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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#101
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![]() ![]() ![]() Eso, sin previo aviso, en TDT. ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#102
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Groupama puede ser el primer eliminado, vaya paliza se llevó
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#103
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Ya veees
Pobrecillos ![]() ![]() |
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#104
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Whitecast....
Esto apunta a otra paliza ![]() ![]() ![]() |
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#105
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Y la programacion dice Donington Park, Muy profesionales
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#106
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Por eso he tratado de avisar por aquí....
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#107
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La cara de Ben Ainslie ...un poema, el patrón kiwi para tener 26 añitos no lo hace nada mal
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#108
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¡¡coñe !!
¡¡ 6.2 kn de TWS!! ya parece el Maresme!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#109
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¡Qué distintas las regatas de ayer de las de días anteriores!. ¡Vaya paliza le dio el ETNZ al BAR con ventolina!. Humillante. Cuando los kiwis cruzaban la llegada, a los de Ben Ainslie les quedaban casi dos tramos por completar y se retiraron.
Los del Oracle parece que llevan 'una marcha más' que el Artemis. La sensación es los pasaron cuando y como quisieron. No entendí la maniobra del Groupama dejando libre de marcaje al BAR en la última ceñida (para perder la regata de forma miserable). Los dejaron marchar a un lado del campo sin ponerse entre ellos y la línea de llegada. ¿hay alguna explicación que se me escape? ¡Qué flojos son los comentaristas de TVE!. Si ponen unos comentaristas de este nivel en la final de la Champions -por ejemplo- se monta la de dios. Ayer, la escasa velocidad de los barcos permitía ver con claridad los poquísimos espectadores que hay. En tierra no se ve apenas a nadie. En el agua hay unas docenas de barcos. La mayoría parecen residentes o charteristas, con poco más que sus tripulaciones en cubierta. Los hoteles parece que están desesperados y el Village abre unas pocas horas al día vista la escasa concurrencia que hay. La apuesta 'todo TV' de esta CA está pasando factura. saludos |
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#110
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Cita:
Ni tienen población autóctona suficiente para hacer quorum, ni está cerca ni por mar ni por tierra para ir a verlos. El precio de las entradas esta muy bien Pues un día que veas 4 regatas valen 10$ per capita. Con respecto a las regatas con poco viento, se ha visto claro que sindicatos han desarrollado un buen foil que sustente y haga volar el caramaran con poca velocidad. Se vio una virada rapidisima (genero aprox 1.5 G) del TNZ a una velocidad extraordinaria sobre los dos foil sin tocar ningún patín en el agua. Los pobres ingléses ya en la primera virada acusaron la falta de sustento de sus foils quedándose planchados sobre sus dos patines y contándole un horror volver a coger velocidad. Cosa que repetían en cada virada que hacían. Los desarrollos de los foils con poco viento, están años luz unos sindicatos de otros. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
volturno (03-06-2017) | ||
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#111
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En el BAR esta el guru de la aerodinamica y del exitoso Red Bull de F1, Adrian Newey, ¿no?
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#112
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A las 2100 más AC x TDP
, hoy se la juega artemis para no quedar eliminado |
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#113
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Cita:
Turuuuuu Turuuuuuuuuu ![]() ![]() |
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#114
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Para que quieren tanta hidráulica si solamente tienen una escota en todo el barco?
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#115
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Cita:
- Los foils (inclinación lateral, inclinación delante y atrás, para subirlos y bajarlos). - Los timones (inclinación delante y atrás). - El ala (control de los tres tramos de la mitad posterior) para hacer más o menos twist. - Escota del génova. - Presión para el grifo de cerveza que llevan escondido. |
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#116
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Groupama afueta, TNZ lider de la clasificacion genral al batir a Oracle.
Buena regata de Artemis. Me pa que la cosa entre desafiantes va entre TNZy Artemis aunque no descarto del todo a BAR. |
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#117
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Con este formato se están cargando la mítica copa américa .
A mi modo de ver, es aburrida , plana y vista una regata , ves todas . No hay cambio de velas , tripulación (ciclistas ) son insignificantes, el táctico su trabajo es irrelevante, no hay subidas al mástil , cambios de spi espectaculares, rotura de velas y terminan en un suspiro . Me remito a los datos de audiencia .....0,4 % 55.000 personas en España . Tiene más audiencia la campeonatos del mundo de gimnasia rítmica (que se celebran cada año) que este bodrio. Yo me quedo dormido viéndolos como con los documentales de animales de la 2. http://ecoteuve.eleconomista.es/cade...cias-programas VOLVAMOS A LOS ORIGENES , antes que lo estropease Oracle tras Valencia.Y si no que creen otra nueva copa américa- original. |
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mario147 (03-06-2017) | ||
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#118
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Coincido plenamente.....las veo, pero me aburren....el resultado es muy previsible y en mi opinion carecen de emocion. También revindico una America´s cup tradicional con monocascos, velas textiles y tripulaciones compuestas por regatistas....no por ganadores de pruebas ciclistas....y donde el tactico y la estrategia de regata sean determinantes..... Es mas....analizando bien, en esta version de la AC, la salida es una variable que ya carece de importancia.......puedes hacer una salida pesima, y recuperar en el segundo largo. En las versiones clasicas, la salida era determinante. En las actuales, la tripulacion es mucho menos determinante, y se depende mas del diseño del cata (presupuesto) y elección de los foils, y mucho menos de la maniobra. ![]() Editado por Tristan Primero en 03-06-2017 a las 13:41. |
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#119
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Pues a mí me parece que es al revés. Precisamente ahora la salida es más determinante. Sobre todo al no haber desvente del que persigue en las empopadas. De hecho, tiene mucha similitud con la F1 tanto en la importancia de la salida como en el hecho de que si mi barco es más rápido, me da igual salir delante o un poco por detrás.
A mí, personalmente, me están gustando (excepto las que son muy desiguales). Aunque, sin ninguna duda, me gustaban muchísimo más las de monocascos. Ahí coincido contigo. Sin embargo, probad a hacer una cosa: coged a un amigo ajeno a la vela y ved una regata del anterior formato y otra del formato actual. Veréis como en el primer caso se duerme y con los catas sigue la regata entusiasmadísimo. Supongo que por ahí va el tema... |
| 2 Cofrades agradecieron a Rony este mensaje: | ||
Alandris (06-06-2017), Spanish_Captain (05-06-2017) | ||
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#120
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Pero si es lo que hay, habra que verlo y seguirlo. ![]() |
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#121
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Pues supongo que si lo han llevado a un formato poco náutico y a un lugar no muy bueno para navegar pero muy guai como foco turístico... Pues parece que sí, el interés es televisivo y para recuperar la inversión.
![]() ![]() ![]() Pero lo bueno de nuestra afición es que mientras flote y lo empuje el viento... puedes engancharte incluso a una regata de chanclas... |
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#122
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Cuando no hacen vela por TV la gente se queja , cuando hay regatas por TV ...hay quejas por que el tipo de barcos no es el más adecuado a mis gustos , la cuestión es quejarse y llorar.
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#123
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Tal cual, jajajajaja
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#124
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Simplemente, expreso mi opinion, que por cierto, es bastante mas generalizada de lo que parece.... ![]() ![]() |
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markuay (03-06-2017) | ||
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#125
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Yo no aguanté ni cinco minutos viendo eso...si la intención es acercarlo al público pues no se.. no creo que nadie se entere de nada. No sabes si van ciñoendo, de popa o que.. y dale que te pego sl molinete todo el rato.. para mi un absoluto bodrio
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mario147 (04-06-2017) | ||
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