post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[wostem]

Bajar palo, con un ayudante y utilizando el tangón ... sorprendido por lo fàcil que ha sido

La driza del espi cogida al tangón sujeto a pie de mástil ...
Una buena escota del tangón a la roldana del ancla y al winch

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otra vista

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palo bajado en 30 s

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bonbillas nuevas y equipo de viento.

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para subirlo también muy fàcil, hay que darle al winch con bastante fuerza, otros 30s.
Lo más pesado ha sido aflojar los tensores de los obenques, 6en1 y paciencia. Quitar el pasador del enrollador genova también tiene trabajo por la mala posición de trabajo.

que sirva para un buen mantenimiento y quitar pereza a más de uno !

[Winder]

Unas que ya empieza el calor, esta pago yo.

Interesante la utilización del tangón y la roldana del ancla para bajar el palo.

Yo hago algo parecido, como el 211 no tiene roldana de ancla, coloco una polea doble en el cadenote articulado próximo al pozo de ancla, por la que paso dos drizas (por seguridad), la del spí y la del Génova, y de ahí a los winches.

¿Cuándo ibas bajando el mástil se balanceaba?, ¿Te has ayudado de algo para evitar el balanceo? Yo utilizo una pértiga con un abarcón en forma de U” en la punta, que lo encajo justo por debajo de las crucetas y con este artilugio una persona acompaña la bajada del mástil evitando su balanceo. Pero la verdad es que no sé si se puede bajar el mástil sin riesgo y sin utilizar el artilugio, nunca lo he probado. Para subirlo al ayudarte de la pértiga, también se evita el esfuerzo excesivo con el winche.

En cuanto a soltar los obenques, también la primera vez me costó una barbaridad, aquello era imposible, ni con 3 en 1 ni con nada. Tuve la suerte de que aunque las roscas de los tensores del lado del cadenote no iban, las del lado del cable si se podían soltar, así que soltaba el tensor del cadenote, luego los desenroscaba de la parte del cable y por último llevaba el tensor a un tornillo de sobremesa y allí con llaves adecuadas y paciencia se pudieron ir soltando uno a uno todos los tensores. Ahora lo que hago todos los años, es aflojar los tensores, pongo grasa líquida en las roscas, trimo bien el palo con las tensiones correspondientes y las roscas van como la seda.

Por último, cuando dices soltar el enrollador, supongo que te refieres al estay, es decir quitar el pasador que fija el estay a su arraigo de proa. Yo lo primero que hago es quitarle la tensión, empezando por quitar la tensión de los obenques, luego cazando las drizas del spí y del génova (que ya están pasadas por la doble polea) tiro del mástil hacia proa, con lo que queda el estay totalmente flojo y se puede sacar el pasador sin ningún problema. En tu montaje, bastaría con tirar de la escota del tangón con el winche para doblar el palo hacia proa y aflojar el estay.


Saludos y buenos vientos

[wostem]

Este sisitema lo saque del "foro hisse et oh", la ventaja es que el ayudante no hace ninguna fuerza, solo debe vigilar que el mastil baje recto aproado, como la opeacion no dura ni un minuto creo que es dificil que salga mal.
En la subida lo mismo...debe vigilar que suba recto y que no se enganche ningun cabo o obenque.... el winche queda pequeño y cuando el mastil esta a 30 grados hay que hacer mucha mucha fuerza... son unos segundos delicados...si te puede ayudar a tirar de la escota mejor,
Se nos fundió una bombilla y una gaviota nos rompio la veleta yo no teniamos opcion,,,
No imaginada que fuera tan sencillo... hubiera puesto el equipo de viento mucho antes!
La proxima vez miraré de aflojar la tensión del estay como dices ...
Hasta la proxima

[Winder]

Efectivamente, a partir de los 30º-40º es cuando se pone la cosa más difícil. Por eso te comentaba, que yo utilizaba una pértiga para ayudarme tanto en la bajada como en la subida.

Otra cosa que hacemos es pasar las drizas por los estoper antes de llegar a los winches, de esta forma si queremos parar la maniobra, podemos asegurar el mástil cerrando los estoper, con lo que se libera la persona que está con los winches

Te adjunto una dirección donde puedes ver como lo hicimos nosotros el verano pasado, hay dos pequeños vídeos uno de la bajada y otro de la subida, también hay un par de fotos de la pértiga y el abarcón montado en su punta. Para preparar la pértiga yo utilicé un mástil de dos piezas de windsurf, pero se puede hacer con cualquier otra cosa.

https://drive.google.com/open?id=0B6...3RWa1hqTi1Objg

Cuando se sube el mástil hay que tener cuidado con el enrollador del génova, como se puede ver en el vídeo, a nosotros se nos engancho en el arraigo de proa y empezaron a flexar los perfiles del enrollador.

Todos los cabos que se ven colgando del mástil son del lazy jack, ya que desmontamos la botavara sacándola únicamente del pinzote, y la depositamos en el banco de stribor, con la mayor, su bolsa y todos los artilugios.


Una pregunta, ¿Qué son las dos piezas circulares negras unidas por dos varillas, que se ve en las fotos?

[wostem]

Bien por los videos buen sistema
La pieza que comentas es la luz tricolor desmontada

[Giyez]

Hola,

Cerveza a gogo.

No se muy bien usar el buscador, y no tengo claro no como he llegado hasta aquí. Así q si ya se ha tratado, me indicáis por favor como buscar?

Bien, al lío: first 21.7: tacos de goma en los finales de la barra de timón.

He visto q versiones anteriores llevan una rotula, pero parece q en este caso se ha abaratado?

Tengo que preocuparme? Las primeras usa se me han roto y como no! Una pasta + portes

Alguna idea?

Gracias

[Winder]

Si te entiendo bien a lo que terefieres, efectivamente en el 211 yo tengo rótulas.

Pon una foto para que podamos ver como es la pieza y si puede haber alguna solución diferente a la original.

[arre]

Hola a todos.
Perdonad que interrumpa esta conversación, pero quería saber si los huecos del contramolde de los first están rellenos de espuma y si son insumergibles.
Gracias y vayan unas cañitas de mi cuenta.

[Bob]

Depende del modelo el 211 si lo está, creo que el 210 también. En el 21.7 depende del año creo.

En general los que se etiquetan como insumergibles están rellenos.

[wostem]

Buenas....
Ayer salimos con demasiado viento y hemos roto 2 patines de la mayor.... He buscado por las tiendas online pero no encuentro el modelo... Sabéis donde encontrarlo
Gracias.