La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 31-05-2017, 19:49
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Nos estamos liando con las preposiciones y los adverbios

El antisifón va después de la bomba de agua de mar. La presión de esta hace que se cierre la valvulita, mientras que al parar máquina la presión cae y la valvulita se abre, dejando entrar aire y rompiendo la columna sifónica.

En algunos casos, como el mío y el de Sunsunes, la posición del airvent permite poner uno sin válvula (seguro que no se agarrota) y hacerle una salida exterior con un pequeño tubo. Por esa salida se pierde un poquito del agua salada de refrigeración, pero permite ver si está funcionando la bomba sin necesidad de ver el escape.

Sunsunes: te pregunta Simbad si tienes colector de escape. ¿Lo tienes? ¿de qué capacidad?

Si no tienes colector, puede que la casualidad o la manera de acabar las maniobras a motor hicieran que en el pasado ese cuello de cisne estuviese vacío o casi en el momento de parar máquina. Ahora debes ser menos cañero, das menos gas y el cuello de cisne va medio lleno siempre. Al parar motor toda esa agua regresa hacia el motor.
Ok

Yo tengo la válvula después de la bomba, pero antes del intercambiador, por eso el lapsus, el codo de escape que tengo es para agua y gases y ponerlo ahí no me parecía correcto, dejaba la pieza en seco, ademas mi motor no esta bajo flotación y lo tengo como una medida extraordinaria, no pasaría nada si no la tuviera.
Lo curios del amigo Sunsunes es que hasta ahora le ha funcionado solo puedo pensar en algún estrechamiento por caracolillo, cuando la instalación esta bajo mínimos cualquier pequeño cambio puede afectar, y eso de llevar un escape bajo el agua


  #2  
Antiguo 31-05-2017, 20:45
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

Un Chatam 43 en alquiler, ya habíamos encontrado un 33, no esta mal poder probar antes de construir o comprar

https://www.clickandboat.com/locatio...m-caroff-3gg46








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Antiguo 01-06-2017, 09:26
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

Hola Cofrades y maese Simbad.

Aunque escribo poco en este post, no dejo de leerlo y babear

Aunque se lo he sugerido al cofrade Rata1903, me tomo la libertad de poner el enlace de un post suyo sobre un barco de acero "con pedigree" (historia): La Rata.

Que lo disfruteis:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...15#post2018415

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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Buenas, marineros del acero y maese Simbad

Ya sé que hablamos de un barco de acero y de un barco para hacer traveisa largas donde el piloto (de viento o no) tendrá una gran preponderancia. Pero al mirar la posición de la rueda, me cuesta imaginarme mucho rato a alguien al timón.

A no ser que se ponga una silla detrás de la rueda (de quita y pon), tipo Amel Maramu, el timonel tendrá que ir de pie. Porque sentado sólo podrá llegar a la rueda si está sentado en el banco, con lo que la visibilidad a proa deja mucho que desear. Y si se sienta en el lateral de la bañera, encima de la brazola, yo diria que no llega a la rueda ...

Me pierdo algo o es como yo digo

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  #5  
Antiguo 01-06-2017, 09:56
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

en algún momento ya lo hemos comentado e incluso encontrado un ejemplo con la configuración de doble rueda adelantada.

los veleros modernos han aumentado considerablemente la manga y la posición de gobernar desde la brazola - sobre todo cuando se va ciñendo, es muy ventajosa no solo por la visibilidad a barlovento, sino porque se puede mantener la posición del tronco recta. si se ponen dos ruedas en popa... porque no se pueden poner en la manga máxima? si tenemos que salir corriendo a tomar el gobierno, ... ¿Por qué tener que cruzar toda la bañera? si es mas estable ante el cabeceo la posición de la entrada del cabeceo, _: porque esa insistencia en desplazar el timón a popa. entiendo que se hiciera por tradición, cuando tenia que ir justo encima de la pala, pero ahora no entiendo porque no se va a lo practico.
una rueda pequeña en un barco de regata no sirve porque no deja sensibilidad, pero en un barco de crucero no representa ningún problema y con el diseño adecuado, permitiría instalar una a cada banda dejando la entrada en medio desde donde se puede gobernar también si fuese necesario.

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bluesea (01-06-2017), Camaron dos (03-06-2017)
  #6  
Antiguo 01-06-2017, 10:59
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Buenas, marineros del acero y maese Simbad

Ya sé que hablamos de un barco de acero y de un barco para hacer traveisa largas donde el piloto (de viento o no) tendrá una gran preponderancia. Pero al mirar la posición de la rueda, me cuesta imaginarme mucho rato a alguien al timón.

A no ser que se ponga una silla detrás de la rueda (de quita y pon), tipo Amel Maramu, el timonel tendrá que ir de pie. Porque sentado sólo podrá llegar a la rueda si está sentado en el banco, con lo que la visibilidad a proa deja mucho que desear. Y si se sienta en el lateral de la bañera, encima de la brazola, yo diria que no llega a la rueda ...

Me pierdo algo o es como yo digo

La solucion es muy facil supongo que si hiciera muchas millas, se pondría algo cómodo, yo al menos lo haria

Este es un Chatam 52



Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad
bluesea (01-06-2017)
  #7  
Antiguo 01-06-2017, 13:02
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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La solucion es muy facil supongo que si hiciera muchas millas, se pondría algo cómodo, yo al menos lo haria

Este es un Chatam 52



Si pero ....

Eso es un pilot house?, un deck salon? o simplemente una bañera bastante protegida Porque si es así, al final es la solucción de ponerle un asiento. Al estilo del ketch de fibra Amel Supermaramu ...

También a veces vemos pilot house con rueda en el interior y en el exterior...

