Mi Sueño

[caribdis]

Originalmente publicado por YPAKE

Caribdis en un post Hippie comento que pensaba buscar el barco solo y ahi fue donde le di mi consejo, fue sin animo de generar polemica ni demostrar quien la tiene mas grande.
Tu bien sabes que los pilots, los meteos y las predicciones de corrientes a veces fallan.
Te falta marcar la zona de trafico limitado donde solo circulan buques.
Yo personalmete cuando llegue ahi preferi subir la costa escosesa y cruzar el mar del norte que pasar la mancha! Y de vuelta por los canales europeos al med de nuevo evitando esa zona.
Pero Grifo tu que sabras solo eres un Capitan Piratilla ;-) y yo solo un Capitan Pirata de Palo mientras que Caribdis ed un Hermano de la costa y Hippie un Capitan en serio jajajaja dejemonos de joder( perdon como decimos en argentina) y dejemos que Hippie haga lo que le plasca y que luego nos cuente como le fue.
Que esto se esta haciendo largo.
Abrazos a todos y marche un cafe con leche y medias lunas todstadas con.jamon y queso ....

No sé, yo nunca he tenido a esa zona un respeto tan enorme...veo continuamente barcos que pasan por aquí por Galicia que vienen de ahí sin que traigan las orejas llenas de pendientes, ni patas de palo, ni cascos con cuernos, pero tal vez tenga que cambiar de opinión, lo que dices de pasar por el norte de Escocia para evitar esa zona, desde luego, es muy contundente.

Las posibilidades de encontrarte con mar de más de cuatro metros aumentan bastante, hace más frío, y desde luego son un montón de millas más...

Está claro que las pilot son sólo una referencia, pero creo que sirven bastante para centrarnos sobre las condiciones que nos podemos encontrar en una travesía, para mi, pasar por un cuadradito que pone un 2% de posibilidades de fuerza ocho, en vez de pasar por uno que pone cero o uno, me lo pienso. Ya no te digo por un 19% del Estrecho de Drake en enero...

En cuanto a la meteo, sí que confío en ella, y más en estas latitudes, las peligrosas ciclogénesis explosivas están previstas con dos o tres días de antelación, cuando parece que de ahí no puede salir nada malo, y sus recorridos previstos también, con precisión sorprendente..

Y en cuanto a las corrientes y horarios de mareas son los que son para un sitio concreto, me parece muy difícil que pueda haber alteraciones significativas, las que vengan, en todo caso de una alteración meteo muy importante, pero que siempre nos deben servir de referencia.

Siento que pienses eso de los galones de la taberna, yo creo que ya sabes que los más locuaces somos los que tenemos más posibilidad también de meter la pata y de que nos caigan los taburetes y las cabillas encima..

Un saludo