i..._4920.JPG?dl=0

Teniendo el NASA, o tiene mucho sentido los otros relojes antiguos.

Saludos

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Elias

El amperímetro de mi 32 creo que es exactamente igual al del 37, y funcionaba como dice Jomogar: solo medía la salida del cargador de baterías a 220V. Lo anulé cuando puse un cargador de tres salidas por el mismo motivo que Jomogar.

Pero últimamente le he dado una nueva vida: le he conectado la salida de las placas solares que me instalo sobre la bimini en verano y me va estupendo para ver cuanto están cargando las placas

Yo estaba pensando en hacer lo mismo, aunque sería redundante, porque con el BM1 ya veo el estado de carga que dan las placas. Por cierto, en mi opinión son la solución más adecuada para la carga de baterías.

Saludos y

[manganegra]

ya he resuelto el dilema....
resulta que el amperímetro estaba desconectado, porque el que viene equipado en el barco es de 15A y el cargador que está instalado es actualmente de 26A.
por tanto, he encargado un amperímetro de 30A para volver a conectar la salida del cargador de baterías....
entiendo que será correcto así.
gracias por los apuntes

[ito40]

Buenas noches cofrades, en primar lugar unas
no es mi intención interrumpir ninguna conversación,
me he presentado en el foro correspondiente, pero a modo de introducción soy un furioso que desde el 2003 disfruto de un furia 33 en Garraf.

Me he planteado pasar de zona 4 a zona 2, y en capitanía me piden de algún furia 33 que ya lo esté. Agradecería si alguno de vosotros tiene un furia 28 o 33 (otros modelos más modernos no valen) que pudiera echarme una mano enviándome alguna pista al respecto
gracias
quedo a la escucha