Luz de Tope en Velero

[HALLEY]

Originalmente publicado por Gilabert

Esta semana estaré por el puerto y no puedo salir a navegar. Para cambiar una bombilla el arnés que tengo es suficiente, si quieres te ayudo

Gracias compañero por echarme un cable y subir al mástil para ver la bombilla.
Las sorpresa me la he llevado almenos yo cuando he visto que la bombilla no está fundida 😳
Ahora a ver dónde está el fallo... supongo que el cable....
Gracias Fede

[tradixabia]

Yo tenia la idea de que un velero de menos de 6 metros, para fondear y\o navegar de noche, bastaba una luz blanca todo horizonte. No
se si estoy equivocado.
Saludos

[Witget]

Originalmente publicado por tradixabia

Yo tenia la idea de que un velero de menos de 6 metros, para fondear y\o navegar de noche, bastaba una luz blanca todo horizonte. No
se si estoy equivocado.
Saludos

Creo recordar que habla de esloras inferiores a 7 metros y velocidades no superiores a 7 nudos. Te hablo de memoria pero algo asi era. Mi velero de 5.99 metros lleva solo una luz en tope de mastil. Sirve para fondear y para navegar tanto a vela como a motor. Te hablo de memoria pero no estoy del todo desencaminado.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

[otoio]

Originalmente publicado por tradixabia

Yo tenia la idea de que un velero de menos de 6 metros, para fondear y\o navegar de noche, bastaba una luz blanca todo horizonte. No
se si estoy equivocado.
Saludos

Originalmente publicado por Witget

Creo recordar que habla de esloras inferiores a 7 metros y velocidades no superiores a 7 nudos. Te hablo de memoria pero algo asi era. Mi velero de 5.99 metros lleva solo una luz en tope de mastil. Sirve para fondear y para navegar tanto a vela como a motor. Te hablo de memoria pero no estoy del todo desencaminado.

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Una sola luz todo horizonte cumple el mínimo de la regla 23 del RIPA para una embarcación en navegación a motor de menos de 7 metros y menos de 7 kn de velocidad.

Pero no cumple con la regla 25 del RIPA para una embarcación navegando a vela de menos de 7 metros. Ya que ésta debería exhibir, si es posible, las luces prescritas con carácter general a los veleros (de menos de 20 m): luces de costado y de alcance, que pueden estar combinados en un faro tricolor en el tope del palo. Si no es posible, debe llevar un farol o linterna eléctrica blanca que pueda exhibir a fin de evitar una colisión. Regla 25 del RIPA.

Y además, evidentemente, una luz blanca todo horizonte, sirve para fondeo.

Navegando con una todo horizonte blanca, a vela, los demás pensarán que vas a motor, con lo que debes pensar que pierdes la "preferencia" de estar navegando a vela y deberías maniobrar en consecuencia.
En mi opinión muy personal, lo más importante es que te vean.

[tradixabia]

Gracias por la respuesta. Lo que veo un poco relativo es lo de "si es posible" y lo de "si no es posible".
Quere decir que se puede prescindir de la tricolor, y se esta dentro de lo legal con solo una luz blanca?
Saludos

Originalmente publicado por otoio

Una sola luz todo horizonte cumple el mínimo de la regla 23 del RIPA para una embarcación en navegación a motor de menos de 7 metros y menos de 7 kn de velocidad.

Pero no cumple con la regla 25 del RIPA para una embarcación navegando a vela de menos de 7 metros. Ya que ésta debería exhibir, si es posible, las luces prescritas con carácter general a los veleros (de menos de 20 m): luces de costado y de alcance, que pueden estar combinados en un faro tricolor en el tope del palo. Si no es posible, debe llevar un farol o linterna eléctrica blanca que pueda exhibir a fin de evitar una colisión. Regla 25 del RIPA.

Y además, evidentemente, una luz blanca todo horizonte, sirve para fondeo.

Navegando con una todo horizonte blanca, a vela, los demás pensarán que vas a motor, con lo que debes pensar que pierdes la "preferencia" de estar navegando a vela y deberías maniobrar en consecuencia.
En mi opinión muy personal, lo más importante es que te vean.

[otoio]

Originalmente publicado por tradixabia

Gracias por la respuesta. Lo que veo un poco relativo es lo de "si es posible" y lo de "si no es posible".
Quere decir que se puede prescindir de la tricolor, y se esta dentro de lo legal con solo una luz blanca?
Saludos

Legal... Legal supongo que en el caso del mío por ejemplo será tener lo que dice en el certificado de navegabilidad, que dice blanca todo horizonte y costado. O sea, una disposición para motor y fondeo. No para vela. Tengo eso y con lo dicho "voy legal".
Ahora, si navego sólo a vela con esa disposición de luces encendidas, incumplo el RIPA. Recordemos que para el RIPA, si navegamos a la vez con vela y motor, somos una embarcación a motor.

La legalidad además, no pasando ITB, se relativiza más.

Dependerá también del plan de cada uno. Yo no navego a vela de noche con habitualidad. Me vale con lo que tengo. Y estoy "legal".

Hay veces que pienso meterle una de alcance... Pero para 3 veces que navego de noche... (más bien que me pilla volviendo a puerto...)

Lo de "si es posible", sí no es tan objetivo como parece en un primer momento. No creo que nadie te lo defina más. Hay que tomarlo tal cual.

Espero que te sirva mi opinión...

[tradixabia]

Gracias por tus palabras.
Un saludo

Originalmente publicado por otoio

Legal... Legal supongo que en el caso del mío por ejemplo será tener lo que dice en el certificado de navegabilidad, que dice blanca todo horizonte y costado. O sea, una disposición para motor y fondeo. No para vela. Tengo eso y con lo dicho "voy legal".
Ahora, si navego sólo a vela con esa disposición de luces encendidas, incumplo el RIPA. Recordemos que para el RIPA, si navegamos a la vez con vela y motor, somos una embarcación a motor.

La legalidad además, no pasando ITB, se relativiza más.

Dependerá también del plan de cada uno. Yo no navego a vela de noche con habitualidad. Me vale con lo que tengo. Y estoy "legal".

Hay veces que pienso meterle una de alcance... Pero para 3 veces que navego de noche... (más bien que me pilla volviendo a puerto...)

Lo de "si es posible", sí no es tan objetivo como parece en un primer momento. No creo que nadie te lo defina más. Hay que tomarlo tal cual.

Espero que te sirva mi opinión...

[enric rosello]

Acoplar las normas en vigor a nuestro modus vivendi es una manera muy hispana de asumir las leyes y todos la llevamos en los genes. Todos aparcamos ocasionalmente en zonas de carga y descarga. Todos nos precipitamos a cruzar un stop donde nunca pasa nadie, corremos más de la cuenta de forma ocasional por cualquier carretera y descargamos la compra aparcados en doble fila. Pero de ahí a considerar que las normas de circulación 'son para los demás' hay un largo trecho.
ésta es también una mala praxis de aproximación al tema de las luces de fondeo y de navegación que viene al caso.
Aunque solo salgas una noche al año y por unas horas, existe la posibilidad real de que otro barco necesite identificarte para evitar un abordaje. Poniendo unas luces a tu libre albedrío, tu navegas en la tranquilidad de que puedes identificar a los demás barcos. Pero como te cruces con otro 'indocumentado' nocturno, el lío está asegurado. Por favor: utiliza las luces correctas para la eslora de tu barco y la navegación que hagas. No es una inversión importante en dinero y evitarás malos tragos a tus compañeros de afición.
saludos