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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
perooooo a que en la documentación lo pone todo, motor cv etc etc
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kiqu
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#2
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Roger de Flor | ||
kiqu (27-04-2017) | ||
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#3
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cambiado filtro del gasoil, pero todo sigue igual.
el tubo de gasoil que sale del depósito se me quedó en la mano, lo apreté bien pero ya no pudimos probar. Al salir de nuevo, enganchamos el muerto del vecino en la hélice y hasta que nos metamos en el agua a sacarlo no podemos probar ![]() |
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#4
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Poco a poco se llega lejos compaňero, no perdáis las ganas, es un barco precioso y se lo merece, ánimo y a ver cómo sale todo.
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#5
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Viendo los chorretones del depósito de refrigerante, pareciera que esta pasando compresión al circuito....
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#6
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Yo miraría si tiene moco el tanque de gasoil y por ejem en mi yanmar tiene una bomba de gasoil externa que cuando se estropea no sube mucho de revoluciones aunque no te deja tirado. Mírate a ver si es igual.
Saludos ![]() |
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#7
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Ese motor es un MITSUBISHI marinizado por SOLË como MINI17 y debe subir a 3600 vueltas sin problemas, incluso un poco mas funcionando en vacio.
En marcha tambien deberia poder llegar a esas 3600 RPM. Ademas del aspecto de abandono que presenta el motor, es muy importante que tanto helice como casco esten limpios y que lleve una helice adecuada. Doy por sentado que tira un buen chorro de agua por el escape, limpia y sin vapor. ¿o no? desmonta el codo mezclador de escape para revisar su estado interior y a la menor señal de deterioro, cambialo. Si llevas algun tipo de espuma en el silenciador de admision, quitala. Coincido con otro cofrade en lo poco que me gustan esos chorretones de anticonjelante que se aprecian en el intercambiador, pero de momento lo dejaria en stand bye hasta que mire lo demas. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 18-05-2017 a las 17:57. |
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