Bandera del reino unido

[bricol]

En el caso de comprar en España un barco con bandera de Reino Unido que problemas puedo tener?

[El Temido II]

De momento, sigue siendo bandera de un país comunitario. Hay que liquidar
los impuestos (IVA o ITP + ISDMT, si eres residente y vas a navegar en aguas
españolas).

Tras el "Brexit", las cosas pueden variar.


Salud y

[Zephyr]

Originalmente publicado por El Temido II

De momento, sigue siendo bandera de un país comunitario. Hay que liquidar
los impuestos (IVA o ITP + ISDMT, si eres residente y vas a navegar en aguas
españolas).

Tras el "Brexit", las cosas pueden variar.


Salud y

Correcto todo lo que dice El Temido II, yo acabo de comprar un barco en las mismas condiciones y lo único que en Madrid, Hacienda no lo tiene demasiado claro, ni la Consejería de la Comunidad, ni La Agencia Tributaria. Yo lo hice en la Delegación de Torrejón de Ardoz y me tocó ir 3 veces ya que era el primer barco por el que se tributaba.
Ojo con las valoraciones que ahora Hacienda está revisando todas estas operaciones.
Ahora estoy esperando a la Administración Belga a que me mande la documentación como que ya está abanderado allí.

Slds y

[bricol]

Originalmente publicado por El Temido II

De momento, sigue siendo bandera de un país comunitario. Hay que liquidar
los impuestos (IVA o ITP + ISDMT, si eres residente y vas a navegar en aguas
españolas).

Tras el "Brexit", las cosas pueden variar.


Salud y

Perdona mi ignorancia, el IVA sobre que valor?. El ITP, supongo que será el impuesto sobre transmisiones patrimoniales?, es el X% de las listas de hacienda?. Desconozco que es el ISDMT.
Me pregunto si la gestión del cambio de dominio la hace la náutica que me vende el barco (aunque en realidad lo vende el ingles que pasa las vacaciones en España), me tengo que preocupar por si me deja un pastel ?

[bricol]

Originalmente publicado por Zephyr

Correcto todo lo que dice El Temido II, yo acabo de comprar un barco en las mismas condiciones y lo único que en Madrid, Hacienda no lo tiene demasiado claro, ni la Consejería de la Comunidad, ni La Agencia Tributaria. Yo lo hice en la Delegación de Torrejón de Ardoz y me tocó ir 3 veces ya que era el primer barco por el que se tributaba.
Ojo con las valoraciones que ahora Hacienda está revisando todas estas operaciones.
Ahora estoy esperando a la Administración Belga a que me mande la documentación como que ya está abanderado allí.

Slds y

Al final que tuviste que pagar?. Por lo que he leído si es una compraventa entre particulares comunitarios solo pagas el ITP (Art. 13.1 Ley 37/92 y Arts. 6 y 7.5 del RD 1/93).

[bricol]

Otra cuestión que me pregunto es si puedo o es conveniente dejar el pabellón ingles?

[Nelson]

Esa embarcación probablemente estará registrada con pabellón inglés en el SSR (Part III). No puedes mantenerla ahí, salvo que seas residente en UK. Podrías hacerlo en Part I pero no creo que te salga a cuenta.

Si piensas ponerlo con bandera española, ¿tiene marcado CE? ¿tiene más o menos de 25 años? ¿es un modelo frecuente aquí?. Si tienes que pasar por homologación a la unidad, probablemente te saldría caro....

Otra opción, bandera holandesa o belga. Asegurate en cualquier caso que el vendedor te da la baja en el SSR.

Tema fiscal: sea cual sea la bandera que le pongas, tienes que pagar ITP en tu comunidad autónoma de residencia, y el IEDMT en la hacienda estatal (o pedir exención si la eslora es inferior a 8 mts).

