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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Es verdad enrrique.
Los españoles al menos tienen una ventaja ponen a 7 en cada banda y los niños de defensa y la maniobra de atraque sale impoluta, los dos guiris con un 50 pies, son un espectaculo, normalmente el al timon, gritandole ordenes a la pobre mujer que corre por el barco como pollo sin cabeza |
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#27
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Fuente original:
http://www.caib.es/eboibfront/pdf/Vi...978111&lang=ca http://www.caib.es/eboibfront/pdf/Vi...978110&lang=es Saludos, |
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#28
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Buenos días , creo que es una medida muy acertada , que se podrá conseguir ?'ya lo veremos , pero todo que sean cortafuegos ..esta muy bien..personalmente me canso de ver los anuncios de , se alquila barco con Patrón, el Patrón , no es profesional y etc etc..cobra como si lo fuera . y ya estamos en el mundo de la farándula...todos los controles , me parecen perfectos...y por cierto ..una agilidad administrativa fuera de serie en el Gobierno Balear. soluciones y no complicaciones..me descubro ante ellos ...
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whitecast (10-05-2017) | ||
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#29
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Cita:
Pero bueno, igual pasa en todos los ámbitos, donde haya dinero... Editado por Javi-Miss Regina en 10-05-2017 a las 16:12. |
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#30
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Pues la declaración responsable es similar a la que se hacía antes en el consell
![]() ![]() .es practicamente la misma. Solo cambia lo del registro, que lo veo totalmente ineficaz para combatir el pirateo de los 7a. Y aquí en ibiza tenemos que sufrir a los de la capitanía para los trámites. .y despachar el barco.. abren a las 10 00 ..no tienen personal, y de amabilidad y comprensión carecen bastante..no brindo |
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Javi-Miss Regina (14-05-2017) | ||
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#31
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Cita:
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Ningun viento es Favorable para quien no sabe donde va. SENECA
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#32
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No va mejorar nada exceptuando los bolsillos de las empresas de charter que encima sus dueños y banderas no son españoles. Dejan dinero en los puertos, estos a su vez lo invierten en hacer mas amarres para charter y grandes esloras, cuando va una persona que pretende asomarse a este mundo lo desprecian por que cada palmo de espejo que tengan saben que esta alquilado, lo mismo para transeuntes.
Habia un proyecto extrangero hace unas semanas para hacer un puerto con 1000 amarres, se a desestimado por que el govern y autoridad portuaria estiman que no hace falta y lo que pasa es que no quieren competencia en el chiringuito que tienen organizado. Imaginaros lo mal que quedarian unos amarres vacios... y los ocupados lo estuvieran por embarcaciones cuya media fueran 20 años y no lustrosos yates y velero nuevos de charter? Uff muy mal, que se joda el que no pued venir aqui aunque tenga todo el derecho Alguno de vosotros sabe por que los estancos, farmacias, licencias de taxis, notarios, tinen un numero maximo de personas que lo ejercen o maximo de negocios que puede haber en una ciudad y en palma puede haber tantas empresas de charter y barcos en cada empresa y no hay ningun tipo de limite? Editado por Marcos Montesier en 11-05-2017 a las 17:03. |
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Javi-Miss Regina (14-05-2017) | ||
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#33
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Cita:
A mi que me lo expliquen , porque lo que dispone es exactamente lo mismo que lo que teníamos, solo que un poco más adornado (creación de un Registro) Esta norma solo sirve para que los políticos se pueden poner la medallita de que han sacado un nuevo Decreto trabajando por la regulación del charter naútico. Puro maquillaje! ![]() |
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Javi-Miss Regina (14-05-2017) | ||
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