porque no se pinta la helice

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Fuerza 7

yo no la pinto y en mi marina casi nadie la pinta, solo algun despistao el resto se mete de vez en cuando con las gafas y aletas y le da a la helice con un cepillo de alambre, para quitarle el caracolillo, y mano de santo, la dejas como con el nanas las ollas de cocina, ademas la mia es una Max Prop y no se puede pintar, por motivos obvios, pero aqui por lo que me he fijado no las pinta ni el tato bueno alguno si la pinta pero cuando otros le ven hacerlo se quedan mirando como un bicho raro...

yo tengo una Max Prop classic de tres palas y la pinto siempre con el mismo antifouling que el casco,matriz dura,y nunca he tenido ningún problema,por que dices que no se puede pintar?
Saludos.

[Exquemelin]

Estimados cofrades:

No me prodigo mucho, asi que no sabéis de mi reciente compra de un Endeavour 33, de 1984 (precioso), ni de la estafa de la vendedora, harina de otro costal. Esta vez escribo porque he tenido que sacar el barco (seis meses de tortura con el motor, “recién revisado”, otro costal de harina por si mismo) fuera de programa.

El barco se puso en el agua a primeros de junio con dos capas de antifouling y dos manos de primer y Velox en la hélice . Salió del agua hace dos días, es decir, con pocos días más de seis meses en el agua. Del lamentable estado de la hélice dan fe las fotos, como la dan de la estupenda limpieza del casco. El puerto base es Guardamar del Segura. ¿Alguna idea? Mientras lo pensáis, tomaos unas 🍺🍺🍺🍺 a la salud de todo el mundo...

Exquemelín

[Cleansailing]

No tiene pinta de tener ningún tratamiento... De todas formas, más arriba explican cual es el problema con las hélices y los antifoulings: la cavitación, que depende mucho del tipo de barco, de hélice, de navegación, etc.

Hay barcos que navegan mucho, en zonas de agua muy fría y poca luz, etc. que van razonablemente bien con la hélice pelada, hay otros que sólo por ahorro de combustible les compensa con creces irse a por lo mejor del mercado sin importar el precio.

[markuay]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=31715&page=2

https://foro.latabernadelpuerto.com/...081#post519081

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Exquemelin

Estimados cofrades:

No me prodigo mucho, asi que no sabéis de mi reciente compra de un Endeavour 33, de 1984 (precioso), ni de la estafa de la vendedora, harina de otro costal. Esta vez escribo porque he tenido que sacar el barco (seis meses de tortura con el motor, “recién revisado”, otro costal de harina por si mismo) fuera de programa.

El barco se puso en el agua a primeros de junio con dos capas de antifouling y dos manos de primer y Velox en la hélice . Salió del agua hace dos días, es decir, con pocos días más de seis meses en el agua. Del lamentable estado de la hélice dan fe las fotos, como la dan de la estupenda limpieza del casco. El puerto base es Guardamar del Segura. ¿Alguna idea? Mientras lo pensáis, tomaos unas 🍺🍺🍺🍺 a la salud de todo el mundo...

Exquemelín

La verdad, me parece imposible que la hélice esté en ese estado después de solo 6 meses y de haberla pintado con Velox...

¿La pintaste tú o te la pintaron? ¿La viste entrar en el agua pintada?

[Exquemelin]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

La verdad, me parece imposible que la hélice esté en ese estado después de solo 6 meses y de haberla pintado con Velox...

¿La pintaste tú o te la pintaron? ¿La viste entrar en el agua pintada?

La pinté yo mismo: lijado a fondo, dos manos del “primer” -imprimación- específico de Velox, y dos manos de Velox acto seguido. Aplicación siguiendo escrupulosamente las instrucciones...

[Exquemelin]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

La verdad, me parece imposible que la hélice esté en ese estado después de solo 6 meses y de haberla pintado con Velox...

¿La pintaste tú o te la pintaron? ¿La viste entrar en el agua pintada?

La pinté yo mismo: lijado a fondo, dos manos del “primer” -imprimación- específico de Velox, y dos manos de Velox acto seguido. Aplicación siguiendo escrupulosamente las instrucciones...