Vand de Stadt versus Roberto Barros

[rom]

Originalmente publicado por malamar

Lo que hay que mirar tambien es quien diseño el barco.
Van de Stadt creo que fallecio en los 70', por lo cual su estudio de diseño lo puede llevar cualquier desconocido, igual supercompetente, pero nada prestigioso como el titular de la firma y a la hora de aconsejar sobre algo no suyo...a saber..
Eso esta pasando ahora con Sparkman & Stephens, Laurent Giles & Associates y muchos mas.

Roberto Barros esta ahi, como bien dices su diseño es mas moderno, pero saber si es mejor barco que el otro, solo su prueba en la mar podria confirmarlo...
Tampoco te soluciono nada, ...lo siento

Desconozco la totalidad de la calidad de los "nuevos diseños" que se puedan generar en esos astilleros pero si algún diseño de los mencionados tiene una reconocida y contrastada calidad tanto en autoconstrucción como "adoptado" por otros astilleros (como Dheler, p.e.) es el Van de Stad 34.

Tanto en fibra como en acero es toda una referencia y son muchos los que lo han escogido para hacer muchas millas.

Y si no voy equivocado, en el caso de los S&S, Olin Stephens siguía vivo.
Leí un reportaje firmado por él no hace muchos años.

Saludos.

[frankoo6775]

Hola cofrades,,, saludos unas birras..................

Bueno, pues yo creo que cualquiera de los dos diseñadores, tienen buenos barcos, puedes informarte en la misma web de barros , ademas le ha estado dando muy buena asesoria a dany en la construccion del somoa 28 y tambien te puede ayudar con cualquier duda, ya sea tu construccion en acero o en fibra,,,,,,,,,(el mismo , ha navegado mucho en su mc 28, construido por el)

y de van stadt pues tampoco dudo nada estan mas que probados los barcos....y aqui les culego un link,,,, de la construccion de un 34 por dos argentinas, tambien esta muy bien documentado,,,,,,,, checalo y les puedes escribir para pedirles consejo,,,,,,,,,,,,,(yo de momento estoy por cambiarme de ciudad , por lo que no he podido empezar con mi construccion,, pero de momento va ganando un warram,,,,,,tiki 31) ya verremos que pasa mas adelante,,,,

saludos y aqui va el link:

http://www.proyecto-ithaca.com/espaniol.html

vallan a la seccion : galeria de fotos y ahi encontraran de la etapa de construccion,,,,,,,,,,,,,disfrutenlo tanto como yo.........atr on:

[pixuetu]

Daros las gracis poruestras respuestas, creo que no resalté losuficiente en mi post que elegí como material de construción el acero sin haber descartado el alumino pero en un 80% seguro que el acero. Según voy leyendo vuestras respuestas creo que no me equivocaré con ninguno de los dos . Gracias de nuevo y una birras

[-ja-]

Originalmente publicado por pixuetu

Daros las gracis poruestras respuestas, creo que no resalté losuficiente en mi post que elegí como material de construción el acero sin haber descartado el alumino pero en un 80% seguro que el acero. Según voy leyendo vuestras respuestas creo que no me equivocaré con ninguno de los dos . Gracias de nuevo y una birras

Hola Pixuetu, yo hace 4 años mas o menos estaba decidido a construirme uno en acero, las circunstancias que se dieron posteriores hicieron que me quedara con el barco que tengo ahora. Conozco a todos los que se lo estan construyendo ahora en Barcelona, y la verdad, es un proyecto que se alarga demasiado en el tiempo. La construccion del casco es demasiado larga, conozco casos que llevan 3 o mas años liados con el mismo. Ahora mismo si tuviera que hacerlo, no lo dudaria ni un momento, el sistema elegido seria este:
www.origamimagic.com .

[marauca]

Me gusta del Barros la mesa de cartas orientada a proa y no a estribor(con escora se caen los lapices) Me gusta la pala del timón que te permite hacer una caña de fortuna. La visión 360º que hace como un pilot house protegido. Y no me gusta el velamen que no se que es, pero creo que está mal dimensionado y pensado.

[malamar]

Olin James Stephens (April 13, 1908)..//..
He has designed many successful off-shore and stock boat and since retiring from the company he has been living in Hanover, New Hampshire In 2000 Olin wrote the autobiography All This and Sailing Too.

[rom]

Originalmente publicado por -ja-

Hola Pixuetu, yo hace 4 años mas o menos estaba decidido a construirme uno en acero, las circunstancias que se dieron posteriores hicieron que me quedara con el barco que tengo ahora. Conozco a todos los que se lo estan construyendo ahora en Barcelona, y la verdad, es un proyecto que se alarga demasiado en el tiempo. La construccion del casco es demasiado larga, conozco casos que llevan 3 o mas años liados con el mismo. Ahora mismo si tuviera que hacerlo, no lo dudaria ni un momento, el sistema elegido seria este:
www.origamimagic.com .

