Cita:
Originalmente publicado por J.R.
Yo he obtenido cifras parecidas: con dos tripulantes a bordo, el tanque de lastre lleno y el casco limpio, 12 nudos gas a fondo (en mi caso, es un Yamaha de 4 tiempos y 50 caballos). Creo que vaciando el lastre, se podría llegar a los 15 nudos (estaríamos aligerando el barco en más de 600 kilos).
Con el tanque lastre vacío, la estabilidad es "de motora". Yo prefiero llevar siempre el tanque de lastre lleno, pero mucha gente lo vacía cuando el mar está tranquilo para correr más, y no pasa nada.
En España, está homologado en categoría C, pero es un barco capaz de travesías de "una cierta altura": un cofrade cruzaba anualmente con su Mac de Denia a Ibiza cada año, y en EE.UU. hay unos cuantos que han "saltado" de Florida a las Bahamas. No es el barco que escogería para cruzar el Atlántico, pero es capaz de más de lo que creen algunos...
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Seria interesante conocer la esperiencia del cofrade que cruza a Ibiza, al año que viene tengo previsto dar el salto y seria interesante conocer los detalles (o de otro cofrade con un MG que haya dado el salto....), estoy de acuerdo en que el barco es capaz de mas q un categoria C.
20-06-2017, 23:05
Re: Macgregor
Modo híbrido
