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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi para ver que tiempo va a hacer me gusta primero ver el mapa de superficie ( el de metoffice va bien). Con eso ya te haces una composicion de lugar y puedes ver las paginas donde te dan el tiempo ya digerido ( de esas me quedo con windguru y passage weather, para navegacion oceanica tiro de ugrib). Fuera de situaciones normales me gusta echar un vistazo a los partes de 500 y 850 mpa, que son muy utiles para ver inestabilidades mas locales en altura (gotas frias y demas).
Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Auskalo | ||
Perfecto (29-06-2017) | ||
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#2
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Me parece muy interesante y sobre todo unas fuentes muy completas, voy a coger sitio y a seguir leyendo y empapándome de vuestros conocimientos y consejos.
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#3
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Lo que ocurre que la tecnologia ha evolucionado tanto que ahora, junto a esos mapas llamados "de superficie", donde generalmente se muestran variables meteorologicas varias, pero especialmente las isobaras de presion, existen tambien lo que se conoce como mapas significativos, que como su propio nombre indica, ya dan en el mapa los datos de las variables que te interesan: viento, en direccion e intensidad, oleaje, lluvia, niebla, temperatura, etc...
Con ello quiero decir que ya no es necesario ir a un mapa de superficie + otro de altura e interpretarlos, sino que directamente "alguien" ya los ha interpretado por nosotros y sus conclusiones ya las ha plasmado en esos mapas significativos, y por tanto para el usuario final (los navegantes, montañeros, excursionistas, etc) la consulta de la meteo es mucho mas facil. En los tiempos en los que Mariano Medina daba el tiempo en TVE, si que podia tener sentido para el navegante (sentido... no es esa la palabra, digamos que tenia que ser necesario) que se interpretase el mapa meteo para predecir el comportamiento de las variables meteo, porque los mapas disponibles para el gran publico eran los de superficie de isobaras y los de altura, y de ahi cada uno se hacia su pronostico. Hoy en dia, te vas a cruzar el Atlantico y ya te bajas directamente el mapa de vientos previstos y de oleajes. Eso sin menoscabo de que a cada uno le guste el tema y decida convertirse en su propio meteorologo. Es una aficion. Como lo es ir a vela pudiendo ir en avion o usar el sextante pudiendo usar el gps del movil. Digo esto, y quede claro que a mi me gusta mucho la meteo |
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#4
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Me parece muy interesante los hilos sobre meteo. A mi me encanta por lo que sigo los partes de televisión y las previsiones de diferentes páginas webs, sin embargo os puedo aportar un librito que no sólo es muy útil sino que además es didáctico y nos remonta a los tiempos sin tecnologia alguna, donde la gente del mar y los habitantes de la montaña conocian las previsiones utilizando observaciones no númericas pero tremendamente útiles para previsiones locales.
El libro se llama "Los grillos son un termómetro" de Mario Picazo (Ediciones Martinez Roca, ISBN: 84-270-3048-7), es ameno y muy práctico. ![]() ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a Quecorro este mensaje: | ||
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#5
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Opino igual que el cofrade, incluidas las asignaturas de meteo de cy y por supuesto las demas, estan obsoletas, como el sextante, tendran creyentes en el apocalipsis que piensan que cuando se apaguen los satelites todos nos estamparemos, con la meteo pasa igual, hay gente que piensa que cuando se apague internet nadie sabra cuando va a llover, que viento hara, pero si eso pasa la ultima preocupacion sera si hay o no internet y si hay o no satelites, buscaremos agua potable.
Otra cosa es donde no llega el 4g o 3g, y bajas por la blu un parte, ahy si hay que interpretar a fondo, pero el 99% de las navegaciones, el movil va y si no va, es cuestion de horas, dicho esto me alegro que la i terpretacion la haga un ordenador. Del fax meteo mi interpetacion es que las diferencias entre altas y bajas presiones, estan muy juntas, y poca dicerencia de presion entre ellas, de modo que vientos variables, flojos, tendiendo a calmar por las noches, sin precipitaciones aparentes, poca o nula nubosidad, y revisar en 10 horas si alguna baja se esta reforzando. Que os parece? |
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#6
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El cofrade Lealtad tiene en su web unos apuntes muy, muy extensos sobre meteorología. Mas que nada, para que cuando internet de apague
tengamos donde consultar.http://lealtad20.blogspot.com.es/p/meteorologia.html |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Exterminador | ||
ManuMAD (28-08-2017) | ||
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#7
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Cita:
![]() Yo en las tecnicas "antiguas"sobre la prediccion tengo posiciones encontradas,suelo preguntar tanto en mar como en montaña a los lugareños,y si bien es cierto que la gente mayor con experiencia suele acertar en la prediccion a muy corto plazo(horas o 1 dia) observando la formacion de las nubes,los roles del viento etc,tambien he comprobado que cuando se refieren al comportamiento de insectos o animales en predicciones del tipo "este verano va a ser de levante" o "esta semana santa no va a llover porque...(las avispas,los pajaros)",el de las consabidas cabañuelas, etc etc,el numero de errores es muchisimo mas alto que el de aciertos,puede que se deba a que estas predicciones ya no sean tan validas en los tiempos de cambios meteo que vivimos, asi que no me fio en absoluto,hoy en dia no creo que un pastor o marinero pueda competir con los satelites meteorologicos y las interpretaciones de metereologos mas alla de unas horas. Saludos.
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#8
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Otro más, el sinóptico del NOAA americano:
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#9
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Estupenda iniciativa!!
Otro más que se queda por aquí.. muy buena ventusky, podéis decirme qué diferencias hay entre altura total del oleaje, altura de las olas de viento y altura del oleaje que aparecen en ventusky? ![]() |
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#10
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Cita:
Soy partidario de ser autónomo en la mar y tener la capacidad de sacar tus propias conclusiones, de hay mi recomendación. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Quecorro | ||
magallanesXIX (30-06-2017) | ||
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#11
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Cita:
![]() Por supuesto agradezco tu recomendacion sobre el libro,como he dicho suelo preguntar a los locales,pues su experiencia siempre es a tener en cuenta,solo queria compartir la relacion en cuanto a numero de aciertos y fallos de estas predicciones a largo plazo. Saludos.
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#12
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Cita:
Adicionalmente en aviacion se definen las rutas en base a la información metereologica disponible e incluso si tienes una tableta con cobertura puedes ver las bajas con bastante antelación. Los que vivimos en el trópico y navegamos o volamos lo sabemos bien ya que una tormenta fuerte puede hundirte el barco o una formación vertical puede poner en apuros a un avión comercial si no lo anticipas bien. Una cosa diferente es la acción de los térmicos como pasa en en el mediterraneo, eso es misión imposible Y ahí si estoy de acuerdo que el conocimiento local es clave. De todas formas hay unos principios básicos como identificar las nubes, los cambios de presión, o el conocimiento del viento que sin lugar a dudas es importante dominar. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 01-07-2017 a las 07:17. |
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#13
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Cita:
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 12-09-2017 a las 10:08. |
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