Furia...furia...furia

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Edu

De tarde nada, ando liado y todavía no me he puesto a ello. Gracias!!!
He consultado a rigrite a ver por donde salen...$$$$

Jajajaj, ¡yo que tú no lo haría, forastero! Fue lo primero que intenté, y como dice el cofrade Palaya, por el mismo precio cambias el carro entero, la jarcia de labor, los mordedores y a la Almiranta si se tercia...

Aparte que a los de Rigrite hay que perseguirles para que te den un presupuesto: no contestan al correo electrónico ni a las llamadas telefónicas.

En fin, ¡suerte con el brico!

Saludos y

[Edu]

Bueno, una de cal y una de arena.
La buena (cal o arena ): rig rite ya me ha contestado rapido y bien
La otra: 430$ Cada carro completo con polea de aluminio y 200$ Cada polea de alu y su eje suelta. Sin portes.

A ver que dice Tackvelas de los Antal, ya que me he puesto...


Edu

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Edu

rig rite ya me ha contestado rapido y bien

¡¡Qué suerte!!

Originalmente publicado por Edu

430$ Cada carro completo con polea de aluminio y 200$ Cada polea de alu y su eje suelta. Sin portes.

Y sin aranceles ni IVA en Aduanas... Ya te lo dije...

Originalmente publicado por Edu

A ver que dice Tackvelas de los Antal, ya que me he puesto...

Es la solución que veo más factible.

Al hilo de esta cuestión, estoy viendo la posibilidad de cambiar las poleas del carro de escota. Las originales de Amiot están descartadas, ya que no estoy dispuesto a pagar el precio que me pedía Rig-Rite. Quizá las de Antal sean una solución. ¿Sabéis si el rail de Antal es 100% compatible con el de Amiot?

Saludos y

[mistral xr]

Cofrades:
Tras poner en el foro general éste tema y no obtener respuesta os comento:
En mi furia 37 del 85 llevo instalado un motor sole mercedes 636 que va bien, pero la inversora falla cada vez más y quiero cambiarla. Me ofrecen una technodrive tm 60 nueva (que vale un pastizal), y os pregunto: ¿habeis cambiado alguno la inversora de éste modelo solé?.
Gracias.
Otra cosa: tema escoteros del génova. No sé si sucede en todos los 37, pero el mio lleva dos escoteros (igual que el de la foto) en cada banda. Una concesión a la regata.
Saludos

[Edu]

Apagapenol,
Elias ha montado Antal...por medidas los carriles son muy, muy similares, si no iguales (el Amiot lo medí de noche en el barco ).
Cuando me contesten los de Tackvelas pongo aquí .
Pero no descartes la opcion de cambiar la roldana y el eje como han explicado mas arriba, no es mala

Edu

[Apagapenol]

Hola, Edu:

Me he explicado mal, el asunto de los escoteros del génova lo tengo solucionado, lo que quiero cambiar son las poleas de los extremos del carro de escota de mayor; éstas:

http://www.rigrite.com/Travellers/Am...t_AMI-3217.gif

Por el momento funcionan bien, pero tienen un tiro malísimo hacia arriba, y quería que la dirección del cabo fuera más o menos horizontal y hacia crujía, como en todos los carros de mayor "normales". Acepto de buen grado cualquier propuesta.

Saludos y

[Elias]

Originalmente publicado por Apagapenol

Hola, Edu:

Me he explicado mal, el asunto de los escoteros del génova lo tengo solucionado, lo que quiero cambiar son las poleas de los extremos del carro de escota de mayor; éstas:

http://www.rigrite.com/Travellers/Am...t_AMI-3217.gif

Por el momento funcionan bien, pero tienen un tiro malísimo hacia arriba, y quería que la dirección del cabo fuera más o menos horizontal y hacia crujía, como en todos los carros de mayor "normales". Acepto de buen grado cualquier propuesta.

Saludos y

Hola Apagapenol,

Este tema del escotero de la mayor lo resolví hace tres años y me ha ido muy bien hasta ahora. Primero me hice una pequeña pletina de inox 316 para aguantar una mordaza giratoria:







Y quedó así, pero sin la mordaza antigua del banco que la eliminé:





Esta mordaza giratoria es Nautor y la compré en Eromar, buen precio creo. Ahora es muy cómodo mover el carro y nunca se suelta. Debajo de las pletinas añadí un trocito de plancha de inox haciendo de refuerzo en cuña a 45º entre la pletina y la parte inferior del carro porque vi que al primer pisotón se me dobló la pletina. No tengo fotos pero si estás interesado ya las haré.

Al desmontar la polea del extremo para colocar debajo la pletina con la mordaza, se me rompieron los tornillos y tuve que desmontar todo el carro. Me costó menos curro del que pensaba y aproveché para renovar la junta de silicona. También cambié los tornillos por unos más fuertes.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Elias

Hola Apagapenol,

Este tema del escotero de la mayor lo resolví hace tres años y me ha ido muy bien hasta ahora. Primero me hice una pequeña pletina de inox 316 para aguantar una mordaza giratoria:

Y quedó así, pero sin la mordaza antigua del banco que la eliminé:

Esta mordaza giratoria es Nautor y la compré en Eromar, buen precio creo. Ahora es muy cómodo mover el carro y nunca se suelta. Debajo de las pletinas añadí un trocito de plancha de inox haciendo de refuerzo en cuña a 45º entre la pletina y la parte inferior del carro porque vi que al primer pisotón se me dobló la pletina. No tengo fotos pero si estás interesado ya las haré.

Al desmontar la polea del extremo para colocar debajo la pletina con la mordaza, se me rompieron los tornillos y tuve que desmontar todo el carro. Me costó menos curro del que pensaba y aproveché para renovar la junta de silicona. También cambié los tornillos por unos más fuertes.

¡¡Interesante brico, cofrade Elias!!

Mi caso es un poco más raro, ya que las poleas del extremo del carro son de eje horizontal en vez de vertical, lo que hace que el tiro sea vertical en vez de horizontal, como digo más arriba.

Había pensado en una solución parecida a la tuya, superponiendo una mordaza, pero tengo que ver cómo redirigir más hacia popa el cabo (que sale en la misma dirección que el carril) sin que se cree demasiada fricción. Si no, el tiro sería horizontal y completamente transversal, es decir, una birria.

Creo que lo mejor es hacerme algún modelo de madera o cartón, para ver cómo quedaría todo montado.

¡Muchas gracias por la información!

Saludos y