![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas noches sr
He creado un grupo en Facebook, al cual podran acceder todas las personas que quieran. El unico objeto de este grupo sera el intercambio de experiencia con nuestro barco, donde podremos ojear ideas, mejoras y todo aquello que este relacionado con el Macgregor. saludos y animaros todos los propietarios de Macgregor Este es el nombre del grupo en Facebook Barco Macgregor España. |
| 4 Cofrades agradecieron a espada este mensaje: | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
https://www.facebook.com/groups/8994597044/ Y un foro "gregoriano" (www.macgregorsailors.com). Ambos son muy útiles para trucos, consejos y dudas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
Magallanes (07-04-2018) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Empecemos a hablar pues del barquito y de los trabajitos pendientes.
Como en un temporal de invierno me arrancaron la puntera de la proa y me doblaron el balcón de proa ahora para arreglarla quiero poner una puntera basculante que me permita dejar el ancla colocada en la puntera mientras navega. También quería cambiarle las cornamusas tan pequeñas que lleva por unas un poco mas grandes por que creo que estas solo admiten cabos de 10 o como mucho 12 mm, estas cornamusas no admiten cabos medianamente grandes Otra de las cosas que quiero modificar aprovechando el golpe en la proa es el balcón de proa y es bajar la barra que une las dos mitades de estribor y babor donde van los enganches para colocar el mástil para ser transportado, pues bien esta barra bajarla hasta la mitad para poder entrar y salir mas cómodamente por la proa cuando esta en el muelle y que quede espacio suficiente para poder manipular en ancla por debajo, había pensado quitar la barra completamente pero creo que esto debilitaría en exceso el propio balcón. A alguno se le ocurre alguna razón ara no realizar estos cambios? De paso mirando por internet encontré esta pagina de material de piezas de todos los macgregor http://shop.bwyachts.com/category-s/106.htm Alguien a comprado creo que al final voy a comprar el cinton y el estay de proa Perdón por el tocho y esto sin invitar a ninguna cerveza, venga pues que corra la cerveza y el ron ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Borino | ||
Franki (14-06-2017) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tengo pendiente comprar la "valvula" de toma de agua , ya que es una de esas piezas que no se si se rompe podre encontrar en España, ya me contaras .... ![]()
__________________
Unas Birras para todos....... ![]() Fr@nki |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Creo que es un tipo de válvula que se usa bastante en jardinería y aplicaciones similares... yo creo que si, aprovechando una varada, la desmontas y la llevas a tiendas tipo Akí, Alaball o Servicio Estación, es posible que encuentres una igual.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
Franki (14-06-2017) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Creo que este tipo de válvula las puedes encontrar como valvulas de descarga de las caravanas o autocaravanas (seguro que ya hay alguin preparando la conya) esta es la que he encontrado por Internet pero no se si es igual
https://www.amazon.es/Valterra-300-4...FGYCP7979W65SF Bien el enlace veo que no funciona pero si buscas esto "H & H Valterra 300/457 - Válvula de corredera para inodoros de acampada (7,6 cm)" en google te sale la válvula De las cornamusas ya me imagino que aguantan pero el problema viene cuando te pasan un cabo, del muerto o para abarloarse, entonces esta se queda pequeña Editado por Borino en 15-06-2017 a las 17:42. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Borino | ||
Franki (16-06-2017) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
De las cornamusas, ni te preocupes. Con el peso del barco, con cabos de 6-8mm tienes de sobra. Por ejemplo, Yatlant 24 o Golfiño 6,25 utilizan viejas escotas como cabos de amarre, y de peso deben ser similares. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
Mi idea fue por ahí y apoyo el interés de espada por crear un espacio no anglo parlante. En américa hay muy buenos foros sobre MacGregor, pero la inmensa mayoría de ellos tienen el inconveniente, para los que seguimos con lo de " may tailor is rich and may haus is big " que no podemos seguir con la necesaria fluidez los temas que plantean. Por eso intenté crear el blog, en el que hubo una mínima participación debida. creo que en 100 % , por mi abandono de la actividad náutica. Mil perdones una vez más desde aquí. Sigo pensando que es una muy buena idea crear un espacio para que los armadores y ex-armadores de MacGregror, así como aficionados en general, puedan exponer sus dudas, experiencias e inquietudes. Incluso ahora parece más importarte el intercambio de bricolaje desde que cerró el astillero por jubilación de los creadores. Animo, espada y resto de armadores. ![]() Agustín |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|