Para los que buscan acero y aluminio.......

[Prometeo]

Pues ya hace años volvía de cruzar el Atlántico con bastantes bonitos abordo y se me ocurrió empezar a llamar a todos los amigos para quedar con ellos en tierra, repartirlos y hacer una fiesta. Sin que me diera cuenta me quede sin nada de batería y sin viento en medio de la ruta de los mercantes. - cuando ya te ves en tierra puedes hacer todo tipo de tonterías y relajarte hasta la estupidez. El mar estaba como un plato, pero no tenía ni una luz de posición en la perilla del palo. Subí todas las sartenes con la driza y cuando se acercaban los mercantes, iluminaba las velas con la linterna.

Ni olas, ni temporal, ni embarrancadas, ni vías de agua... creo que nunca pasé tanto miedo.

[Prometeo]

Por cierto.

He hecho la gestión de llamar a Rafael para pedirle el teléfono de Julio del Cibeles, pero no lo tiene.

Os manda saludos a todos

[Velero Simbad]

Yo encontré este e-mail del Cibeles, como esta en la red creo que no se puede molestar de que lo reproduzca aquí, el interesado que pruebe a ver

cibelesdos@yahoo.es

[Ramonplasencia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo encontré este e-mail del Cibeles, como esta en la red creo que no se puede molestar de que lo reproduzca aquí, el interesado que pruebe a ver

cibelesdos@yahoo.es

Email enviado, contaré novedades si las hay, gracias

[Velero Simbad]

David Arlot, 45 años en 2018, lleva 6 transat, 5 en solitario, vive en Vietnam, de donde Bernard Moitessier era original, y en Bono encontro su barco actual, tantas casualidades le predisponen a tomar parte en
la Longue Route 2018.

Su sitio web:

http://www.batototo.org/

Su barco, un aluminio de Garcia de 11,80 mts de eslora del año 1988

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo encontré este e-mail del Cibeles, como esta en la red creo que no se puede molestar de que lo reproduzca aquí, el interesado que pruebe a ver

cibelesdos@yahoo.es

Una segunda dirección de e-mail de Julio y Maribel.

EB8223@sailmail.com



El que consiga hablar con ellos, que le envíe un abrazo de parte de El Temido.





Salud y

[Velero Simbad]

Olivier Merbau



http://www.voilenature.org/oliviermerbau.html

Nacido en el 59, es autor, traductor y marino, si vida profesional empezó con la informática, la cual dejo por el mar, le apasionan los viejos barcos de madera y ha construido barcos de madera-epoxi, también ha trabajado haciendo traslados de barcos nuevos, 26 travesías del Atlántico y dos travesías a la Polinesia.

Su barco, el Askatasun, de 11 metros de eslora, como no, construido en tablero y epoxi

[Edu]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Su barco, el Askatasun, de 11 metros de eslora, como no, construido en tablero y epoxi

Askatasun = libertad en Euskera.

Aunque no le he visto ninguna relación con Euskadi. En su biografia pone que nacido en el centro de Francia. Alguna tendrá.


Edu

[bizargorri2]

Originalmente publicado por Edu

Askatasun = libertad en Euskera.

Aunque no le he visto ninguna relación con Euskadi. En su biografia pone que nacido en el centro de Francia. Alguna tendrá.


Edu

Tendra amigos o alguna simpatia especial por lo Vasco o el Euskera, que en la zona de "iparralde" ( VascoFrances) tambien se habla.

Hay cantidad de barcos de Iparralde con nombres en euskera, al igual que en la "CAV".

Pero es curioso si!

[Jaooli]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Olivier Merbau



http://www.voilenature.org/oliviermerbau.html

Nacido en el 59, es autor, traductor y marino, si vida profesional empezó con la informática, la cual dejo por el mar, le apasionan los viejos barcos de madera y ha construido barcos de madera-epoxi, también ha trabajado haciendo traslados de barcos nuevos, 26 travesías del Atlántico y dos travesías a la Polinesia.

Su barco, el Askatasun, de 11 metros de eslora, como no, construido en tablero y epoxi

He estado mirando quién va a esta aventura y hay gente muy "dispar", y barcos de muchos tipos y esloras...Pero ningún español..

Y ahora me pregunto, ¿ningún español va a participar?
Personalmente, me parece una super aventura...
Desde la comodidad del sofá, propongo al maestro a qué se embarque en este gran proyecto... Tiene barco.(pedazo de barco), tiene tiempo y ganas, más que respirar...

Vamossss, no lo pienses más!!!

jaOOli

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Jaooli

He estado mirando quién va a esta aventura y hay gente muy "dispar", y barcos de muchos tipos y esloras...Pero ningún español..

Y ahora me pregunto, ¿ningún español va a participar?
Personalmente, me parece una super aventura...
Desde la comodidad del sofá, propongo al maestro a qué se embarque en este gran proyecto... Tiene barco.(pedazo de barco), tiene tiempo y ganas, más que respirar...

Vamossss, no lo pienses más!!!

jaOOli

¡te están esperando a ti!

Tengo barco y tiempo, pero ganas

¿has visto los curriculums del personal?

En lo único que los supero es en el tema de la construcción, pero con eso no se da una vuelta al mundo sin escalas

Hay dos clases de navegantes, sin entrar en los esnobs, domingueros etc .. para unos el mar es un fin y para otros un medio, yo daría la vuelta al mundo en no menos de 5 años y con le riesgo de quedarme en algún sitio y no volver

Por cierto, te envié por email lo que me pediste y no se si te ha llegado o no por contestar

[caribdis]

Originalmente publicado por Prometeo

Pues ya hace años volvía de cruzar el Atlántico con bastantes bonitos abordo y se me ocurrió empezar a llamar a todos los amigos para quedar con ellos en tierra, repartirlos y hacer una fiesta. Sin que me diera cuenta me quede sin nada de batería y sin viento en medio de la ruta de los mercantes. - cuando ya te ves en tierra puedes hacer todo tipo de tonterías y relajarte hasta la estupidez. El mar estaba como un plato, pero no tenía ni una luz de posición en la perilla del palo. Subí todas las sartenes con la driza y cuando se acercaban los mercantes, iluminaba las velas con la linterna.

Ni olas, ni temporal, ni embarrancadas, ni vías de agua... creo que nunca pasé tanto miedo.

Simplemente apuntar que enfocar las velas con una linterna sólo se ve a muy poca distancia y es bastante fácil que confunda más que ayude. La mejor opción es apuntar directamente con la linterna a los barcos que se acerquen...

Las luces de repuesto con pilas son una gran seguridad a bordo, funcionan con pilas grandes, se fijan facilmente a balcones u obenques y se ven decentemente bien.