Ruido timón Bavaria 38 2003, como puerta desengrasada...

Localiza el origen del ruido: fuera o dentro del brazo. Pueden ser dos cosas.

El extremo del brazo tiene una rótula que va al pin del sector del timón. Mueve el timón mientras lo miras, no sea que está bloqueado allí y al rozar girando haga el ruidito..

Si no es así, desconecta el extremo, déjalo libre y mueve el brazo hacia adentro y afuera a mano. Si hace ruido, tienes el estropicio dentro.

El Youtube hay algún video de reparación y si no te atreves, servicio oficial.

hay piezas de recambio y vale la pena repararlo.

[TangoCatalan]

Perfecto Zarka, desconectado el brazo, sigue el ruido el cual proviene de alguna parte del timón, mecha, etc.

He de cambiar el título de este tema a "ruido de timón tipo puerta desengrasada".

La pala no parece tener ninguna obstrucción.

Quizás a alguien le haya ocurrido algo parecido, con la rueda a estribor, es m{as fuerte y cuando el timón pasa por la vía, es más fuerte que hacia las bandas.

Saludos, y salud!

Tango

[PASAVANTE]

Hola Tangocatalan
Mirate este hilo que quizas tengas algo similar.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+timon+bavaria

Si quires ampliar mas informacion, el cofrade Nefta ayudo en su dia a muchos armadores de Bavaria con problemas similares ya que se los conoce muy bien.
Poniendo en el buscador Nefta timon bavaria tienes mas info.

Suerte

[grumetillo]

Ponle aceite en spray tanto el eje la rueda, que no creo que sea, como la mecha. Los cojinetes. Seguramente estén secos.
Suerte

[ddelgrac]

Hola Cofrade,
Tenía el mismo problema hace unos dos meses, y me aconsejaron lo siguiente:

Fase 1- Con el timón a Estribor, Sacar la tuerca superior negra, donde está el pozo del timón de fortuna. Primero, engrasarlo muy bien con spray. Volver a montar tuerca, y mover rueda de tope a tope.
Posteriormente, volver a quitar turca y engrasarlo bien con grasa náutica y apretar bien fuerte la tuerca.
Como seguramente, seguirás con ruido.

Fase 2- Donde está el eje del timón pero por la parte de abajo, está el brazo del piloto y un poco más abajo hay una funda. En mi caso es de lona sujetada con dos abrazaderas. El de un amigo siendo mismo bavaria pero modelo anterior, la funda era de un material más duro.
Bueno en ambos casos subir la protección para que tengas acceso a una especie de cavidad donde el eje del timón pasa por dentro y sale al mar.
Pues bien, llenamos de gasoil hasta que casi rebose.
Como el acceso es un poco complicado, en mi caso lo llene con una xeringa de esas de hospital.

Una vez realizado el llenado, volvemos a tapar la protección.

A partir de aquí, hacemos la misma operación de girar la rueda de extremo a extremo. Como el gasoil pesa más que el agua eliminará esta última e irá engrasando los rodamientos mientras navegamos.

Con estas dos acciones de brico, el ruido ha desaparecido y va todo más fino.
Todo esto con el barco el el agua.

No dude de que el truco funcione, pero el gasoil es menos denso que al agua.

[NEFTA]

Originalmente publicado por ZARKA

No dude de que el truco funcione, pero el gasoil es menos denso que al agua.

Si, pero esta por encima de la linea de flotacion y baja por peso....
El consejero fui yo, la dureza y ruido desaparecieron....