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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#2
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No puedo con él, compañero.
Antes de rectificar era capaz de mantener el motor girando a manivela durante unas vueltas, lo justo para arrancar. Ahora se clava inmediatamente. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TARABUSI | ||
markuay (31-05-2017) | ||
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#3
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Muchas gracias a todos. Voy a probar. Siempre es bueno tenerlo controlado por si hace falta.
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#4
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Con el Volvo MD 11 C, que tenía dos cilindros con palancas de descompresión independientes, resultaba fácil. Se levantaba la de uno de los cilindros, para que no opusiera dificultad al giro de la manivela y cuando al girarla, el cilindro que tenía compresión empezaba a funcionar, se bajaba la delcilindro inactivo y en ese momento funcionaban los dos.
Con el Volvo 2003, que tenía 3 cilindros, cuyas palancas estaban unidas y había que usar las tres o ninguna, nunca lo pude arrancar manualmente. Rebe |
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#5
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Es cierto Rebellín, pero cuando la batería no tiene fuerza para girar el motor comprimido, abres las llaves el motor descomprimido gira sin dificultad con la batería aunque esté baja y cuando cierras la llave del descompresor arranca en el acto.
Saludos ![]() |
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#6
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Cita:
Rebe @ |
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#7
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Aún hay algún motor que sigue saliendo con la posibilidad de arrancar a mano, aunque suelen llevar un tapón que oculta el eje donde se inserta la manivela.
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. Slava Ukrayini!.
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#8
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Cita:
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