Imposible separar la cola Tohatsu 18 CV

[Pinini]

Originalmente publicado por patron_t

amigo pinini
ademas de los tornillos que unen la cola con la base del motor,
el motor "tiene un eje" que pasa por toda la cola hacia abajo para engranar con los piñones de marcha, y ese eje lleva una tuerca muy hermosa por debajo, supongo que habras quitado todo el envoltorio donde sale el eje de la helice, que esa caja ira hasta la aleta estabilizadora, cuendo quites esa caja de helice veras el eje del motor sueltale la tuerca y sacarás la cola
la varilla de marchas que tu has soltado mueve los piñones conicos de las marchas, pero no el eje del motor, y por tu bien y el del motor no le metas "cinceles" ni cortafrios" para despegar romperas el motor
saludos

Hola Patron_t gracias por tu respuestas, pues la verdad es que este es mi primer motor, y solo pensar que he podido estar dandole martillazos habiendo algua tuerca mas que quitar me dan escalofrios, pero si soy capaz de hacer algo así, y peor jejejeje... No tengo ni idea... pero bueno te dejo el link con el despiece del motor, a ver si ves o alguien ve algo que se me esté pasando...

http://www.tohatsuoutboardparts.com....21029-0)_2.pdf

Muchas gracias, saludos

[patron_t]

Originalmente publicado por Pinini

Hola Patron_t gracias por tu respuestas, pues la verdad es que este es mi primer motor, y solo pensar que he podido estar dandole martillazos habiendo algua tuerca mas que quitar me dan escalofrios, pero si soy capaz de hacer algo así, y peor jejejeje... No tengo ni idea... pero bueno te dejo el link con el despiece del motor, a ver si ves o alguien ve algo que se me esté pasando...

http://www.tohatsuoutboardparts.com....21029-0)_2.pdf

Muchas gracias, saludos

buenos dias,
pues la verdad que no veo en el despiece, nada anormal, salvo que por el centro del eje se ven como una junta torica, y el eje por el interior de la junta giraria bien, pero la junta al ser de goma haya quedado pegada a su alojamiento en la carcasa,y no deje que está baje
por otra parte como te dice otro cofrade, el eje por su parte superior va estriado, y se entiende que entrara en el cigueñal solamente a presion hacia arriba, por lo que se debiera poder sacar el eje hacia abajo, solo, o con la carcasa
prueba una cosa, abraza el eje por la parte inferior, con unos alicates de presion, y sobre esos alicates con un taco de madera puesto encima da unos golpes secos de martillo hacia abajo a ver si despega de arriba, el propio estriado puede estar casi soldado en su alojamiento, por algunas rebabas del propio estriado,
esa aleta que dices tienes que soldar, en algunos motores es de un plastico, duro, pues la carcasa ya viene de ese "composite" plastico, pero si es metalica sera una aleacion de "calamina" o aluminio, necesta una soldadura especial no basica
pd. ese anillo torico que te comento, puede estar haciendo de "presilla" para que una vez el eje en su sitio arriba y abajo, "no tenga movimiento axial, es decir no se desplace ni hacia arriba ni hacia abajo y si esa goma torica ha quedado pegada a la carcasa, esta no bajara, aunque el eje si deberia salir por el interior de esa torica, en fin una averia atipica, que rompe la cabeza, y resultará ser una nimiedad al final

saludos

[Pinini]

Yo creo que va ser eso una tontada que te vuelve loco.... jejeje... Adjunto una foto del estropicio... Ahora mirare que creo que tengo algún amigo que me puede dejar un alicate de presión de esos... Y que me dices que coja la cola con alicate y le pegue al alicate... es que me comentas que agarre el eje pero el eje no lo veo por ningún lado....
Lo último que llevaba en mente era meter hielo en el bidón para enfriar toda la cola y luego calentar la parte superior para que haya mas contraste, porque al final con el soplete se acababa calentando todo en bloque...
Esa era una y la otra poner el motor en marcha intentándolo hacer mear, a ver si no fuera el impellier... o incluso sin mear ir arrancándolo minutos a ver si la propia vibración del motor me lo suelta, para eso volvería a poner las tuercas que lo aguantan para que no se saliese en marcha...
y tambien se me ha ocurrido marcar los tornillos que bajan e intentar desatornillarlo...
De momento un mar de dudas.... Jejeje

Por cierto muchas gracias, que pasada de sitio jejeje, os ganais las rondas que da gusto
:brin dis:

Por cierto las fotos... jejejeje

[haiser]

le queda anodo de sacrificio al motor?

por el despiece parece que lleva cuatro esparragos,se pueden sacar con dos tuercas?
si se me pusiera muy flamenco intentaria sacar la parte superior y poniendole una madera en el fondo y con un tubo darle golpecitos suaves,no sin antes meterle gasoil o algun spray desbloqueante en el interior para que penetre

[Pinini]

Originalmente publicado por haiser

le queda anodo de sacrificio al motor?

por el despiece parece que lleva cuatro esparragos,se pueden sacar con dos tuercas?
si se me pusiera muy flamenco intentaria sacar la parte superior y poniendole una madera en el fondo y con un tubo darle golpecitos suaves,no sin antes meterle gasoil o algun spray desbloqueante en el interior para que penetre

Hola haiser, gracias por la aportacion,
lo que no se exactamente lo que me dices... con dos tuercas como??? Y lo q me comentas de los golpecitos intento imaginarlo y no... no lo veo... no se como me dices, soy muy poco mecanico... muy amateur...

Jejeje

[patron_t]

Originalmente publicado por Pinini

Yo creo que va ser eso una tontada que te vuelve loco.... jejeje... Adjunto una foto del estropicio... Ahora mirare que creo que tengo algún amigo que me puede dejar un alicate de presión de esos... Y que me dices que coja la cola con alicate y le pegue al alicate... es que me comentas que agarre el eje pero el eje no lo veo por ningún lado....
Lo último que llevaba en mente era meter hielo en el bidón para enfriar toda la cola y luego calentar la parte superior para que haya mas contraste, porque al final con el soplete se acababa calentando todo en bloque...
Esa era una y la otra poner el motor en marcha intentándolo hacer mear, a ver si no fuera el impellier... o incluso sin mear ir arrancándolo minutos a ver si la propia vibración del motor me lo suelta, para eso volvería a poner las tuercas que lo aguantan para que no se saliese en marcha...
y tambien se me ha ocurrido marcar los tornillos que bajan e intentar desatornillarlo...
De momento un mar de dudas.... Jejeje

Por cierto muchas gracias, que pasada de sitio jejeje, os ganais las rondas que da gusto
:brin dis:

Por cierto las fotos... jejejeje

si dices " que no ves el eje es que no has quitado toda la parte baja de la cola, donde va la helice, todo ese bloque tienes que quitarlo, y veras la punta del eje que llega hasta los piñones conicos de las marchas,
saludos

[Pinini]

Originalmente publicado por patron_t

si dices " que no ves el eje es que no has quitado toda la parte baja de la cola, donde va la helice, todo ese bloque tienes que quitarlo, y veras la punta del eje que llega hasta los piñones conicos de las marchas,
saludos

Entonces me falta quitar algo para que baje la cola...??? o me estais diciendo que quite la helice... es que a parte de la cola que esta inseparable no veo otro bloque...