Suerte

[otoio]

Originalmente publicado por Nelson

Tema fiscal: sea cual sea la bandera que le pongas, tienes que pagar ITP en tu comunidad autónoma de residencia, y el IEDMT en la hacienda estatal (o pedir exención si la eslora es inferior a 8 mts).

"tienes que pagar ITP"... siempre que la venta no quede sujeta a IVA (por venderla un empresario o...) esto es, siempre que la venta no sea con factura, sean "entre particulares".
Si el barco lo vendiera un broker mediante factura, estaría sujeto a IVA y ya no procedería el ITP.

Si la compraventa es entre particulares y tienes que liquidar el ITP, interesa que el contrato sea en castellano o bilingüe. La Hacienda te podría pedir una copia traducida por un traductor oficial (traducción jurada), si el contrato sólo fuera en inglés.

[bricol]

Gracias a todos, os doy mas datos:

-Náutica hace de intermediaria de un barco con bandera del reino unido residiendo en España. La utilizan los propietarios cuando vienen de veraneo.

-Barco fabricado en España con una eslora de 7m.

[Nelson]

Originalmente publicado por otoio

"tienes que pagar ITP"... siempre que la venta no quede sujeta a IVA (por venderla un empresario o...) esto es, siempre que la venta no sea con factura, sean "entre particulares".
Si el barco lo vendiera un broker mediante factura, estaría sujeto a IVA y ya no procedería el ITP.

Si la compraventa es entre particulares y tienes que liquidar el ITP, interesa que el contrato sea en castellano o bilingüe. La Hacienda te podría pedir una copia traducida por un traductor oficial (traducción jurada), si el contrato sólo fuera en inglés.

"Me pregunto si la gestión del cambio de dominio la hace la náutica que me vende el barco (aunque en realidad lo vende el ingles que pasa las vacaciones en España), me tengo que preocupar por si me deja un pastel ?"

Creo que ya ha aclarado que es una CV entre particulares.

Saludos

[Zephyr]

Originalmente publicado por bricol

Al final que tuviste que pagar?. Por lo que he leído si es una compraventa entre particulares comunitarios solo pagas el ITP (Art. 13.1 Ley 37/92 y Arts. 6 y 7.5 del RD 1/93).

Nelson te lo ha clavado (Con perdón).
Si el que vende es un particular y ha comprado un barco aunque haya sido en España o no, ya tendrá pagado el IVA por lo que a ti te queda el 4 o 5 % de ITP según la comunidad donde residas.
El contrato de CV los hay en Internet y son bastante sencillos, como te recomiendan en Español y que el vendedor le dé a Google Translator. Luego te lo van a pedir en la Consejería de Hacienda de tu Comunidad Autónoma por lo que firmar 5 o 6 copias.
Por último y es muy importante y como te decían más arriba, el vendedor Inglés tiene que pedir en el SSR (Small Ships Register) la baja definitiva del mismo. Es un trámite muy sencillo y si da tus datos te llegará un papelín a casa diciendo que el registro del barco está "Closed". Yo pedí confirmación por correo electrónico para confirmar porqué no me creía que eso era la baja.
No sé si tendrás que solicitar en Hacienda un justificante de exención del "Impuesto de Matriculación de Determinados Medios de Transporte" (IMDMT), si no con todo ello a la Capitanía que te corresponda o al Hilo de esta Santa Taberna:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=132735

Si el barco tiene mas de 10 años, si no:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+procedimiento

Hay varios hilos de este tipo, repásalos y ya sacas tus propias conclusiones.

[otoio]

Originalmente publicado por Nelson

"Me pregunto si la gestión del cambio de dominio la hace la náutica que me vende el barco (aunque en realidad lo vende el ingles que pasa las vacaciones en España), me tengo que preocupar por si me deja un pastel ?"

Creo que ya ha aclarado que es una CV entre particulares.

Saludos

No pretendía hacer de menos a nadie, pero no lo veo tan claro. Me he permitido cambiar de sitio el color rojo.
Probablemente, casi seguro, acabe firmando un contrato con el inglés, pero creo que merecía la puntualización.

