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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vermeulen Yachtwarf VB
Terneuzen Busca en google y tenes la dir ahi. Esta abierto de 8 a 5 pm Suerte |
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#2
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Cita:
Lo tienes a 40 min... Alguien me paso el tel por tapatalk. Pero no lo uso y me llego un mail raro... Xoan? Ahi te busco en el Whatsapp! |
| 2 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje: | ||
NIC0LE (24-06-2017), Tres Forcas (24-06-2017) | ||
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#3
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Una ayudita con el modelo... Para ir estudiando...
2003 es el modelo? Y despues? Hay mil bombas... Editado por martiniut en 23-06-2017 a las 09:14. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
Tres Forcas (24-06-2017) | ||
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#4
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Ya estoy en contacto...
No se quien me envió el contacto... Gracias, Esta tarde-noche voy a ver a Hippie (Xoan) e intentar echarle una mano... ![]() ![]() Ya os vamos contando... |
| 4 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
![]() De ese motor el que sabe un rato es el cofrade Miss Regina, recordad su hilo, lo desmonto hasta la ultima pieza ¡dos veces! le llamo y lo pongo en alerta De todas formas eso de andar siempre por el mundo te puede dar trabajo extra ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Tres Forcas (24-06-2017) | ||
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#6
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Alguien que hable holandes y llame para ver si tienen en stock a donde dijo Ypake?
+31 115 612 716 http://www.vermeulensjachtwerf.nl Tapa bomba, reten y junta... Volvo 2003 B 28 CV. |
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#7
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Cita:
![]() Los retenes traen todos una numeración, que es universal, se encuentran en cualquier tienda de repuestos |
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#8
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Cita:
A mi me van las batallas... Para irme al hotel, me voy a ver a un cofrade que necesita una mano no? Lo haria cualquiera... |
| 16 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje: | ||
BuzoGS (28-06-2017), Embat (25-06-2017), ernestoglopez (23-06-2017), Hopetos (24-06-2017), Ikota (27-06-2017), JOS (27-06-2017), Knopfler (27-06-2017), Loquillo (06-07-2017), magallanesXIX (24-06-2017), Marcos Montesier (24-06-2017), marcosbmb (24-06-2017), papaventos (30-06-2017), tony17 (23-06-2022), Tortuga Carey (23-06-2017), Tres Forcas (24-06-2017), Xeneise (24-06-2017) | ||
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#9
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Buenos días cofrade,
Vaya sorpresa cuando me ha llamado Simbad, resulta que tienes el mismo motor que yo excepto porque el mío es el turbo, es un Volvo Penta 2003 En esta página puedes pedir cualquier recambio https://www.marinepartseurope.com/es...-16-2003B.aspx Y aquí tienes el manual de taller: https://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeil...hop-Manual.pdf No te agobies demasiado, el circuito de refrigeración es bastante simple, lo que pasa es que en este motor está todo muy apretadito, je,je Este es el esquema (aunque falta el paso por la inversora): ![]() Del grifo de fondo pasa al filtro, del filtro a la inversora (para refrigerarla también), de la inversora a la bomba, de la bomba al enfriador de aceite, de éste al intercambiador de calor, y de ahí al escape. Tienes que ir siguiendo todo el circuito hasta detectar la fuga y/o posibles obstrucciones. También, como ya te han dicho pudiera ser la tapa del filtro que tiene una junta tórica y no cierre bien. Chequea la entrada y salida de agua de la inversora. Esa pequeña fuga que dices que tiene, no debería afectar al caudal, a no ser que haya una obstrucción o se descebe el circuito como también te han dicho. En cuanto a la fuga si no es en la bomba y está detras del motor podría ser de la entrada o salida de la inversora. ¿hay buen caudal de agua en la salida del escape? ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 23-06-2017 a las 11:15. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Javi-Miss Regina | ||
Tortuga Carey (23-06-2017) | ||
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#10
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Que el señor de los océanos. Os bendiga a todos,hoy puede ser un gran día,a lo mejor es el regalo de mi santo,rezo porque Martín pueda venir,estáis todos invitados a mi casa y tenéis barco para cuando queráis,bueno si consigo llegar a Galicia jujuj 😘😘😘😘😘😘🍾🍾🍾🍾
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