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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, como han dicho los cofrades, el destornillador de impacto es la mejor solución. (Además de dejar un rato un aflojatodo hacer su efecto e intentar quitar el salitre, si es que lo tienes, en los bordes del tornillo; ten paciencia...). Otra ventaja del destornillador de impacto es que sus bocas planas son muy anchas y robustas, emplear bocas estrechas es la mejor forma de cargarse cualquier tornillo. En un motor Johnson antiguo que estaba astroso, y con el tornillo claramente marcado, fue mano de santo. Un golpe decidido y tornillo fuera.
Saludos y suerte. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Scou | ||
javino (28-06-2017) | ||
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#2
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Lo de calentar en especial ese tornillo.....no lo veo....mucho plástico y calamina alrededor....centauro.....apretón manual.....y visto lo visto, destornillador de impacto, pero antes hazme caso pegale un apretón manual
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