Sea la configuración que sea, a lo que yo me refiero, es que esa ubicación de la rueda de la foto (Chatman 43) sin un asiento (foto Chatman 52) no sirve para estar mucho rato a la rueda, en navegación oceánica.
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  #8  
Antiguo 01-06-2017, 13:56
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Si pero ....

Eso es un pilot house?, un deck salon? o simplemente una bañera bastante protegida Porque si es así, al final es la solucción de ponerle un asiento. Al estilo del ketch de fibra Amel Supermaramu ...

También a veces vemos pilot house con rueda en el interior y en el exterior...

Sea la configuración que sea, a lo que yo me refiero, es que esa ubicación de la rueda de la foto (Chatman 43) sin un asiento (foto Chatman 52) no sirve para estar mucho rato a la rueda, en navegación oceánica.
Eso es una bañera normal

Ya te lo he dicho, si navega seguro que se pone un asiento, o quizás no, yo desde luego no toco la rueda mas allá de la bocana, de todas formas esa situación es igual de cómoda o incomoda que la mayoría de veleros de plástico de dos ruedas, vas con el culo al aire y en los mas modernos de pie, si te toca gobernar a mano ahí en una esquinita de la popa, ya ves, fuera de la protección de la capota, comiendote todos los rociones del mundo

  #9  
Antiguo 01-06-2017, 13:06
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

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Buenas, marineros del acero y maese Simbad

Ya sé que hablamos de un barco de acero y de un barco para hacer traveisa largas donde el piloto (de viento o no) tendrá una gran preponderancia. Pero al mirar la posición de la rueda, me cuesta imaginarme mucho rato a alguien al timón.

A no ser que se ponga una silla detrás de la rueda (de quita y pon), tipo Amel Maramu, el timonel tendrá que ir de pie. Porque sentado sólo podrá llegar a la rueda si está sentado en el banco, con lo que la visibilidad a proa deja mucho que desear. Y si se sienta en el lateral de la bañera, encima de la brazola, yo diria que no llega a la rueda ...

Me pierdo algo o es como yo digo

Mi opinión es que solo harás muchas millas a la rueda si el/los automáticos fallan! Y en ese caso ya te buscarás un apaño para ir cómodo!
En los modernos tampoco es que se tenga muy resuelta la comodidad a la rueda no?

Un saludo.
  #10  
Antiguo 01-06-2017, 13:13
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Predeterminado Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

Por mi experiencia, a la rueda se hacen muy muy pocas millas. Incluso
para entrar-salir de puerto, se puede usar el piloto automático. Al menos
yo lo uso, ya que lleva el barco bastante mejor que yo.



Salud y
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El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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  #11  
Antiguo 01-06-2017, 13:58
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Mi opinión es que solo harás muchas millas a la rueda si el/los automáticos fallan! Y en ese caso ya te buscarás un apaño para ir cómodo!
En los modernos tampoco es que se tenga muy resuelta la comodidad a la rueda no?

Un saludo.
¿que tal esa excursión?

  #12  
Antiguo 01-06-2017, 15:49
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¿que tal esa excursión?

Corta!

Pocas fotos hice...

Y el barco... perfecto! Tiene muchos detalles, pero sencillos de solucionar!
Me metí en el agua, y efectivamente la hélice estaba hecha un asco... rasca que te rasca... y 5 nudos a pocas revoluciones... En cuanto pueda lo levanto para hacerle los fondos.
El ánodo de sacrificio de la hélice estaba gastadisimo, con lo que es una buena señal de que todo está en orden!

....vale mas que mil palabras...

El del boss... El antiguo FB del Simbad, ahora sera el FB del Gran Azul, garantía de mantenimiento y buen uso! Ni lo he probado aún Enrique! Mariner 5 CV de 2 tiempos! Esta semana voy a buscar la zodiac a Enric Rosello!


Saliendo por el Guadiana...



Y poco viento todos los dias...






Nos ha encantado Tavira...




Estaremos todo julio por la zona!

Se me pasaron rápido los 5 días, pero es lo que hay...

Siento invadir el hilo... pero me da pereza escribir en el blog o abrir otro hilo...

Saludos!

Editado por martiniut en 01-06-2017 a las 16:00.
6 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje:
caribdis (01-06-2017), Loquillo (02-06-2017), PASAVANTE (01-06-2017), scampolo (01-06-2017), Xeneise (01-06-2017)
  #13  
Antiguo 01-06-2017, 17:56
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Corta!

Pocas fotos hice...

Y el barco... perfecto! Tiene muchos detalles, pero sencillos de solucionar!
Me metí en el agua, y efectivamente la hélice estaba hecha un asco... rasca que te rasca... y 5 nudos a pocas revoluciones... En cuanto pueda lo levanto para hacerle los fondos.
El ánodo de sacrificio de la hélice estaba gastadisimo, con lo que es una buena señal de que todo está en orden!

....vale mas que mil palabras...

El del boss... El antiguo FB del Simbad, ahora sera el FB del Gran Azul, garantía de mantenimiento y buen uso! Ni lo he probado aún Enrique! Mariner 5 CV de 2 tiempos! Esta semana voy a buscar la zodiac a Enric Rosello!


Saliendo por el Guadiana...



Estaremos todo julio por la zona!

Se me pasaron rápido los 5 días, pero es lo que hay...

Siento invadir el hilo... pero me da pereza escribir en el blog o abrir otro hilo...

Saludos!
Nada de invadir, a ver si los demás nos decidimos a navegar menos chachara y mas mar

3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje:
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Un Chatam 43 en alquiler, ya habíamos encontrado un 33, no esta mal poder probar antes de construir o comprar

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Me sorprenden los precios del alquiler...menos de 600 € por una semana en temporada baja para un 43 pies...

No me suenan precios similares aquí en España..

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