Que curioso!!
No hace ni una semana que un amigo de madrid (exforista por más señas) me envió un email alabando ese mismo sistema de construcción.

Debe de estar de moda.



malamar, OK, a la edad que debe de tener (si aún está vivo) yo creo que ya se merece estar jubilado.
Aunque dudo que dejara su marca a nadie debidamente cualificado.

[biziberri]

hola de nuevo
un tentempie pago yo
van de stadt murio en el 2001, o 2002 y sus "partners"
son gente muy seria (aunque ya mayorcitos)
estuve en Amsterdam a visitarlos, cuando compre los planos del Forna
y me parecieron muy competentes, tambien vi nuevos proyectos,
Entre van de stadt y Roberto barros, parecidos, baraje este ultimo
y sin excesivas diferencias, (ma o menos 37,39 pies)
me decidi por el forna, porque quizas era algo mas conocido
siendo sus planos mas caros... (ahora creo tienen una oferta del 50% dto)
por comentarios de personas acostumbradas a ver diseños y planos
de Van de stadt decian ser planos muy detallados, y completos
El Forna trae 4 tipos de orza, y timon, tradicional o doble timon
aparte algunos extras como arco de cabina, acero o aluminio y asi.

No me gusta el van de stdt, 34, diseño muy desfasado (popa angosta)
y demasiado lanzamiento en proa, (solo es mi opinion).
me encanta uno que tienen con bañera central de 47 pies creo
pero e demasie.. de barco
Por experiencia personal, el problema principal es el sitio,
un lugar libre de aire, en el caso de aluminio, el tiempo de construccion
depende de muchos factores, pero el porcentaje de fracasos es elevado
en francia donde se autoconstruyen muchos.
creo que no es ninguna tonteria, el que varios colegas se junten
compartan gastos, experiencias, y sufrimientos en el tema
porque es durillo y cuando uno se desanima otro te empuja un poco.
ANIMO

[malamar]

In 1978 Van de Stadt withdrew and handed the torch on to a design team that continued in his spirit; always in search of new developments for building plans that could be realized by both professional yacht builders and amateurs alike.

No es para polemizar tontamente sobre estas cosas,
pero para alguien que se mete en un lio de costruirse un barco, toda ayuda es poca...

[kaia]

Originalmente publicado por biziberri

van de stadt murio en el 2001, o 2002 y sus "partners"
son gente muy seria (aunque ya mayorcitos)
estuve en Amsterdam a visitarlos, cuando compre los planos del Forna
y me parecieron muy competentes,

Impresionado me quedé cofrade con tu trabajo, me hubiera gustado haber dispuesto de más tiempo para haber apreciado con más detalle tu obra.



Un abrazo y espero que el nuevo destino os haya ido de cara
Saludos

[-ja-]

[quote=rom;202683]Que curioso!!
No hace ni una semana que un amigo de madrid (exforista por más señas) me envió un email alabando ese mismo sistema de construcción.

Debe de estar de moda.




Hay unas estadisticas de la cantidad de barcos que llegan a terminarse de constructores amaters, y es escandalosa, creo recordar que era uno de cada diez. Tambien el tiempo que los que llegan a terminarlo invierten esta alrededor de 6 o 7 años. Construirlo con el sistema origami emplea una decima parte del tiempo en el casco.

[dangelodany]

Que decir de donde uno tiene puesto su corazoncito!!!
Como decimos en Argentina... aguante Barros!!!
A la hora de elegir el modelo para construir tambien pasé por los mismos dilemas. Terminé eligiendo el de Barros porque ofrecia modelos mas modernos. Si no se es un romantico enamorado de las lineas clásicas creo que se debe buscar lo que mejor ande en el agua y lo que mas confort le de a uno.
Y una cosa muy importante es el soporte tecnico, cosa que con Barros es de primera!. Los planos son muy detallados (solo hay que saber mirarlos!!..que mas de una vez lo he jorobao por algo que estaba delante de mis narices) y los barcos resultantes son muy fuertes y marineros.
Si quieres te hecho un cable directo con él.
Saludos, buena decision y
Daniel

[wolfman]

Originalmente publicado por rom

Que curioso!!
No hace ni una semana que un amigo de madrid (exforista por más señas) me envió un email alabando ese mismo sistema de construcción.

Debe de estar de moda.

El tema de la autoconstrucción es muy peligroso pal coco.
¿¿Quien habra sido el cabrito que ha engolfado a ese ex-forista con todo ese rollo??

Un saludo.

[-ja-]

Malamar, este no es Vand de Stadt ni falta que le hace