Ayuda, Fallo SUZUKI DF90ATL 2011 se para al ralentí

[Cronovision]

Hola a todos!

Ante todo, gracias por el tiempo dedicado.

Llevaba unos dias sin escribir, porque he estado investigando y probando cosas.

Os cuento:

Como primera cosa, compre barata una válvula IAC (35€) y sigue haciendo lo mismo.

Además de eso, indagando, vi que el regulador podía dar fallos parecidos. Lo cambié y también sigue haciendo lo mismo (esto ya no fue tan barato 194€).

Por el camino he ido haciendo cosas que le iba a hacer igualmente a la barca, como:

Sanear todo el cableado de las baterías
Poner 2 baterías nuevas y del mismo modelo, ya que las que había tenían fugas, bornes muy sulfatados y además eran de diferente modelo y amperios.
También he impermeabilizado algunos puntos por los que le entraba agua a la barca.

En cuanto a la avería, si me confirmais que este modelo del 2011 no tiene ese problema del escape no lo miraré.

Ahora mismo no se que más mirar, supongo que en los próximos días lo verá algún profesional y a ver si el da con la tecla.

Si alguien tiene alguna sugerencia soy todo oidos

Saludos!!

[Calabuig1]

Hola a Todos!! He seguido la avería y los consejos de los compañeros, has encontrado una solución? Tengo un Suzuki DF90 del 2007 y desde hace un mes tengo el mismo problema, al ralentí se para el motor y se enciende la luz de la temperatura del motor, le cambiado el impeler y el termostato y sigue igual, parece como si le faltara caudal de agua en bajas, porque si le das gas navega bien, pero al ponerlo en punto muerto y dejarlo al ralentí a los dos minutos se para. Gracias por todo y buena proa.

[alexsetien]

Hola, a mi me está haciendo los mismos síntomas, por un lado he cambiado la válvula iac y sigue costando arrancar sobre todo en frio, mala regulación de aire, pero ya no sé que más hacer para regularlo, lo he hecho con el programa y como manda el manual de taller...
Por otro lado al ralenty se para y pita por temperatura, he desmontado el termostato y sin cerrar arranco y no sube agua al ralenty, por eso se calienta muy rápido, decir que he cambiado impeler y sigue haciendo lo mismo, en cuanto subo un poco las rpm si refrigera.
Si alguien puede aportar alguna idea, es de agradecer.

[esscapar]

Originalmente publicado por alexsetien

Hola, a mi me está haciendo los mismos síntomas, por un lado he cambiado la válvula iac y sigue costando arrancar sobre todo en frio, mala regulación de aire, pero ya no sé que más hacer para regularlo, lo he hecho con el programa y como manda el manual de taller...
Por otro lado al ralenty se para y pita por temperatura, he desmontado el termostato y sin cerrar arranco y no sube agua al ralenty, por eso se calienta muy rápido, decir que he cambiado impeler y sigue haciendo lo mismo, en cuanto subo un poco las rpm si refrigera.
Si alguien puede aportar alguna idea, es de agradecer.

Una vez comprobado que no sube agua al ralentí y con el impeler nuevo, toca pensar en desgaste en la carcasa y apoyo del impeler (bomba). Pienso que toca cambiar y poner un kit nuevo.

[victormcanadas]

Solucionaste el problema? tengo el mismo en un Mercury 50

[kandutxu]

Buenas,por lo que puedo leer en los comentarios del video de YouTube que subió el cofrade, su problema era la bomba de alta presión de combustible.