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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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yo este año le he dado barniz normal a la hélice, en breve me tiraré al agua y veré el estado, (estoy en Cádiz).
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#2
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Yo no la pinto. Cada 6 meses suspensión de media hora (en mi club es gratis), salfuman con pincel de silicona y mucha agua. Importante proteger bien los ojos con gafas cerradas y las manos con guantes buenos.
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#3
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Hola. Retomo este hilo que inicie hace dos años, tas la varada.
He vuelto a sacar el barco hace unos dias para la varada, y queria contaros que tal ha salido la helice despues de haberla tratado con barniz marino, del que se le da a la madera. El casco despues de dos años ha salido bastante bien...un poco mas sucio en la linea de flotacion, pero bastante bien, y la helice bastante mas sucia, porque siempre se forma mas caracolico en la helice que en el casco, pero bastante mas limpia que cuando la trate con patente...parece ser que el consejo que me dieron los pescadores del puerto era correcto. Por lo tanto en esta ocasion la volvere a tratar con barniz... Saludos y cervezas frescas
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| 3 Cofrades agradecieron a berpul este mensaje: | ||
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#4
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Parece que estéis de cachondeo. Con el dinero que llevo gastado en veloux y el curro que me pego con la imprimación,el tiempo e secado, la esponjosa cada x meses para activar.... etc y el barniz da el mismo resultado!!! Pues en la próxima varada haré una línea con veloux y otra con barniz y os cuento. Así tendremos una opinión más.
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#5
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Pues yo la he pringado con una capa fina de grasa y veremos a ver.
Es lo que hago con los bonitos y a ellos les conserva bien.
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#6
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Pero la hélice dando vueltas en el agua, la va a centrifugar en 30 segundos, no?? Lo habías probado antes?
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#7
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No. Nunca.
Es grasa náutica, la del eje de la hélice. En los goznes de las palas dura. Y protegiendo el reten de fuera, también. En teoría las hélices han de estar bien bruñidas. Pero como en la practica duran brillantes tres dias... Alomojó...
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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