[101]

Originalmente publicado por bricol

En el caso de comprar en España un barco con bandera de Reino Unido que problemas puedo tener?

de que pais, inglaterra, irlanda del norte, escocia, o gales
porque reino unido, es la union de esos 4 paises y cada uno tiene su bandera

puede haber diferencia

buen dia

[port bo]

Originalmente publicado por bricol

En el caso de comprar en España un barco con bandera de Reino Unido que problemas puedo tener?

Problema no puedes tener si haces las cosas bien.. Yo ya he comprado dos barcos con bandera de gran bretaña y no he tenido ninguna dificultad. Al contrario, los tramites mucho mas rapidos en G.B. que en nuestro sacro-santo pais de gestores y tramitadores impenitentes cargados de burocracia inutil .El anterior armador puede solicitar la baja del SSR por email. La hacen al momento casi. Despues contratode C.V. en idioma del imperio. pago de I.T.P. y despues solicitar la exencion del IEDMT si es menor de 8m ( No entiendo por que no lo tienen informatizado en sus bases de datos y ya te lo den sin mas.). Tampoco entiendo porque he de tener la exencion cuando son ellos los que tendrian que demostar que mide mas de 8m. En fin no es dificil.

[bricol]

Originalmente publicado por 101

de que pais, inglaterra, irlanda del norte, escocia, o gales
porque reino unido, es la union de esos 4 paises y cada uno tiene su bandera

puede haber diferencia

buen dia

Pues no lo se, el anuncio pone Reino Unido.

[El Temido II]

Originalmente publicado por bricol

Pues no lo se, el anuncio pone Reino Unido.

Que ya no está tan unido.





Salud y

[bricol]

Yo apostaría que es ingles

[xurso2002]

Originalmente publicado por El Temido II

De momento, sigue siendo bandera de un país comunitario. Hay que liquidar
los impuestos (IVA o ITP + ISDMT, si eres residente y vas a navegar en aguas
españolas).

Tras el "Brexit", las cosas pueden variar.


Salud y

Por rizar el rizo..... yo, que resido en Bolivia y estoy registrado en el Registro de Residentes en el Consulado de España, ¿tengo que pagar algo en España? si regreso al pais con mi barquito, ¿tendría que pagar algo?. Pongamos un 12 m con bandera Belga.

[JOSEBG]

Buenos dias y unas rondas para todos, queria hacer una consulta referente a la baja en Reino Unido de un barco, ya que mi hermano a comprado uno y solo nos envia el anterior dueño una captura de pantalla como que la baja del barco se a tramitado en USS, el caso que en Belgica no me lo admiten como baja de bandera y me solitan un documento.
¿Me podriais confirmar que en Reino Unido envian un documento de BAJA , como en España, Francia, Belgica Etc?
Y si alguno es tan amable podria pasarme un modelo para poderselo enseñar al anterior armador del barco.
Muchas gracias

[Zephyr]

Originalmente publicado por JOSEBG

Buenos dias y unas rondas para todos, queria hacer una consulta referente a la baja en Reino Unido de un barco, ya que mi hermano a comprado uno y solo nos envia el anterior dueño una captura de pantalla como que la baja del barco se a tramitado en USS, el caso que en Belgica no me lo admiten como baja de bandera y me solitan un documento.
¿Me podriais confirmar que en Reino Unido envian un documento de BAJA , como en España, Francia, Belgica Etc?
Y si alguno es tan amable podria pasarme un modelo para poderselo enseñar al anterior armador del barco.
Muchas gracias

Yo recibí un documento en casa de la baja del SSR que me aceptó Bélgica.

[JOSEBG]

Rondas para todos, Gracias por la informacion, solicite a traves de la pagina de Inglaterra el documento de la baja y por 32 libras me lo han adelantado por email para poder continuar con los tramites.