America's cup 2017

[YUYU09]

Hay Dios mio....y por qué vuelan los aviones ......?

Salu2

pero se mueve... ( con mi incondicional respeto a Galileo por su frase).........

[EDGO]

Da igual lo que digáis, pero volar a casi 20 nudos con viento real de 8 en popa y con un aparente a 60 grados es magia potagia ......y yo lo hago en un clase A casi todos los fines de semana

[Keith11]

......

[guiller]

Paradójicamente, cuando se navega viento en popa no puede superarse la velocidad del viento, ya que el peso e inercia del barco, la resistencia al avance provocada por la fricción del casco con el agua y las turbulencias originadas por la vela lo impiden. Sin embargo, en situaciones de navegación con el viento de costado se alcanzan velocidades más elevadas, de forma que sólo entonces es posible superar a la del viento. Según el barco va aumentando su velocidad, genera su propia brisa, de igual forma que hace todo cuerpo en movimiento. Dado que el viento puede considerarse como un vector, con su propio módulo, dirección y sentido, la tripulación del barco ha de ser capaz de situar el velamen en un ángulo tal que consiga un vector resultante de la suma de los vectores viento real y viento propio del barco. El resultado es capaz de impulsar la embarcación a una velocidad superior a la del viento real. Mantener estas condiciones de navegación es una tarea de gran dificultad para la tripulación, pues aunque la propulsión es mayor, ésta puede llegar a descomponerse en dos fuerzas diferentes: la que mueve al barco hacia delante y la que tiende a volcarlo.

Esto es de un artículo de Muy interesante(revista)

[Keith11]

Originalmente publicado por YUYU09

Hay Dios mio....y por qué vuelan los aviones ......?

Salu2

pero se mueve... ( con mi incondicional respeto a Galileo por su frase).........

Porque llevan unos motoracos de la hostia???

[markuay]

Originalmente publicado por Keith11

Porque llevan unos motoracos de la hostia???

Motoracos que generan el aparente necesario para crear sustentación. :

El aire en si, es un gas con una densidad especifica, eso permite a los veleros (planeadores) navegar con viento 0.00.

[Akakus]

Originalmente publicado por markuay

Motoracos que generan el aparente necesario para crear sustentación. :

El aire en si, es un gas con una densidad especifica, eso permite a los veleros (planeadores) navegar con viento 0.00.

Lo que hacen los planeadores es caer lentamente. Algo los ha colocado allí arriba. O utilizan las corrientes térmicas. Si el aire no se mueve verticalmente o no los sube nadie, no vuelan.

[markuay]

Originalmente publicado por Akakus

Lo que hacen los planeadores es caer lentamente. Algo los ha colocado allí arriba. O utilizan las corrientes térmicas. Si el aire no se mueve verticalmente o no los sube nadie, no vuelan.

Y subir aprovechando termicas, pero avanzan con aparente, aun con viento 0.00.

[Akakus]

Originalmente publicado por markuay

Y subir aprovechando termicas, pero avanzan con aparente, aun con viento 0.00.

Porque tienen un motor, y gordísimo.

[markuay]

Originalmente publicado por Akakus

Porque tienen un motor, y gordísimo.

https://www.google.es/search?q=plane...w=1280&bih=889

[Aletxu]

Originalmente publicado por Akakus

Lo que hacen los planeadores es caer lentamente. Algo los ha colocado allí arriba. O utilizan las corrientes térmicas. Si el aire no se mueve verticalmente o no los sube nadie, no vuelan.

Sólo con ánimo de liar un poco más las cosas: existe una condición en que los veleros vuelan sin corrientes térmicas o ascendentes de ladera, usando lo que se llama "vuelo dinámico". Éste se realiza a sotavento de una ladera, y consiste en volar en círculos verticales, atravesando la línea que separa la zona de viento más rápido (por encima de la cima de la ladera) y la zona de viento más lento (por debajo de la cima). Gana energía al descender y aprovecha la inercia para ascender. Es un poco contraintuitivo, pero se alcanzan velocidades de más de 500 millas por hora (sí 500), sin motor. Así es como vuelan los albatros aprovechando que la velocidad del viento es menor cerca de la superficie del mar.



Yo creo que se navega con el aparente, utilizando la energía del real. El aparente nos da las cualidades de vuelo o de respuesta del perfil del ala, los reynolds, capa límite, vórtices, y todo eso, pero la energía sólo puede provenir del real (o mejor dicho, de la diferencia entre la velocidad del agua y la del aire).



Toda una discusión bizantina, como se nota que nos aburrimos.

[FoilingKiwi]

Originalmente publicado por Aletxu

pero la energía sólo puede provenir del real (o mejor dicho, de la diferencia entre la velocidad del agua y la del aire).

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[FoilingKiwi]

Ya está anunciada la 36ª Copa América para principios de 2021!

The Royal New Zealand Yacht Squadron and Circolo della Vela Sicilia as the Challenger of Record, together with their respective representative teams Emirates Team New Zealand and Luna Rossa Challenge, are pleased to announce that the Protocol establishing the parameters for the 36th America's Cup will be released in September 2017.

The proposed dates for the event will be further detailed in the Protocol but the Defender and the Challenger of Record are considering the possibility of the 36th America's Cup Match and the preceding Challenger Selection Series being conducted in Auckland in early 2021 during the New Zealand summer.

In recognition of the fundamental condition of the Deed of Gift that the Cup be preserved as a perpetual Challenge Cup for friendly competition between foreign countries, the Protocol will contain a "constructed in country" requirement for competing yachts and a nationality requirement for competing crew members.